【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)住宿怎么安排》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)夜時(shí)機(jī)場(chǎng)管住宿嗎？
2、飛機(jī)中轉(zhuǎn)提供住宿嗎？
3、轉(zhuǎn)機(jī)提供住宿嗎
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)住宿怎么安排》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)夜時(shí)機(jī)場(chǎng)管住宿嗎？
- 2、飛機(jī)中轉(zhuǎn)提供住宿嗎？
- 3、轉(zhuǎn)機(jī)提供住宿嗎
- 4、中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)會(huì)安排休息的地方嗎？
轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)夜時(shí)機(jī)場(chǎng)管住宿嗎？
1、中轉(zhuǎn)航班如果需要過(guò)夜的，航空公司是不負(fù)責(zé)安排住宿的。多數(shù)聯(lián)程機(jī)票,轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間都在24小時(shí)之內(nèi),除非發(fā)生航班晚點(diǎn)過(guò)夜的情況,絕大多數(shù)航空不提供住宿。
2、少數(shù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為過(guò)夜等飛機(jī)的旅客免費(fèi)提供簡(jiǎn)易折疊床或毯子。
3、如果不提供的話可以考慮太空艙酒店，住店價(jià)格也不是很高，一般機(jī)場(chǎng)附近都會(huì)有的。也可以在附近找賓館。
擴(kuò)展資料
1、價(jià)格低，優(yōu)惠多；
2、 線路多，各種線路自由組合；
3、一票到底；
4、客票已部分使用（即來(lái)回程使用了去程時(shí)或單程已使用了第一段）后段不能退票。
5、中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票價(jià)格低，優(yōu)惠多，各種線路自由組合。中轉(zhuǎn)時(shí)限一般在45分鐘-72小時(shí)之間，有一些中轉(zhuǎn)聯(lián)程的中轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一些，可以在中轉(zhuǎn)城市自由旅游或辦一些其它的事情。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)提供住宿嗎？
不提供住宿。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)一種是A-B-C，就是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，但是中間不用換飛機(jī)，只是在B點(diǎn)停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車(chē)一樣，這樣的票叫經(jīng)停，如果你不下飛機(jī)，這樣就只要在A點(diǎn)（始發(fā)地）交一次稅費(fèi)就行了，航空公司設(shè)置這樣的航班一般是因?yàn)榧夹g(shù)性經(jīng)停（加油）或是為增加航點(diǎn)。
飛機(jī)，是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見(jiàn)的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。同時(shí)飛機(jī)也是現(xiàn)代生活中不可缺少的運(yùn)輸工具。
飛機(jī)具有兩個(gè)最基本特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；其二是飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升力使飛機(jī)翱翔于天空。
飛機(jī)不具備以上特征者不能稱(chēng)之為飛機(jī)，這兩條缺一不可，譬如：一個(gè)飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱(chēng)為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。
轉(zhuǎn)機(jī)提供住宿嗎
轉(zhuǎn)機(jī)大部分是不提供住宿的，只有部分航空公司針對(duì)部分航線或中轉(zhuǎn)地提供免費(fèi)住宿。建議咨詢(xún)自己所乘航班客服人員，因?yàn)椴煌暮娇展镜恼卟煌?。以中?guó)南方航空公司為例，目前南航只在北京、深圳、武漢、廣州中轉(zhuǎn)可以提供免費(fèi)住宿：
1、南航航班、南航國(guó)際代碼共享航班，與南航國(guó)際航班或南航國(guó)際代碼共享航班聯(lián)運(yùn)的南航國(guó)內(nèi)代碼共享航班（僅限重慶航空有限責(zé)任公司或廈門(mén)航空有限公司承運(yùn)）。
2、中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間：國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際 8≤銜接時(shí)間≤48小時(shí)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)續(xù)程航班當(dāng)天無(wú)法銜接，計(jì)劃落地時(shí)間在23:00（含）以后，后續(xù)銜接航班計(jì)劃起飛時(shí)間在次日06:00（含）以后，且中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間在24小時(shí)（含）內(nèi)（旅客請(qǐng)?jiān)诎自茋?guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓1樓50號(hào)門(mén)南航住宿柜臺(tái)進(jìn)行辦理）。
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中轉(zhuǎn)住宿的標(biāo)準(zhǔn)
1、國(guó)內(nèi)（國(guó)際）-國(guó)際互轉(zhuǎn)且聯(lián)程航段中國(guó)際段艙位為頭等艙/公務(wù)艙的旅客、南航明珠金卡（包括天合聯(lián)盟超級(jí)精英會(huì)員）旅客、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)且兩段均為頭等艙/公務(wù)艙旅客,可享用南航A級(jí)合作酒店。
2、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)艙旅客、國(guó)內(nèi)-國(guó)際互轉(zhuǎn)且聯(lián)程航段中只有國(guó)內(nèi)段艙位為頭等艙/公務(wù)艙旅客、南航明珠銀卡（包括天合聯(lián)盟精英級(jí)別會(huì)員）可享用南航B級(jí)合作酒店。
3、其他符合中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿的旅客可享用南航C級(jí)或D級(jí)合作酒店。
中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)會(huì)安排休息的地方嗎？
坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)要在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，機(jī)場(chǎng)沒(méi)有提供固定休息睡覺(jué)的地方。在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜要收拾好行李，貴重物品放在一個(gè)小包里，其他物品放一個(gè)包，同時(shí)收好耳塞眼罩和厚外套。
找到機(jī)場(chǎng)里標(biāo)著咖啡廳、足浴館、餐廳的地方。像這種座椅不在店內(nèi)，能橫躺，腳下的地板上有插座的最佳，比較適合在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜時(shí)候能更好的休息。
將行李放在靠墻或靠角落的一側(cè)，貴重物品所在的包抱在懷里、枕在頭下、壓在背后都行?？梢远ê敏[鐘睡一覺(jué)，等醒來(lái)搭乘飛機(jī)。
中轉(zhuǎn)航班住宿
中轉(zhuǎn)航班如果需要過(guò)夜的，航空公司是不負(fù)責(zé)安排住宿的。多數(shù)聯(lián)程機(jī)票，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間都在24小時(shí)之內(nèi)，除非發(fā)生航班晚點(diǎn)過(guò)夜的情況,絕大多數(shù)航空不提供住宿。
少數(shù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為過(guò)夜等飛機(jī)的旅客免費(fèi)提供簡(jiǎn)易折疊床或毯子。如果不提供的話可以考慮住酒店，住店價(jià)格也不是很高，一般機(jī)場(chǎng)附近都會(huì)有的。也可以在附近找賓館。
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