【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)減重1kg降低成本》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
2、減少飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的重要意義
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飛機(jī)空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
所謂飛機(jī)空中放油，是指飛機(jī)在空中緊急釋放大量燃油。為什么要空中放油？這是因?yàn)轱w機(jī)在起飛的時(shí)候一般要攜帶大量的燃油和載荷，因此起飛重量遠(yuǎn)大于允許的飛機(jī)安全降落重量，如果此時(shí)強(qiáng)行降落，由于飛機(jī)的重量過(guò)大，因此會(huì)出現(xiàn)降落接地速度過(guò)大，降落滑跑距離過(guò)長(zhǎng)的情況，很可能會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。一般的時(shí)候，飛機(jī)在正常飛行中都會(huì)消耗掉大部分燃油，軍用飛機(jī)的話還會(huì)在戰(zhàn)斗中投放掉一部分?jǐn)y帶的載荷比如戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)投放炸彈和導(dǎo)彈，運(yùn)輸機(jī)會(huì)空投物資、人員和裝備，一般返航降落的時(shí)候飛機(jī)重量都會(huì)大大減輕，滿足安全降落重量要求。但有的時(shí)候飛機(jī)會(huì)突然出現(xiàn)狀況，比如說(shuō)飛行中突然發(fā)生故障、發(fā)生難以解決的問(wèn)題時(shí)，這時(shí)候就需要緊急降落。此時(shí)為了滿足安全降落所需的重量要求，就必須放掉一部分燃油，降低飛機(jī)的空重。
無(wú)論是民航客機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)，在起飛的時(shí)候都會(huì)按照要求攜帶有一定的載荷，這個(gè)載荷包括燃油以及彈藥，人員或者貨物等等。如果遇到緊急情況，比如客機(jī)上的乘客出現(xiàn)緊急疾病需要治療，飛機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法正常飛行需要降落維修等等。而剛剛起飛的飛機(jī)是非常重的，滿載燃油的飛機(jī)是不能滿足降落的重量要求的。
飛機(jī)放油的高度是多少
很多人說(shuō)飛機(jī)放油對(duì)地面幾乎沒(méi)有任何影響，因?yàn)轱w機(jī)所釋放的燃油都被風(fēng)給吹散了。這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)，即便是被風(fēng)吹散，最終不還是要落到地面嗎？所以飛機(jī)放油之后對(duì)地面還是有污染的，只不過(guò)通過(guò)在特定高度進(jìn)行飛機(jī)放油，將燃油擴(kuò)散在了更大的區(qū)域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，將污染降到了最低！
飛機(jī)能夠在空中飛行，依靠的是航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒大量的燃油產(chǎn)生巨大的推力使飛機(jī)加速前進(jìn)，依靠飛機(jī)機(jī)翼的形狀差異產(chǎn)生升力，使飛機(jī)逐步擺脫地面升入空中。所以飛機(jī)的耗油量是非常巨大的，飛機(jī)單單起飛過(guò)程有時(shí)就要消耗幾噸的燃油，不同的飛機(jī)根據(jù)載重量、航程的不同，油箱的儲(chǔ)油量從幾噸，十幾噸到幾十噸等。所以飛機(jī)油箱燃油量在飛機(jī)的總重量里面的比重是比較高的，這和我們自家的私家車是完全不同的，私家車油箱里的油和汽車的總重量比是很有限的。
所以，飛機(jī)放油一般都是發(fā)生在緊急迫降的時(shí)候，以免燃油過(guò)多導(dǎo)致飛機(jī)重量太大，從而在降落時(shí)出現(xiàn)意外，至于第二問(wèn)：放油后會(huì)不會(huì)撒人一臉？答案是不會(huì)，因?yàn)槊窈椒矫鎸?duì)飛機(jī)放油是有嚴(yán)格的限制的，而不是想放就放，飛機(jī)放油時(shí)會(huì)有特定的區(qū)域、特定的高度（一般在海洋或者山區(qū)），就連放掉多少油，也需要提前計(jì)算清楚。
其次，空中放油，會(huì)通過(guò)霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會(huì)撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過(guò)程。飛機(jī)在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機(jī)放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會(huì)變成許多個(gè)非常細(xì)小的油滴，這些油滴會(huì)懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實(shí)就像是小型的云，而3000米處于大氣層中所謂的對(duì)流層，這一高度的空氣對(duì)流是非常劇烈的，說(shuō)直白點(diǎn)就是風(fēng)特別大。很快的，這些小型的“油滴云霧”就會(huì)被大風(fēng)徹底吹散，并在更廣闊的范圍內(nèi)隨風(fēng)流動(dòng)，進(jìn)一步得到稀釋，對(duì)環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計(jì)。由此可見，經(jīng)過(guò)霧化放油之后，空中排放的燃油并不會(huì)如人們所擔(dān)心的那樣直接滴到人頭上臉上。
減少飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的重要意義
減少飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的重要意義：保證飛機(jī)總重和使用空機(jī)重量達(dá)到型號(hào)設(shè)計(jì)要求；滿足型號(hào)的性能和使用要求；具有良好的營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，保證市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
飛機(jī)減重就意味著飛機(jī)的油耗小，成本低，更環(huán)保節(jié)能，減少二氧化碳排放。
飛機(jī)基本重量組成：
1、空機(jī)重量
飛機(jī)本身的結(jié)構(gòu)重量、動(dòng)力裝置重量、固定設(shè)備重量、油箱內(nèi)不能利用或不能放出的燃油重量、滑油重量、降溫系統(tǒng)中的液體重量等的總和。
2、附加設(shè)備重量。
3、空勤人員及其隨帶用具、物品的重量。
4、服務(wù)設(shè)備及供應(yīng)品重量。
5、其他按規(guī)定應(yīng)計(jì)算在基本重量之內(nèi)的重量。
坐長(zhǎng)途飛機(jī)能減肥嗎
坐長(zhǎng)途飛機(jī)是不能減肥的，要想減肥的話還得必須每天堅(jiān)持鍛煉去健身房還有各方面的飲食。起居。做好了，這幾方面就。
關(guān)于《飛機(jī)減重1kg降低成本》的介紹到此就結(jié)束了。
