【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機起飛 襟翼》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何使用襟翼?


2、飛機的襟翼有什么用？


3、rfs襟翼怎么用


4、襟翼的作用


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本篇文章給大家談談《飛機起飛 襟翼》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、如何使用襟翼?
• 2、飛機的襟翼有什么用？
• 3、rfs襟翼怎么用
• 4、襟翼的作用
• 5、飛機起飛降落時所用的襟翼有啥用

如何使用襟翼?

襟翼一般在起飛著陸等低速階段使用，巡航時收起！前緣襟翼一般是隨著飛行姿態(tài)自動調(diào)整，當然不同飛機有所不同！

飛機的襟翼有什么用？

襟翼的作用是在飛機的起降時，提供升力或阻力；起到氣流導向作用，詳細資料請看《百度百科》中關于襟翼的描述。

rfs襟翼怎么用

rfs襟翼怎么用：

襟翼會通過改變機翼的形狀，從而造成更多的升力以及增加阻力。

而這兩種效果都能讓我們以低空速進行飛行，并且以陡峭的角度下降而不需要加速。

由于襟翼并不是主要控制面的一部分，所以不要使用襟翼來駕駛飛機。

襟翼是由機翼的后緣延伸而出來的，由于它們增加了機翼的彎曲度 ，因此也就增加了升力。

同時它們也會增加阻力，通常飛行員都會漸進地伸展襟翼以到不同的角度。

在大多數(shù)的飛機上襟翼會以5或10度的間隔，在完全收起的0到完全展開的40度范圍內(nèi)進行移動，在最先的幾次移動中所增加的升力會多于增加的阻力。

而在許多的飛機上通過讓襟翼伸展至5到15度，可以使飛機能夠更快速地起飛。

而隨著襟翼伸展超過大約20度時，它們所增加的阻力就會超過增加的升力，20度或是更大角度的襟翼設定，一般都是用于進場與降落時使用。

襟翼的作用

先看一下襟翼的定義：在飛機機翼前緣或后緣安裝的可以活動的翼面，用以增加機翼面積和彎度，提高機翼的升力系數(shù)，起到增加升力的作用。

襟翼又分前緣襟翼、前緣縫翼、后緣襟翼、克魯格襟翼、襟副翼等很多種，都是在飛機低速飛行過程中起到提高飛機升力的作用。

我們坐飛機最常能看到的是后緣襟翼，這也就是上圖看到的看似從機翼上分離開的活動翼面。在起飛期間，每側機翼上的兩塊雙縫襟翼展開，以增加升力。飛機在起飛時可以用較低的速度起飛。在飛機巡航期過程中，后緣襟翼則完全收上。飛機著陸時后緣襟翼完全展開以增加升力和阻力，可以使飛機以較低的速度降落，降低飛機落地的速度和沖擊。以我們最常見的波音737飛機為例，737采用后退三開縫襟翼，三開縫襟翼由前襟翼、中襟翼和后襟翼組成。當襟翼放出時，機翼迎角及機翼面積增大。后退三開縫襟翼的前襟翼與機翼后緣、中襟翼與前襟翼、后襟翼與中襟翼之間開有三道縫隙，使得更多的氣流從下翼面通過三道縫隙，留經(jīng)上翼面后緣，消除旋渦，使氣流仍貼著彎曲的翼面流動，達到提高升力的目的。

前緣縫翼是安裝在機翼前緣的狹長小翼。飛機起飛或者降落時，打開緣縫翼，它與機翼前緣表面形成一道縫隙，下翼面壓力較高的氣流通過這道縫隙，得到加速流向上翼面，增大了上翼面附面層中氣流的速度，降低了壓力，消除了這里的分離旋渦，從而延緩了氣流的分離，避免了大迎角下的失速，同時提高了最大升力系數(shù)。

總而言之，襟翼就是為了提高升力，飛機可以更低的速度安全飛行。

飛機起飛降落時所用的襟翼有啥用

襟翼是飛機組成的重要部分，其重要作用是給飛機提供升力，起飛和降落的時候都要用到襟翼。

起飛的時候根據(jù)飛機自身情況打開一定的襟翼有助于起飛，降落的時候也一定要根據(jù)飛機自身情況打開一定程度的襟翼，因為飛機降落的時候速度比飛行過程中小，如果不打開襟翼的話飛機下降速度會太快，所以也要打開襟翼，這就是襟翼的作用，不同機型不同情況需要打開不同檔位的襟翼。

關于《飛機起飛 襟翼》的介紹到此就結束了。