【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队坌秋w機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機上的窗戶通常是圓的，而不是其他形狀的呢？
2、二戰(zhàn)時，日本的軍用飛機都有哪
本篇文章給大家談?wù)劇队坌秋w機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么飛機上的窗戶通常是圓的，而不是其他形狀的呢？
- 2、二戰(zhàn)時，日本的軍用飛機都有哪些？戰(zhàn)斗機、轟炸機等等。
- 3、二戰(zhàn)時美軍、蘇軍、德軍使用的飛機有哪些呢？
- 4、噴氣式客機德哈維蘭-彗星式飛機事故
- 5、遭遇UFO導致飛機失事事件有哪些？
為什么飛機上的窗戶通常是圓的，而不是其他形狀的呢？
首先，它們并不總是圓的。在航空業(yè)初期，飛機窗戶是矩形的，就像你家里那些窗戶一樣。然而，隨著飛機變得越來越先進，人們讓它們飛得越來越高，以避免低層大氣的氣流顛簸、降低阻力、減少燃油消耗。因此，客艙必須密封加壓，使乘客們能夠在稀薄大氣中保持舒適。
為了正常運作，密封加壓的客艙必須是圓筒形的，而圓筒形會反過來制造內(nèi)外空氣的壓力差；飛機飛得越高，壓力差就越大。機體微微有點擴張，機身材料會受到一定壓力作用、產(chǎn)生變形——此時，飛機窗戶的形狀便十分重要。
在一個完美圓筒上，壓力會柔緩地穿過材料，但它會被窗戶所干擾。如果窗戶是矩形的，那么它對壓力流的干擾作用將更為顯著，而且壓力會堆積在尖銳的角上——這有可能造成玻璃的破碎、機身的破裂。但如果窗戶是橢圓形的，那么壓力的分布將會更為均衡。
不幸的是，直到兩架飛機墜毀之后，工程師們才明白問題出現(xiàn)在方形窗戶上。此后，所有航天器的窗戶都被設(shè)計為圓形，用以保護機身的完整性。同樣的原則也被應(yīng)用在貨船和艙室門上。當然了，船和航天器的窗戶之所以是圓形，還因為它們有著更好的結(jié)構(gòu)完整性。
你可能還對飛機窗戶上的那個“通氣孔”心存疑惑。同樣的，它和內(nèi)外壓力差所造成的壓力及張力管理有關(guān)。實際上，每個窗戶都有三層結(jié)構(gòu)，而那個孔能夠平衡外層和中層玻璃之間的空氣。因此，只有外層窗戶承受著機艙壓力，而中間那層則是用于緊急狀況。
機場科研人員對飛機解體原因進行分析、試驗、研究，結(jié)果找到方形窗戶、方形門結(jié)構(gòu)在萬米高空承受壓力稍弱，沒有圓形窗戶抗壓力強。血的教訓提醒人們從此以后飛機全改成了圓形窗戶。方形舷窗的不靠譜在哈維蘭彗星式客機上得到了充分的證明：1954年1月10日，英國海外航空781號班機執(zhí)飛羅馬至倫敦航線，結(jié)果在地中海上空發(fā)生爆炸解體事故，機上29名乘客及6名機組無一幸存。4月8日，同類事故再次發(fā)生。失事飛機皆為彗星式客機，彗星式也是航空史上首款以噴氣發(fā)動機為動力的民用飛機。由于兩起事故有許多相似之處，例如萬米高空飛機解體、遇難者顱骨骨折與肺部爆炸，調(diào)查人員確定與彗星式的加壓機艙有關(guān)。
為了模擬萬米高空的飛行環(huán)境，研究人員特意造了一個巨大的水槽，將一架拆掉發(fā)動機和內(nèi)飾的彗星式機殼放進水槽里不斷的注水加壓、防水釋壓，如此循環(huán)往復了一個月后，機體沿著艙門和舷窗產(chǎn)生一道巨大的裂痕~
本來加壓艙設(shè)計的話，機體承受的壓力應(yīng)該是均等的，結(jié)果由于艙門和舷窗使得機體結(jié)構(gòu)變?nèi)?，這就導致了壓力集中在這些結(jié)構(gòu)脆弱區(qū)域，尤其是方形舷窗的邊角。飛機每起降一次，舷窗材料就會承受一次考驗，積累到一定程度就產(chǎn)生了金屬疲勞，最終產(chǎn)生細微裂痕，進而發(fā)展為清晰可見的裂痕，最后當飛機上升到萬米高空時，由于機艙內(nèi)外存在的氣壓差，導致機體結(jié)構(gòu)無法承受，最終爆炸解體......
雖然是一個小小的舷窗，最終卻導致了空難的發(fā)生。彗星式的前車之鑒使得后來的民航客機改進了設(shè)計，把舷窗設(shè)計成圓形。哈維蘭雖然對彗星式進行了一系列的后續(xù)改進，但是畢竟發(fā)生了多次事故，結(jié)果也被證明了設(shè)計存在問題，這款客機也逐漸從神壇位置跌落，取而代之的是更先進的波音707客機，民航客機領(lǐng)域的巨頭波音就此崛起！
二戰(zhàn)時，日本的軍用飛機都有哪些？戰(zhàn)斗機、轟炸機等等。
零式戰(zhàn)斗機，紫電戰(zhàn)斗機，九六式陸上攻擊機，一式陸上攻擊機，隼式戰(zhàn)斗機，三式戰(zhàn)斗機，鐘馗戰(zhàn)斗機，疾風戰(zhàn)斗機，九六式戰(zhàn)斗機，九七式重型轟炸機，屠龍重型戰(zhàn)斗機，百式司令部偵察機，九七式艦載攻擊機，九九式艦載俯沖轟炸機，彗星式艦載俯沖轟炸機，天山式艦載攻擊機，流星式艦載攻擊機，深山重型轟炸機，連山式重型轟炸機，G10N中島六引擎重型轟炸機等等。
二戰(zhàn)時美軍、蘇軍、德軍使用的飛機有哪些呢？
德軍
戰(zhàn)斗機：最具代表性的就是fw190和bf109，幾乎所有二戰(zhàn)最厲害的空戰(zhàn)王牌，巴克霍夫，哈特曼，京特拉爾，加蘭德等等都出自這兩架飛機，還有后期的世界上第一種噴氣飛機me262
轟炸機：最有名的ju87斯圖卡，去查查漢斯魯?shù)聽?，就知道什么叫做nb，另外還有亨克爾轟炸機
運輸機：容克52，德軍的制式運輸機
美軍
戰(zhàn)斗機：海軍的野貓戰(zhàn)斗機，海盜戰(zhàn)斗機，復仇者魚雷機（中途島海戰(zhàn)的英雄），p-38（送山本下地獄的）空軍的有p51（據(jù)說是二戰(zhàn)最厲害的戰(zhàn)斗機，但是我還是喜歡fw190),p47
轟炸機：最有名的b24解放者b17空中堡壘（歐洲戰(zhàn)場），然后b29(投原子彈的）b25(轟炸東京的）
運輸機：最有名的是c47運輸機，看看駝峰航線和諾曼底登陸的壯舉
蘇軍
戰(zhàn)斗機la-11,雅克3，雅克7，米格1等等，去看看蘇聯(lián)空戰(zhàn)英雄闊日杜布的材料
強擊機伊爾——2 這個比較有名的
ps:我是德軍迷，蘇軍的了解的不多 好像最出名的還是他們的T34坦克 呵呵
噴氣式客機德哈維蘭-彗星式飛機事故
1954年1月10日，一架英國海外航空公司（BOAC）的“彗星”1型客機（航班編號781號）從意大利羅馬起飛飛往目的地英國倫敦。飛機起飛后26分鐘，機身在空中解體，墜入地中海。機上所有乘客和機組人員全部遇難。這次事故震驚了全世界，英國成立了專門的調(diào)查組調(diào)查事故。該型機停飛兩個月。由英國海外航空公司總裁保證不會出事后時隔不久，另一架彗星客機也發(fā)生了同樣的空中解體事故，墜毀在意大利那不勒斯附近海中。在一年的時間里，有3架彗星客機在空中解體墜毀。
由于其采用方形舷窗導致舷窗壓力分布不平均，最終破裂，導致客機解體
源自百度百科和ACI第六季第一集《失壓夢魘》
遭遇UFO導致飛機失事事件有哪些？
1 弗雷德里克·瓦倫提斯事件
“飛碟狂熱者”弗雷德里克·瓦倫提斯進行了一個200公里的單人飛行訓練時，在澳大利亞巴斯海峽上空他駕駛著塞斯納182L輕型飛機發(fā)出了一個奇怪的求救信號。1978年10月21日晚上7：06分瓦倫提斯報告另一架飛行器在他周圍盤旋，它有著無法識別的閃亮金屬外殼和綠光。瓦倫提斯向墨爾本空管人員報告說，那個神秘物體出現(xiàn)在他上方300米，而且他的引擎開始瘋狂運轉(zhuǎn)。瓦倫提斯喊出“它不是一架飛機！”隨后信號便被一段不明噪聲切斷了，噪聲被形容為“金屬刮擦的聲音”。后續(xù)地面報道稱瓦倫提斯失蹤的那個晚上，確實有綠色的光芒快速劃過天空，但是調(diào)查人員認為他迷失方向是因為，在倒飛時看到附近島嶼上的光所致。
2 金羅斯事件
1953年11月23日的傍晚防空司令部識別區(qū)的雷達操作員發(fā)現(xiàn)了一個不明飛行器，飛臨蘇必利爾湖Soo Locks,中尉菲利克斯·夢克拉及機組人員羅伯特·L·威爾遜從金羅斯空軍基地出發(fā)，駕駛著F-89C“蝎子”截擊機開始了一場與不明物體的高速追擊，雷達數(shù)據(jù)收集到當UFO被飛行員檢測到的時候突然倒轉(zhuǎn)方向，向著截擊機沖過去，然后與其“融合”在了一起，然后這個UFO重新再原來的航道上繼續(xù)前進，幾分鐘后消失了，而嘗試通過無線電與蒙克拉聯(lián)絡(luò)時，只有一片寂靜，人們認為飛行員在空中攔截過程中飛機神秘失蹤時已經(jīng)死亡，而且無論是美國空軍還是加拿大呢皇家空軍的搜尋，都沒有找到飛行員或者飛機。
3 曼特爾事件
1948年1月7日，肯塔基公路巡邏隊在諾克斯堡發(fā)現(xiàn)了一個飛向戈德曼場的不尋常的飛行物。據(jù)報道描述其為，一個散發(fā)綠色氣體煙霧的火紅色圓錐體。肯塔基國民空軍警衛(wèi)隊的托馬斯·F·曼特爾上尉受命駕駛一架P-51野馬戰(zhàn)斗機追逐該物體。而此時這個物體已經(jīng)以高達800km/h的速度消失在云際，爬升入陰云的過程中，飛行員一個個都由于難以呼吸的稀薄空氣放棄了追逐，只剩下無視了管理人員命令的曼特爾上尉不斷上升，直至暈厥。在他死前，一些空管人員說曼特爾用無線電報告了一個物體，一個“金屬制且巨大”的物體。曼特爾的飛機墜毀在肯塔基州富蘭克林南部的一個農(nóng)場，在那里，他的尸體被拉出了“野馬”的殘骸，讓全國困惑他到底為追逐什么而死。
4 莫里島UFO
1947年6月21日，哈羅德·達爾在普吉特海灣的莫里島南部伐木時，看到了六個“甜甜圈形的圓盤”突然出現(xiàn)在地平線之上，據(jù)說這六個圓盤下降到了水面上方150米高度，而其中擺動異常劇烈的一個。
關(guān)于《英國慧星飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
