【簡介：】本篇文章給大家談談《波音飛機價格》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣辨認波音777-300和777-300ER


2、最長的客機777-300有哪些特點？


3、波音777-3

本篇文章給大家談談《波音飛機價格》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎樣辨認波音777-300和777-300ER
• 2、最長的客機777-300有哪些特點？
• 3、波音777-300型與波音777-200型相比，有哪些優(yōu)點？
• 4、波音777-300飛機大還是波音777-200大

怎樣辨認波音777-300和777-300ER

辨認波音777-300和777-300er兩種機型，可以從外觀上的各自局部特征進行區(qū)分。

首先，由于777-300和777-300er屬于同一家族機型（777-300er為延程型），外觀上兩者的機身規(guī)格尺寸基本沒有差異。

最明顯的外觀差異是翼展寬度，777-300為60.9米，而777-300er則達到64.8米；尾翼高度也略有差異，777-300為18.5米，而777-300er則達到18.7米；另外是機翼末端，777-300er而具有31.64°的高度后掠式翼尖，777-300則為平行翼尖。

其次，另一最明顯的差異為發(fā)動機型號，777-300可選裝發(fā)動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯trent892、以及通用電氣ge90-94b.

而777-300er只有一種可裝發(fā)動機通用電ge90-115b，后者發(fā)動機是目前世界上單臺推力最大的商用民航發(fā)動機，外形尺寸上也是777家族中可裝發(fā)動機型號中尺寸最大的一款。

再次，777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦傳感器等一些不明顯的外觀差異，以及駕駛艙航控顯示系統(tǒng)的升級改良等不易被察覺的差異。

擴展資料:

這兩架飛機,都是一個時期一個系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一萬三四千公里,B777-200LR雖然相對777-300ER小一點但是是超長距離,最遠可以飛兩萬公里。

ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 長路程但是由于已經(jīng)有777-200ER了,開發(fā)的時候只能用新的名字.而777-300當時沒有ER版本,所以就直接用了ER的名字。

波音B777-300(311個座位)頭等艙:1-2排; 8個座位 公務艙:11-17排;42個座位經(jīng)濟艙:31-60排;261個座位。

最長的客機777-300有哪些特點？

如果把它與創(chuàng)記錄的777-200相比，就會發(fā)現(xiàn)有諸多的優(yōu)點。

一是載客多。與777-200型相比，可多載20%的旅客。采用三級布局可載客328～349名；兩級布局可載客400～479名；采用單級布局可載客達550名。

二是航程長。其航程要比777-200型長1000～3000千米，典型航程可達10370千米，因而它可以不經(jīng)停地跨越太平洋飛行，例如從舊金山至東京、檀香山至漢城等。

三是耗油省、成本低。777-300型與裝有4臺發(fā)動機的波音747-100或747-200相比，航程相當，但燃油卻降低了1／3，維修成本也降低了40%左右。航空公司可以因此而減少1／3的成本。

波音777-300的下層貨艙可裝載8個2.44米×3.17米的貨盤、20個集裝箱和17立方米的散貨。相對于波音777-200的結構改進，前者在前機身增加了10個框，長5.33米，后機身增加了9個框，長4.8米。另外對結構也做了加強，飛機的最大起飛重量可達299噸。

波音777系列飛機是1990年10月推向市場的。該系列飛機一問世即引起世界航空界的極大興趣，據(jù)稱，在同類型飛機中已擁有67%的市場占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飛機于13家航空公司，其中有6架是中國南方航空公司訂購的。1997年7月，中國南方航空公司以波音777-200型飛機開通了廣州至洛杉磯的太平洋航線。

波音777-300的飛機裝配廠房位于西雅圖的艾弗雷特，面積約400萬平方米，容量約為1300多萬立方米，比洛杉磯的迪斯尼樂園還要大，整個廠房面積相當于91個籃球場那么大。這座世界上最大的廠房主要生產(chǎn)寬體客機，包括波音747、767和777飛機，聘用員工約28000人。

波音777-300型與波音777-200型相比，有哪些優(yōu)點？

一是載客多。與777-200型相比，可多載20％的旅客。采用三級布局可載客328～349名；兩級布局可載客400～479名；采用單級布局可載客達550名。

二是航程長。其航程要比777-200型長1000～3000千米，典型航程可達10370千米，因而它可以不經(jīng)停地跨越太平洋飛行，例如從舊金山至東京、檀香山至漢城等。

三是耗油省、成本低。777-300型與裝有4臺發(fā)動機的波音747-100或747-200相比，航程相當，但燃油卻降低了1/3，維修成本也降低了40％左右。航空公司可以因此而減少1/3的成本。

波音777-300的下層貨艙可裝載8個2.44米×3.17米的貨盤、20個集裝箱和17立方米的散貨。相對于波音777-200的結構改進，前者在前機身增加了10個框，長5.33米，后機身增加了9個框，長4.8米。另外對結構也做了加強，飛機的最大起飛重量可達299噸。

波音777系列飛機是1990年10月推向市場的。該系列飛機一問世即引起世界航空界的極大興趣，據(jù)稱，在同類型飛機中已擁有67％的市場占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飛機于13家航空公司，其中有6架是中國南方航空公司訂購的。1997年7月，中國南方航空公司以波音777-200型飛機開通了廣州至洛杉磯的太平洋航線。

波音777-300的飛機裝配廠房位于西雅圖的艾弗雷特，面積約400萬平方米，容量約為1300多萬立方米，比洛杉磯的迪斯尼樂園還要大，整個廠房面積相當于91個籃球場那么大。這座世界上最大的廠房主要生產(chǎn)寬體客機，包括波音747、767和777飛機，聘用員工約28000人。

波音777-300飛機大還是波音777-200大

波音777-300飛機比波音777-200大，因為777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型，777-300比777-200加長10.1米。

波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。

波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米，長度超過波音747型。

擴展資料：

特點和歷史

777-300載客量與續(xù)航距離與舊型的波音747相當，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。

載客容量比基準型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。

首架波音777-300型于1997年9月8日出廠，1997年10月16日首飛，波音777-300從佩恩機場起飛，經(jīng)過4個小時的成功飛行降落在西雅圖的波音公司機場。

1998年5月4日波音同時得到了波音777-30O的FAA、JAA適航證和180分鐘的雙發(fā)延程飛行許可，在同一天得到這三個許可證也是商用客機取證史上的第一次。

參考資料：百度百科-波音777-300

關于《波音飛機價格》的介紹到此就結束了。