【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機乘務(wù)員壓力大嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空姐壓力大應(yīng)該如何怎么樣緩解自己


2、作為空乘人員，乘客經(jīng)常會對這個職業(yè)產(chǎn)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機乘務(wù)員壓力大嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空姐壓力大應(yīng)該如何怎么樣緩解自己
• 2、作為空乘人員，乘客經(jīng)常會對這個職業(yè)產(chǎn)生哪些誤解？
• 3、怎樣緩解工作壓力 空乘，如何緩解工作中的壓力
• 4、空姐的待遇怎么樣?
• 5、當空姐需要很多錢嗎需要走后門嗎壓力大嗎【懂的進】

空姐壓力大應(yīng)該如何怎么樣緩解自己

關(guān)于介紹

1.作自我介紹時，善用自己的眼神來表示自己希望與之溝通的友好之情。假設(shè)，當你已經(jīng)是一名乘務(wù)員，你也需要用這種眼神與你的旅客來溝通，用你真誠的眼神去打動對方。

2.介紹自己時要充滿自信，使對方對自己充滿好感。

3.自我介紹的內(nèi)容也應(yīng)該簡潔，能夠充分的突出自己的長處與優(yōu)勢。

4、增加與的關(guān)聯(lián)性。你如果半天也扯不到和應(yīng)聘相關(guān)的內(nèi)容，面試官一定會心存疑問：這個人到底是來干什么的？

5、適當展示過去的成就。既不要說得太過——要永遠記住“樓外有樓”，也不要表現(xiàn)得太保守——你自己都不愿展示，怎么叫別人發(fā)現(xiàn)你的優(yōu)勢呢.

6、說話要有條理。把自己的信息編排一下次序，再告訴面試官，這樣可以體現(xiàn)你有很強的目的性和邏輯性。

關(guān)于交談

(1.)要有信心，相信自己又充分的準備，能較好的完成面試。

這就不得不提到面試前的準備了。面試前的準備工作做的越充分，那么成功的可能性就越大。那么你應(yīng)該準備到以下一些方面的內(nèi)容：

a.招聘的的詳細情況。包括空乘（或者其他職位）崗位的工作性質(zhì)，的發(fā)展過程，歷史，現(xiàn)實情況，未來發(fā)展的重點，職工隊伍的專業(yè)結(jié)構(gòu)（乘務(wù)隊的情況），文化層次，機隊情況，競爭對手等等?？傊私獾脑郊氈律钊?，面試時就能切中要害，不說或者少說行外話，就能給主考官留下好的印象！

b.面試以交談為主的時候。語言表達能力，技巧尤為重要，平時就要加強這方面的訓練。因為空乘這個職業(yè)也是需要有很強的溝通能力，從旅客的話語中明白旅客所需，所急，所想，才能夠更好的為之服務(wù)。

c.了解空乘專業(yè)對專業(yè)知識的要求，突出自己在某方面的長處。

d.積極的設(shè)想或者了解一些可能會被問道的問題，并做好充分的準備。

關(guān)于提問

1.如果遇到不講理的旅客怎么辦?

A、乘務(wù)員更要態(tài)度溫柔，熱情和藹 B、對客人不禮貌的言語要耐心的傾聽，切忌與客人爭論 C首先提高自己的自控能力,在自身方面找原因.我相信沒有不講理的乘客,只有不到位的服務(wù).

2.請做一下自我介紹

思路： 1、這是面試的必考題目。 2、介紹內(nèi)容要與個人簡歷相一致。 3、表述方式上盡量口語化。 4、要切中要害，不談無關(guān)、無用的內(nèi)容。 5、條理要清晰，層次要分明。6、事先最好以文字的形式寫好背熟。

擴展問題A

請用三分鐘簡單介紹一下你自己。

回答要點：用10秒鐘簡單說說個人資料即可。用一分半鐘左右時間介紹你以前從事的工作，和所獲得的經(jīng)驗。再用一分鐘左右時間描述你以前的工作經(jīng)驗對應(yīng)聘的這份職位來說有哪些幫助?！?/p>

擴展問題B描述一下你自己。

列舉3個自己的性格與成就的具體案例。 認真，責任，有計劃

3.你認為一名空中乘務(wù)員最大的挑戰(zhàn)是什么?

思路：我覺得此問題的回答是表明了你對工作的關(guān)注點，應(yīng)該從服務(wù)理念方面回答會更好，1、服務(wù)態(tài)度 2、服務(wù)技巧（突發(fā)事件）個人更傾向的回答：我認為是對良好服務(wù)態(tài)度的持之以恒的保持，記得在《the best service》一書中看到：“服務(wù)很簡單，甚至簡單到荒謬的程度，但是要持之以恒的提供高水平的服務(wù)真的很難。”

4.你考慮過做空姐的辛苦嗎？如果你被我錄取，你準備如何做一名合格的空乘人員？

考慮過.在選擇這份工作之前,我已經(jīng)做好了心里準備,將它做為終身事業(yè).

5.在家里是否幫助父母做家務(wù)？

是的.在家?guī)椭改缸鲆恍┝λ芗暗募覄?wù)這樣能緩解父母的壓力

6.在學習期間朋友多嗎？

在學習期間朋友很多 ,性格開朗的我善于與人溝通.

7.如果有兩個同時接受你，你會選擇哪家？

我會選擇 某航 ,因為它的管理嚴格,有著輝煌的業(yè)績和優(yōu)秀的員工隊伍,我對它充滿了信心.希望各位老師給我一次展現(xiàn)自己我的機會

8.為什么要做一名空姐？

小的時候就夢想當一名空姐,喜歡幫助別人 希望我用微笑服務(wù)于每一位乘客.

9.請說一說本人的職業(yè)觀？

回答要點：面試前做好準備，面試時根據(jù)自己的實際情況如實回答，并且要與該職位相符。讓對方覺得你會長久在這個行業(yè)和職位發(fā)展下去。

10你認為空乘應(yīng)該具備哪些素質(zhì)？

可從以下選取幾點組織回答一下一定會對，全部回答一定會不對，顯然以你的工作經(jīng)驗沒有這么優(yōu)秀，是事先準備好的，而讓面試官覺得他問了一個的問題他會給你分么？

禮貌素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)、心理素質(zhì)

1、 要有敬業(yè)樂業(yè)的精神

2、 牢固樹立自覺的紀律觀念

3、 要有良好的形象

4、 熟練掌握和運用專業(yè)的服務(wù)操作技能

5、 講究各種服務(wù)禮節(jié)

6、 掌握文明語言運用技巧

7、 具有健康的體魄

11遇到酒醉的客人怎么處理？

（1）為客人提供涼毛巾放在額頭，或送上熱飲/濃茶幫助解酒

（2）如果可能的話，將客人座位調(diào)換到離洗手間進的方向（機艙的尾部最佳）

（3）記清楚客人隨身所帶物品，以保證客人安全。

12如果有客人對你說：我愛你，你會怎么回答？

1我也愛你，我愛乘坐本次班機的每一位乘客

2我也愛我的每位乘客（謝謝您對我們工作的支持。）

13有兩位互相認識的旅客，他們隔著另外兩位旅客而坐。旅途中，他倆說話聲音很大，影響到其他旅客，你應(yīng)該如何提醒？

給兩位大聲講話的旅客遞張小紙條，上寫：“您好，打擾您了，其他旅客都休息了，請您講話的音量放低可以嗎？以免影響其他旅客的休息，謝謝合作！”（此處是否可以征詢相鄰兩位旅客的意見，調(diào)換位置）

14當你遇到最難纏的旅客時，他可能每一句話都充滿了味。請問你該如何處理？

首先，你要明白這是他的修養(yǎng)程度，他對任何人都是這樣的，不是僅僅對你這樣，不要把注意力放在他的表達方式上，靜下心來認真聽他的真正意思，從而弄明白他需要什么，然后再進行針對性的服務(wù)。這種旅客已經(jīng)很急躁了，乘務(wù)員避免矛盾的發(fā)生需要自身保持較好的耐心。對于那種看見你沒有急，他就更急的旅客，他可能會出言不遜來激怒你。多數(shù)有修養(yǎng)的旅客都會反感這種人的做法，但為你說話的聲音卻沒有。為什么？原因之一是，旅客們認為乘務(wù)員有能力處理這種事，他們沒有必要在混亂的時候多說話。其實，這是對當事乘務(wù)員的一種尊重，對你職業(yè)素質(zhì)的信任。那個旅客的聲音越來越大，面目越來越猙獰。我們的服務(wù)人員，請不必著急，一定不能著急，無論發(fā)生什么，要克制自己。當然，克制不是不作為的讓他為所欲為，短暫的冷靜為下一步工作積極的想辦法。怎樣處理旅客的挑釁，避免沖突發(fā)生，請掌握以下原則：

1. 聽取旅客的意見，讓旅客充分發(fā)言。保持耐心很重要，這樣有助于緩解自己的壓力。一個巴掌拍不響，旅客語氣激動言詞激烈時，不要接旅客的話，不要加重緊張氣氛。

2. 和旅客對話要有禮貌，即便是這時候。

3. 解決問題時，遵循的原則是：什么行為是正確的，而不是哪個人是正確的。這樣層面的問題由乘務(wù)長出面處理比較好，因為乘務(wù)長代表的不是個人。

4. 乘務(wù)員在面臨棘手問題時，要積極尋求幫助。這種幫助應(yīng)該來自乘務(wù)長，而不是旅客。不要把自己置身集體之外。

5. 要保證客艙安全。越是混亂的環(huán)境，越要想到更嚴重的后果。本來是口角，突然發(fā)生某個人行為失控拉動客艙門把手造成事故征候就不應(yīng)該了。

6. 對確是影響安全的行為，處理時要有禮有節(jié)。乘務(wù)長要積極尋求空中的支援幫助。

7. 乘務(wù)長應(yīng)該按需通知飛行機組。

8. 切記，不要把它當成私事。

這些是我之前面試準備的材料

希望對你有用

加油哈

作為空乘人員，乘客經(jīng)常會對這個職業(yè)產(chǎn)生哪些誤解？

總是看到關(guān)于對空乘職業(yè)有關(guān)的新聞，而且對于這個職業(yè)的評價，也是褒貶不一，那么事實究竟是什么樣的呢！空乘這個職業(yè)確實看上去非常的不錯，但是其實每天的壓力也是不小的，每天要面對形形色色的旅客，每個旅客的要求都是不一樣的。而且多數(shù)人對空乘這個職業(yè)有著一些誤解，那么空乘這個職業(yè)實際究竟是什么樣的呢！

其實無論什么事情，千萬不要只看一面，因為有時候因為一件事情就誤以為所有的事情都是如此，是非?？膳碌摹：芏嗳硕颊J為空乘是有年齡限制的，只是青春飯，但其實這個職業(yè)的要求是非常高的，尤其是身體健康方面，是最嚴格的?，F(xiàn)在航空公司招聘要求對于學歷也是要求非常嚴格的，像學歷是必須要在大專以上，如果學歷未達標，是不會被錄取的。

還有一點就是航空公司對于空乘是否已婚，要求是比較嚴的，雖然有不少的航空公司已經(jīng)放寬了規(guī)定，已婚或者已經(jīng)有寶寶，都是可以應(yīng)聘的。如果是在工作期間有了寶寶，產(chǎn)假可以放到19個月，這個規(guī)定還是比較人性化的。

我們千萬不要以為空乘只是普通的服務(wù)人員，他們的應(yīng)急能力都是非常棒的，如果飛機遇到什么危險，他們就會第一時間告訴乘客怎么做，還需要有強大的心理素質(zhì)，其實工作并不是那么的容易，也不像我們外人只看到這個工作的風光，所以我們要正式這個職業(yè)。

怎樣緩解工作壓力 空乘，如何緩解工作中的壓力

　說到空乘（航空乘務(wù)員），很多人第一印象想到的是帥氣靚麗的空哥空姐，他們干練優(yōu)雅，笑容溫暖純凈，可謂之美麗的職業(yè)。但是，在這美麗的背后，隱藏著許多不為人知的艱辛。

近年來，隨著人們生活水平的提高，乘坐飛機的人越來越多，作為飛機上的服務(wù)人員，空乘也要面對形形色色的乘客。在乘務(wù)員工作的過程中，難免會遇到刁鉆、不講道理的乘客，惡語相向，不滿情緒爆棚，甚至會出現(xiàn)旅客出手打傷乘務(wù)員的情況。這種種給空乘人員帶來很大的壓力，對其身心造成了不良影響。

一、工作中的壓力對空乘人員身心的影響

1.心理層面

空乘人員在服務(wù)旅客的過程中，是一個人與人相處的過程。良好的服務(wù)不僅僅是外部的就事論事，還應(yīng)該是內(nèi)部的心靈的互動和鏈接。可是，空乘人員并不是心理醫(yī)生，沒有專業(yè)和系統(tǒng)地學習過和人的內(nèi)心相處的方法。在旅客中有一些存在心理問題的人，當遇到這一類人的時候，空乘人員難免會有被“感染”的可能性。比如，一些乘客由于個人的原因，可能會把不良的興趣和態(tài)度通過行為表現(xiàn)出來，這樣的情況長期存在，可能就會對空乘人員產(chǎn)生負面影響，時間久了職業(yè)倦怠就會隨之而來。又比如，一些乘客會把一些客觀原因（如航空管制、飛機延誤等等）導致的負面情緒發(fā)泄到空乘人員身上，如苛求、責罵甚至如新聞中所報道的毆打、潑白開水等。如此種種，給空乘人員的心理帶來非常大的負面影響。輕則表現(xiàn)為不愿意耐心傾聽，忽視乘客的個人情感訴求等倦怠行為，重則出現(xiàn)懼怕回到工作崗位或者不愿繼續(xù)從事這一職業(yè)的想法或行為。

2.生理層面

當一個人的心理應(yīng)激狀態(tài)長期處于一種高壓狀態(tài)，也就是在自己所能承受能力的最高水平的時候，這個人的身體可能會承擔一部分?？粘巳藛T，作為“美麗”的工作者，必須要長期保持微笑服務(wù)，不管乘客對他們何種態(tài)度，他們都要默默忍受，他們的心理就是長期處于高壓狀態(tài)，倘若這些心理壓力不能得到及時疏導，就會出現(xiàn)一些生理癥狀。比如偏頭痛、急性胃炎、心理性鼻炎等，這些都是心身疾病，即心理問題所導致的身體疾病。

二、如何緩解空乘人員工作中的壓力

1.作為空乘人員自身要提高自己的心理資本，學會一些緩解工作中壓力的方法。

（1）把握好合適的度

當遭遇問題時，消極的處理方式會走兩個極端。一種是“阻斷”，純粹就事論事，你的問題我?guī)湍憬鉀Q，但你的感受和我一點關(guān)系都沒有。這種方式可能會讓一些乘客憤怒，覺得沒有被理解和關(guān)注等，尤其是一些心理處于亞健康狀態(tài)的乘客。另一種是“介入”，也就是說乘客的問題和訴求屬于自己的職責范圍，但乘客在互動的過程中所帶著的一些個人的情緒也全盤接受，這樣一來就把自己和乘客的心理界限沒有了，可能出現(xiàn)心理受傷的情況就比較多。

積極的處理方式應(yīng)該把握一個度，既不讓乘客受傷，又不能難為了自己。要把握好這個度，必須要明白區(qū)分事件、態(tài)度、情感三者之間的關(guān)系。事件是要處理的，態(tài)度是要關(guān)切的，情緒情感是要傾聽的，但要清楚那些情緒情感不是針對個人的，那是乘客自己在事件中引起的，或者是以前就有的。這樣一來，自己就不會被顧客投射了，即使遇到了難纏的乘客，也不會傷害到自己和他人。

（2）學會接納

不只是空乘，任何一個工作崗位上都會有不順心的事，都會有困難和坎坷，那么在面對困難的時候，如何調(diào)整自己的心態(tài)呢？有時候我們會告訴自己“要勇敢面對”，但是有些事情不是僅僅“勇敢”就能解決的。在這種時候，作為空乘人員要學會接納。

人人都希望可以掌控自己的生活和工作，但實際上一個人所能夠掌控的事是

很少的，一個人一生的幸福不是掌控多少，而是對待那些自己無能為力的事情是如何處理的。如果我們可以和做不到的事情良好共處，一起感受和平行發(fā)展，這個人在生活中就成為了真正的主宰者了。面對和接納，然后試圖享受其中和解決不掉但又不能逃避的事情共處，是另一種智慧和勇敢。

太陽有時候會出來，有時候會因為云彩遮住沒有出來，我們都不會想要決定

它的行程和表現(xiàn)。但我們卻會對自己的生活中的一些小事情橫加指責。原因是前者我們知道永遠做不到，只要接受和享受就可以了。后者我們一直以為我們可以做到，所以我們就花費了好多的精力去做左右，結(jié)果并不一定都如愿以償。當你接納你會有壓力會有無奈地時候，就如接受太陽有時會出來有時會躲到云彩背后一樣，也許事情已經(jīng)沒有那么糟糕了。

（3）學會享受當下

年輕是奮斗的年紀，不少人為了奮斗拼命賺錢，不停工作，給身體和心靈都帶去了巨大的壓力?？粘诉@個行業(yè)，某種意義上還屬于吃“青春飯”的職業(yè)，于是很多空乘人員覺得應(yīng)該“趁年輕時拼命工作，等老了穩(wěn)定了再慢慢享受”，這樣的想法使空乘人員在工作中承受了比一般人更大的壓力。

生命是一次旅行，旅行的最高境界是風景在旅途中，成長在過程中，享受在

不知不覺中。而不是上車睡覺，下車尿尿，景點拍照，回來后什么都不知道。因此，我們需要在來到這個世界之后和離開之前都是享受的，投入和參與是幸福的主要來源，而不是要分什么時候應(yīng)該享受，什么時候應(yīng)該受罪。

一位曾經(jīng)拜訪過愛斯基摩人的作家向人們講述了他在那里的見聞：“永遠不要問愛斯基摩人多大了，如果你問的話，他會說我不知道，我也不在乎?！?，再問，他們就回答說：“不到一天大。”愛斯基摩人相信，到了晚上入睡時，他們就死了。但當?shù)诙斓那宄啃褋頃r，他們又重新復活，獲得新生。因此，沒有一個愛斯基摩人能活過“一天”！也因此，每一個愛斯基摩人的面容都不帶憂愁和焦慮，他們快樂地度過自己的每一個“一天”。

作為空乘人員，也可以學習愛斯基摩人，享受生命，快樂的度過自己的每一天。

2.親人、朋友、單位或其他機構(gòu)共同為空乘人員營造良好社會支持體系。

支持是一個人心理最好的幫助。比如當空乘人員遭遇一些負性事件，懼怕回到工作單位時，作為朋友或者親人，應(yīng)該接納當事人的感受，陪伴其心理正在經(jīng)歷的過程，而不是火上澆油或者給予不正確的行為指導。而對于一些對空乘人員造成嚴重身心創(chuàng)傷的危機事件，建議當事人所在單位在事件結(jié)束后對當事人進行危機干預，讓其表達其心理的感受和認識，以觀察對其影響的程度，然后再根據(jù)具體情況進行專業(yè)的心理學處理。（轉(zhuǎn)載）

空姐的待遇怎么樣?

目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

“預備空乘”用人制度，另外，有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

逐年遞增的收入是吸引她們的主要原因。剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，收入有12000元左右。

另外，不少應(yīng)聘者看中空姐職位還與其穩(wěn)定的工作有關(guān)，對女孩子來說，空姐專業(yè)的確是個不錯的選擇。“即使飛到一定年齡因為某種原因不能飛了，航空公司也不會隨便炒掉員工，會盡量根據(jù)實際情況給她安排地面崗位?！?/p>

外航空姐工資要相對高一些，一般能達到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲)，指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段:普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓后，可擔當普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。

當空姐需要很多錢嗎需要走后門嗎壓力大嗎【懂的進】

1，自己面試就可以，絕大多數(shù)都是自己面試進去的。

2，不要相信花錢進去的事兒，很多條件是硬性指標，你花錢也沒有用的，所以你自己可以對照下相關(guān)標準，如果不符合的話還有人說你花錢就能幫你進去，那就小心是不是騙錢的了。

3，收入多少和級別有關(guān)系，一般新的乘務(wù)員月收入在5000左右，以后隨著級別提高會逐漸增加，但最高也就2萬以內(nèi)，而達到這個級別一般至少需要8年以上。

4，壓力當然大。除了沒有規(guī)律的作息時間外，還需要參加培訓、考試等。

5，調(diào)戲？你說的是妓院，不是飛機！

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