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1、北京飛機(jī)駕照要多少錢
2、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢
3、北京考無人機(jī)駕駛證
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北京飛機(jī)駕照要多少錢
考飛機(jī)駕照需要十萬元 當(dāng)許多人還在爭先恐后報(bào)考汽車駕照的時(shí)候，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。 記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。 私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。 由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級(jí)類航空器飛行培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實(shí)踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。當(dāng)然，這些還需要不菲的費(fèi)用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費(fèi)是每小時(shí)700元左右，共需上天實(shí)踐35小時(shí)，所有的花費(fèi)大概在3萬元。 一架飛機(jī)等于一輛豪華汽車 在去年5月舉行的全球財(cái)富論壇上，最為引人注目的莫過于財(cái)富CEO們的“坐騎”，首都機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上歷史性地接待了40多架私人飛機(jī)，這次進(jìn)京的40多架私人飛機(jī)中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務(wù)機(jī)EMB135、德國?？怂笹LEX等機(jī)型。造型各異的私人飛機(jī)更是價(jià)格不菲，如灣流G5，市場(chǎng)價(jià)3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場(chǎng)價(jià)2.49億元。而全球所有參加財(cái)富論壇的企業(yè)中，遠(yuǎn)大集團(tuán)是惟一派出公務(wù)機(jī)的國內(nèi)企業(yè)。 以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠(yuǎn)大集團(tuán)因1997年購置私人飛機(jī)儼然成為中國民營經(jīng)濟(jì)購買私人飛機(jī)的典型實(shí)例。早在1997年，遠(yuǎn)大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機(jī)，其中包括了兩架噴氣式公務(wù)機(jī)，這一舉動(dòng)成為當(dāng)年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠(yuǎn)大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機(jī)擁有者先驅(qū)、中國第一個(gè)擁有飛機(jī)駕照的企業(yè)家等“稱號(hào)”。
私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬元左右；沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬美元左右，也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營。 一本駕照要8萬 “考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個(gè)理想，不管有沒有車?？家粋€(gè)汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來說并不是什么難題，但是要考一個(gè)飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。 根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元，收費(fèi)高的還有十幾萬元的。 一小時(shí)1000元一年40萬 據(jù)悉，購買雷神的“首相一號(hào)”大約需要5000萬元人民幣，一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機(jī)，其費(fèi)用接近1億元人民幣。目前國內(nèi)的通用航空機(jī)場(chǎng)十分有限，停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對(duì)較高，一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬元。
可以說，很多人買得起私人飛機(jī)，卻飛不起。修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來，幾年之后，一架飛機(jī)的價(jià)錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機(jī)租賃這個(gè)行當(dāng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場(chǎng)需求上來看，租用公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機(jī)，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會(huì)，按1個(gè)小時(shí)1000元的上天費(fèi)來核算，AC500飛行小時(shí)是1.6萬小時(shí)，收入可以達(dá)到1600萬元，而AC500的價(jià)格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。 12月28日，溫州樂清飛行總會(huì)在樂清舉辦了私用飛機(jī)機(jī)型推介會(huì)，來自中國、中國香港、美國、斯洛文尼亞的7家著名飛機(jī)制造、銷售公司，向與會(huì)的40多家溫州企業(yè)端出了12個(gè)品牌的機(jī)型。 “舉辦這次推介會(huì)，主要是想讓溫州民營企業(yè)家了解飛機(jī)的性價(jià)比、運(yùn)行模式和性能，比如品牌型號(hào)、安全性以及運(yùn)行后產(chǎn)生的各種費(fèi)用，包括維修費(fèi)、起降服務(wù)費(fèi)、載重、航油費(fèi)以及飛行員工資等，”昨天，樂清飛行總會(huì)董事長許偉杰告訴記者，“這樣可以讓他們對(duì)擁有一架飛機(jī)的整體費(fèi)用心里有個(gè)底?！? 溫州樂清飛行總會(huì)董事長許偉杰 彭輝 圖 不過，擁有強(qiáng)烈飛行夢(mèng)的溫州商人似乎并不介意飛行費(fèi)用，在會(huì)后，他們紛紛向自己相中的私人飛機(jī)下單，最終簽下了22架飛機(jī)的采購意向合同。據(jù)介紹，這22架飛機(jī)包括7家飛機(jī)公司10個(gè)品牌的機(jī)型，最貴的亞飛太平洋有限公司的“達(dá)索公務(wù)機(jī)”售價(jià)為6000萬元，最便宜的中國航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機(jī)”也達(dá)40萬元。 其中，100萬~500萬元的機(jī)型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛，占據(jù)簽訂采購意向合同的飛機(jī)絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機(jī)制造公司———美國塞斯納飛機(jī)公司無疑是此次推介會(huì)的最大贏家，其均價(jià)在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機(jī)型飛機(jī)被8家企業(yè)負(fù)責(zé)人看中。
考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢
飛行執(zhí)照，共分為三個(gè)類別
一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；
三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費(fèi)會(huì)越來越多，時(shí)間越來越長，自費(fèi)的話一般到二，估計(jì)預(yù)算50-100w，五年以上
飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件
(1)學(xué)生必須年滿17周歲；
(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽、說、寫中文；
(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容
先體檢，再理論知識(shí)和實(shí)際飛行。
理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，由專門訓(xùn)練的教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估。
在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。
在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。
考試?yán)碚摑M分100分，80分合格；
實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請(qǐng)民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕駛證。
北京考無人機(jī)駕駛證哪里培訓(xùn)比較好
北京藍(lán)天分校
慧飛北京海淀分校，飛行無小事，不論是基礎(chǔ)的航拍，還是植保、救災(zāi)、巡檢，都不是簡簡單單地飛起來就能達(dá)到要求的。UTC認(rèn)證，為行業(yè)應(yīng)用量身打造課程，全面的飛行大綱、著名飛手任教、維護(hù)修理課程、一線的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓您真正的動(dòng)手會(huì)飛、動(dòng)腦慧飛！實(shí)現(xiàn)你自己的飛行夢(mèng)！使您在無人機(jī)領(lǐng)域新的行業(yè)中，以扎實(shí)的技術(shù)和成熟的經(jīng)驗(yàn)，立于不敗之地！
地址： 北京市海淀區(qū)北三環(huán)鑄誠大廈B402
北京未來智能分校
慧飛北京房山分校，坐落于北京房山現(xiàn)代管理大學(xué)內(nèi)，現(xiàn)代管理大學(xué)占地面積400余畝的獨(dú)立校區(qū)，建筑面積10萬多平方米?；埏w北京房山分校有雄厚的師資力量，寬闊的飛行基地和優(yōu)美的教學(xué)環(huán)境，舒適的居住環(huán)境，融洽的學(xué)習(xí)氛圍，北京房山分校歡迎您的加入！
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若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。
慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)與中國成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。
培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)不同的課程會(huì)有所不同
測(cè)繪在線公開課
植保在線公開課
DJI 輕松飛
DJI 植保課程
UTC 無人機(jī)航拍技術(shù)
DJI 果樹應(yīng)用課程
UTC 無人機(jī)建模技術(shù)
UTC 無人機(jī)植保技術(shù)
UTC 無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)
UTC 無人機(jī)應(yīng)用通識(shí)
UTC 無人機(jī)安防技術(shù)
UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)（電力專業(yè)）
UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)
以《無人機(jī)植保技術(shù)》課程為例分為：在線理論視頻教學(xué)學(xué)習(xí)，線下分校理論答疑+實(shí)操；課程中在線理論視頻學(xué)習(xí)自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付后不可退換，一年有效期后視頻將不可觀看。
《無人機(jī)植保技術(shù)》課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓(xùn)，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等全方面培訓(xùn)，成為一個(gè)具備綜合能力的植保從業(yè)者，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：
1、充分了解多旋翼植保無人機(jī)的構(gòu)造及原理；
2、安全飛行和使用無人機(jī)；
3、能熟練使用大疆創(chuàng)新T20/16及MG-1P植保無人機(jī)進(jìn)行綜合作業(yè)；
4、能處理T20/16及MG-1P植保無人機(jī)常見故障,了解如何進(jìn)行植保無人機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)；
5、了解農(nóng)藥的基本知識(shí)以及常見的病蟲草害;
6、掌握植保無人機(jī)作業(yè)規(guī)范流程；
7、掌握植保無人機(jī)技術(shù)規(guī)范，保障作業(yè)效果；
基礎(chǔ)技能培訓(xùn)：
行業(yè)技能培訓(xùn)進(jìn)階（專業(yè)植保從業(yè)者）
無人機(jī)概述：植保無人機(jī)分類、植保無人機(jī)飛行原理
農(nóng)藥基礎(chǔ)：農(nóng)藥劑型與作用原理
安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全
農(nóng)藥施用規(guī)范： 藥液過濾與調(diào)配
無人機(jī)基本操控：全自主作業(yè)、手動(dòng)作業(yè)
病蟲草害防治： 病害、蟲害、雜草的防治
植保機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成：飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等
植保方案運(yùn)用：根據(jù)作物特性制定植保方案
考取駕照前，學(xué)員可自行前往培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)，待學(xué)員滿足執(zhí)照或等級(jí)要求的訓(xùn)練時(shí)間和航空經(jīng)歷后，方可前往民航局指定考試點(diǎn)參加考試。
若報(bào)考視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時(shí)滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度
若報(bào)考超視距等級(jí)駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時(shí)滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）五年內(nèi)無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度。
飛行執(zhí)照怎么考？
飛行駕照?qǐng)?bào)考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。
關(guān)于《北京學(xué)飛機(jī)駕照地址》的介紹到此就結(jié)束了。
