【簡介：】1：飛機(jī)好象沒有燈語吧`沒聽說過`

飛機(jī)`等看到了他的燈的時(shí)候就什么都晚了`就那飛機(jī)的速度`風(fēng)都把你卷沒了

即使在晚上的時(shí)候`等又不能夠確定`因?yàn)榫嚯x`

2；也許因?yàn)榻M裝或者

1：飛機(jī)好象沒有燈語吧`沒聽說過`

飛機(jī)`等看到了他的燈的時(shí)候就什么都晚了`就那飛機(jī)的速度`風(fēng)都把你卷沒了

即使在晚上的時(shí)候`等又不能夠確定`因?yàn)榫嚯x`

2；也許因?yàn)榻M裝或者`其他功能吧`總之不懂`

是誰發(fā)明了飛機(jī)上渦輪發(fā)動機(jī)

其實(shí)渦輪發(fā)動機(jī)不是一個(gè)人發(fā)明的，而是三個(gè)不同國家的人不約而同分別獨(dú)立發(fā)明的，他們分別是德國的奧海因，英國的惠特爾和美國的普賴斯，按時(shí)間順序:
1.1935年，惠特爾，WU發(fā)動機(jī)，離心式壓氣機(jī)，直徑480mm，轉(zhuǎn)速17750r/m，推力5.34kN
2.1937年，奧海因，Hes 1發(fā)動機(jī)，離心式壓氣機(jī)，直徑305mm，轉(zhuǎn)速10000r/m，推力2.65kN
3.1939年，由洛克希德購買普賴斯專利于并于1941年完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，L-1000發(fā)動機(jī)，軸流式壓縮機(jī)，環(huán)形燃燒室，兩級渦輪，推力24.9kN，是三種渦噴鼻祖中最先進(jìn)的！他們?nèi)硕几髯陨暾埩藢＠?/p>

請問為什么戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員左右扳動操縱桿飛機(jī)就會做橫滾動作?

板動操縱桿時(shí)通過操縱機(jī)構(gòu)使機(jī)翼上的副翼產(chǎn)生偏轉(zhuǎn).當(dāng)向左板動時(shí),左翼上的副翼向上偏,氣流作用在上面產(chǎn)生向下的力,右翼上的副翼向下偏,氣流產(chǎn)生向上的力,這兩個(gè)力產(chǎn)生的力矩使機(jī)身橫滾.向右板動時(shí),副翼的偏轉(zhuǎn)方向相反.