【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機機長的權利有多大》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上，機長擁有飛機的最高控制權嗎？
2、民用航空器機長具有哪些權利
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本篇文章給大家談談《飛機機長的權利有多大》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機上，機長擁有飛機的最高控制權嗎？
- 2、民用航空器機長具有哪些權利
- 3、根據(jù)民用航空法規(guī)定，機長作為航空人員具有哪些權利
- 4、機長是什么意思
- 5、機長在飛機上的權利?
- 6、為什么機長的權力遠大于其他航空人員?
飛機上，機長擁有飛機的最高控制權嗎？
在飛機上，機長擁有飛機的最高權力，以確保飛行、旅客安全。
民用航空器機長具有哪些權利
應當對機艙內事故的處置與事故發(fā)生時的判斷有果斷、正確、理智的反應，并且應當對于飛機內人員的安全保障要擔負起責任。
機長權力更大。主要有如下方面：
一、最高指揮權：
航空器所載人員中，最高指揮權只能歸屬一人，機上的一切活動都在他的統(tǒng)一領導下進行，這個人就是責任機長?；诒Ｗo民用航空器極其所載人員和財產安全的極端重要性，有關法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章都明確了機長的最高指揮權和領導權威，以便其履行對機上人員的管理，以及民用航空器的操作和應急處置等具體職責。
《民用航空法》明確規(guī)定了這一指揮權的對象，即機上所載所有人員，包括機組人員和其他隨機工作人員、機上所載旅客。無論在正常運行過程中，還是遇險活緊急情況下，機長在其權值范圍內所下命令，上述人員都應嚴格執(zhí)行。
二、最終決定權：
根據(jù)我國《民用航空法》的有關規(guī)定，機的最終決定權主要體現(xiàn)在起飛決定權?！睹裼煤娇辗ā返?5條明確規(guī)定：“飛行前機長應對民用航空器實施必要的檢查，未經檢查不得起飛。機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場、氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權拒絕起飛。”
航空器處置權。《民用航空法》第46條明確規(guī)定：“飛行中，遇到特殊情況時，為保證民用航空器及其所在人員的安全，機長有權對民用航空器做出處置?！边@里所指對民用航空器做出的處置，是指在事先沒有計劃安排得情況下，對飛行中的民用航空器進行諸如中斷起飛、實施復飛、改變航向、迫降等特殊情況的處理。
機組人員決定權?！睹裼煤娇辗ā返?7條明確規(guī)定：“機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保障飛行安全，有權作出調整?！边@里所指不適宜執(zhí)行飛行任務，主要指由于理論知識、飛行技術、飛行作風以及生理健康和心理狀況等不適宜執(zhí)行此此次航班飛行任務的情況。
三、治安管理權：
我國《民用航空法》規(guī)定，機長的職責包括對飛行中任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內秩序、危害民用航空器所載人員及財產安全以及其他危害飛行安全的行為，有權采取必要的適當措施。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國民用航空法》
第四十五條飛行前機長應對民用航空器實施必要的檢查，未經檢查不得起飛。機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場、氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權拒絕起飛。
根據(jù)民用航空法規(guī)定，機長作為航空人員具有哪些權利
機長在執(zhí)行職務時，可以行使下列權力：
1、航空器起飛前，發(fā)現(xiàn)有關方面對航空器未采取本條例規(guī)定的安全措施的，拒絕起飛；
2、在航空器飛行中，對擾亂航空器內秩序，干擾機組人員正常工作而不聽勸阻的人，采取必要的管束措施；
3、在航空器飛行中，對劫持、破壞航空器或者其他危及安全的行為，采取必要的措施；
4、在航空器飛行中遇到特殊情況時，對航空器的處置作最后決定。
機長是什么意思
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。
在航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任，因此，國際公約和各國國內法都授予了機長在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力。
機長職權最早是沿襲船長在反海盜中的權力，而隨著民用航空運輸?shù)陌l(fā)展，機長職權自身的技術性、行政性以及刑事司法性三大特征日趨明顯，在刑事訴訟視角下將機長職權的性質定為一種"二元二次特殊的混合式刑事司法職權"，從而有著明確的法律界定。
擴展資料：
根據(jù)機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。機長應具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識。
牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹?shù)慕M織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。
機長在民用航空器遇險時，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開民用航空器；機長應當最后離開民用航空器。
機長在飛機上的權利?
最終的目的是:駕駛飛機到目的地
飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內秩序、危害民用航空器所載人員或者財產安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。
飛行中，遇到特殊情況時，為保證民用航空器及其所載人員的安全，機長有權對民用航空器作出處置。
機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權提出調整
民用航空器遇險時，機長有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，機長必須采取措施，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經機長允許，機組人員不得擅自離開民用航空器；機長應當最后離開民用航空器。
為什么機長的權力遠大于其他航空人員?
機長是保證飛行安全的。所以他的權利要大于其他機組人員。這個問題問的其實挺愚蠢的。就像問三為什么大于二這么愚蠢。
關于《飛機機長的權利有多大》的介紹到此就結束了。
