【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷380是大型飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客A380是什么機(jī)型


2、飛機(jī)A380是什么標(biāo)志


3、A380是什么？


4、空中客車(chē)A3

本篇文章給大家談?wù)劇禷380是大型飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客A380是什么機(jī)型
• 2、飛機(jī)A380是什么標(biāo)志
• 3、A380是什么？
• 4、空中客車(chē)A380 簡(jiǎn)介

空客A380是什么機(jī)型

空中客車(chē)A380是空中客車(chē)公司的最新巨型客機(jī)，也是全球載客量最大的客機(jī)。A380為雙層四引擎客機(jī)，采用最高密度座位安排時(shí)可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)艙)下也可承載555名乘客。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡?，F(xiàn)時(shí)全球有十多家航空公司訂購(gòu)A380。該型號(hào)的樣版飛機(jī)于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車(chē)于圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號(hào)為001，登記號(hào)碼為F-WWOW。原計(jì)劃定于2006年正式付運(yùn)予買(mǎi)家投入運(yùn)營(yíng)。2000年推出的這款飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為 21 世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品

A380在投入服務(wù)后，將打破波音747統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，成為世上載客量最大的民用飛機(jī)，不過(guò)載重量最大的民用飛機(jī)仍是蘇制的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)。

飛機(jī)A380是什么標(biāo)志

機(jī)身上的標(biāo)志都是隸屬于各航空公司的，所以都不同

空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無(wú)霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開(kāi)通首班新加坡至香港A380航班。中國(guó)第一條A380航線航班，2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

空中客車(chē)A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有優(yōu)勢(shì)，在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙?chē)A380飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過(guò)載重量最大的飛機(jī)仍是軍用的安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。

空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。

A380是什么？

空中客車(chē)A380(Airbus

A380)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車(chē)A380有「空中巨無(wú)霸」之稱。

空中客車(chē)A380 簡(jiǎn)介

空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸力超大的民用飛機(jī)，全機(jī)最高載客量為840人，舒適載客量為555人，投入使用后將成為世界上最大的客機(jī)。

空客A380翼展79．8米，長(zhǎng)73米，高24．1米。它的高度相當(dāng)于7層樓那么高，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士。機(jī)艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書(shū)館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。與當(dāng)今最大客機(jī)波音747客機(jī)相比，空客A380的面積多出40％以上。此外，這種飛機(jī)的貨機(jī)

型號(hào)有效載荷為150噸，運(yùn)輸貨位體積為1132立方米。

555座的A380客機(jī)航程達(dá)15000公里，可以在亞洲和歐洲之間進(jìn)行不經(jīng)停飛行。A380的貨機(jī)型號(hào)有三層艙，能用標(biāo)準(zhǔn)貨盤(pán)一次將152噸貨物運(yùn)送到10400公里之外。A380采用了本世紀(jì)頭十年可獲得的最先進(jìn)的技術(shù)，將是人類有史以來(lái)燃油效率最高和環(huán)保性能最佳的民用客機(jī)，同時(shí)其乘客的舒適度和貨運(yùn)能力也是最好的。A380客機(jī)將于2006年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，而A380貨機(jī)將于2008年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

空客A380由法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和西班牙四國(guó)共同斥資100億歐元，耗時(shí)10年研制成功。

A380項(xiàng)目發(fā)起：

二十世紀(jì)九十年代初，空中客車(chē)公司與波音曾計(jì)劃合作大型飛機(jī)，1994年3月，波音公司與空中客車(chē)公司簽署了共同研究500—800座、最大航程19000千米的飛機(jī)的理解備忘錄，但由于兩大集團(tuán)不能找到足夠的共同點(diǎn)，1996年終止了合作關(guān)系。空客公司隨后宣布了其A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃?？湛驼J(rèn)為，改善21世紀(jì)空中交通擁擠的最好辦法是增加運(yùn)力；波音則堅(jiān)稱21世紀(jì)的航空市場(chǎng)使用快速便捷完全可以解決。

長(zhǎng)期以來(lái)，從波音737到777，空客都有全線應(yīng)戰(zhàn)的產(chǎn)品，只有波音747各型號(hào)始終是空客心中的痛，空客推出A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃意在搶奪由波音747嚴(yán)密把持的大型客機(jī)市場(chǎng)，這個(gè)耗資百億美元的巨無(wú)霸項(xiàng)目曾引起不少人擔(dān)憂，空客則認(rèn)為大型客機(jī)市場(chǎng)還是一塊無(wú)人爭(zhēng)斗的黃金寶地，對(duì)市場(chǎng)前景十分樂(lè)觀，同時(shí)為了完善空客的民機(jī)系列，占據(jù)更有利的位置與波音競(jìng)爭(zhēng)，值得冒著巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)起A3XX計(jì)劃。

波音在A3XX計(jì)劃發(fā)起后曾試圖對(duì)波音747全面改型，包括兩個(gè)747—400的延伸型和一種能載客600到800人的大型飛機(jī)（NLA）的研究。但受航空運(yùn)輸業(yè)低迷的影響，最終波音公司沒(méi)有將任何一種新開(kāi)發(fā)進(jìn)行下去，公開(kāi)的原因是相信對(duì)這種新的超大型飛機(jī)沒(méi)有真正的市場(chǎng)需求，并認(rèn)為空中客車(chē)公司的努力也不會(huì)成功。

而空中客車(chē)公司則對(duì)A3XX的啟動(dòng)已充滿了信心，盡管1997、1998年的亞洲金融危機(jī)對(duì)該項(xiàng)目在環(huán)太平洋市場(chǎng)的前景蒙上了陰影?？湛凸疽卜e極向可能的A3XX用戶展開(kāi)銷(xiāo)售宣傳，2000年6月，酋長(zhǎng)國(guó)航空公司率先宣布，一旦項(xiàng)目正式啟動(dòng)，它將購(gòu)買(mǎi)10架A380—800，其中包括兩架貨機(jī)，打破了市場(chǎng)堅(jiān)冰。接著新加坡航空公司跟進(jìn)，承諾購(gòu)買(mǎi)16架A380，A380的市場(chǎng)出現(xiàn)了戲劇性的前景。

2000年8月，空中客車(chē)公司宣布A3XX得到了50架確認(rèn)訂單和42架意向選購(gòu)訂單，2000年12月19日，空客公司在圖盧茲正式宣布把A3XX正式命名為A380，并舉行了A380項(xiàng)目的發(fā)起儀式。

按照空客公司的慣例排序，新型客機(jī)的名稱應(yīng)該為A350，但據(jù)空客透露，走過(guò)千年，跨入新世紀(jì)，空客在技術(shù)上也需要一個(gè)大的飛躍，所以要跨過(guò)A350，應(yīng)當(dāng)取名為A360。但是，A360在英國(guó)的航空語(yǔ)言里是轉(zhuǎn)圓圈的意思，空客當(dāng)然不愿意只轉(zhuǎn)圓圈。接下來(lái)應(yīng)當(dāng)是A370，然而，在空客的眼里，7和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音有著標(biāo)志性的聯(lián)系，波音的飛機(jī)開(kāi)頭的數(shù)字都是7，再下來(lái)“8”在亞洲尤其是大中華文化圈內(nèi)是個(gè)有口皆碑的吉利數(shù)，因此這款未來(lái)大客機(jī)便取名為A380。

A380特點(diǎn)：

在最初的可行性研究過(guò)程中，空中客車(chē)公司將A3XX的翼展和總的機(jī)身長(zhǎng)度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型機(jī)場(chǎng)的重新建設(shè)。這種限制是根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）和國(guó)際機(jī)場(chǎng)委員會(huì)的建議設(shè)定的， 空中客車(chē)公司A380的諸多設(shè)計(jì)中均考慮了機(jī)場(chǎng)兼容性，使得機(jī)場(chǎng)只需進(jìn)行最小的改進(jìn)和最低限度的投資就能適用于這一超大容量機(jī)型的運(yùn)營(yíng)。

空中客車(chē)公司表示,國(guó)際民航組織批注了只要其跑道能運(yùn)營(yíng)747飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)均可接納A380飛機(jī)。A380能與45米寬的跑道和23米寬的滑行道相兼容，20個(gè)主機(jī)輪減少了對(duì)道面載荷的影響，并與現(xiàn)役的商用飛機(jī)的操縱性相當(dāng)。為了提高飛機(jī)滑行的準(zhǔn)確性，A380飛機(jī)的方向舵和機(jī)翼下安裝有攝像機(jī)，使飛行員更清楚地了解飛機(jī)的位置。A380飛機(jī)的尾跡渦流和飛機(jī)間隔的研究已經(jīng)完成。A380的渦流對(duì)后面飛機(jī)的影響與B747的相類似，不需要修改間隔標(biāo)準(zhǔn)。

A380在研制中引入了許多新的材料、系統(tǒng)和工業(yè)工藝技術(shù)。使用了創(chuàng)新的GLARE(玻璃纖維增強(qiáng)鋁材料)材料，與傳統(tǒng)鋁材料相比，重量輕、強(qiáng)度高、抗疲勞特性好，維修性能和使用壽命也得到大大改善，不需要特別的加工工藝。與其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手B747-400相比，A380能夠多提供約35%的座位和49%的地板空間，使其擁有更寬的座椅、可以將腿伸直的開(kāi)闊空間，而且座位英里成本比當(dāng)今最有效的飛機(jī)低15%。A380是第一種百公里旅客油耗少于3升的遠(yuǎn)程飛機(jī)。

由于有了新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼和起落架設(shè)計(jì)及技術(shù)，A380也能滿足當(dāng)前最嚴(yán)格的噪音限制。

A380將保持其駕駛艙與其它空中客車(chē)飛機(jī)的通用性，由于具有相同的駕駛艙布局、程序和操縱特性，飛行員只需要少量的額外訓(xùn)練就可以從空客的其它電傳操縱飛機(jī)改裝到A380。

A380進(jìn)展：

2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲的“讓-呂克·拉加迪爾”A380總裝大廳揭開(kāi)神秘面紗?？湛凸九e行了慶祝A380建造完成的正式典禮。世界上最大的客機(jī)空中客車(chē)A380正式誕生。2005年3月份，A380將進(jìn)行測(cè)試飛行，首架客機(jī)將于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

目前已接到包括中國(guó)南方航空在內(nèi)的世界上15家航空公司的154架的訂單，其中的27架為貨機(jī)。新加坡航空公司將是全球第一家使用A380客機(jī)運(yùn)載旅客的航空公司，法航將是歐洲第一家使用A380客機(jī)的航空公司。

主要型號(hào)：

A380-800： 基本型,標(biāo)準(zhǔn)客艙布局555座，雙層客艙，早在2000年7月24日，酋長(zhǎng)國(guó)航空Emirates就為計(jì)劃中的A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)簽下訂單，促成了這款巨無(wú)霸飛機(jī)的問(wèn)世，2005年3月份，A380將開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試飛行，預(yù)計(jì)持續(xù)15個(gè)月，2200個(gè)飛行小時(shí)。2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

A380-800F： 全貨運(yùn)型，聯(lián)邦快遞（Federal Express）是發(fā)起用戶，A380可在載重150噸情況下飛行10000公里，預(yù)計(jì)2008年8月首架A380-800F將交付發(fā)起用戶FedEx投入運(yùn)營(yíng)。

A380-700：

縮短型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座，計(jì)劃中。

A380-900：

加長(zhǎng)型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座，計(jì)劃中。

基本數(shù)據(jù):

（與波音747-400對(duì)比）

項(xiàng)目 A380-800 A380-800F B747-400

翼展（米） 79.8 64.4

機(jī)長(zhǎng)（米） 72.8 70.6

機(jī)高（米） 24.1 19.4

標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局載客（人） 555 -- 416

典型空機(jī)重（噸） 276.8 252 181

最大起飛總重(噸） 560 590 362～395

商載(噸） -- 152 --

最大載重航程（公里） 14800 10400 14000

最大油箱容量（升） 310000 216000

動(dòng)力裝置 四臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)900系列 普惠公司PW4000系列

通用電氣公司CF6-80系列

發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（通用電氣與普惠的合資企業(yè)）GP7200系列

羅爾斯-羅伊斯公司RB211-524系列

典型發(fā)動(dòng)機(jī)推力（磅） 70000 60000

A380與中國(guó):

中國(guó)南方航空訂單：5架A380

空中客車(chē)認(rèn)為，A380將代表21世紀(jì)的飛行方式。中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，有望在未來(lái)幾年對(duì)A380產(chǎn)生需求。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，555座的超大型客機(jī)A380將成為理想的運(yùn)輸工具，可以將世界上成千上萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)員和體育愛(ài)好者帶到北京來(lái)?？湛屯ㄟ^(guò)各種方式包括加強(qiáng)與中國(guó)國(guó)內(nèi)廠商的技術(shù)合作,加大在中國(guó)的飛機(jī)部件采購(gòu)額，爭(zhēng)取在中國(guó)市場(chǎng)取得A380訂單，這也是A380計(jì)劃成功與否的關(guān)鍵之一。

空客的不懈努力取得了回報(bào)，2005年1月29日,中國(guó)南方航空股份有限公司在法國(guó)巴黎簽署訂購(gòu)了五架A380飛機(jī)的框架協(xié)議。這是A380首次在中國(guó)獲得訂單。

中國(guó)金陵船廠：“波爾多城號(hào)”巨型滾裝船

空客在A380項(xiàng)目上,由于主要部件在英國(guó)布勞頓、德國(guó)漢堡和西班牙波多里爾以及法國(guó)圣南澤爾的工廠分別生產(chǎn)，部件的運(yùn)輸就是一個(gè)難題，過(guò)去，采用A300-600ST“白鯨”飛機(jī)運(yùn)送，由于A380部件過(guò)于龐大，“白鯨”也無(wú)能為力，為此，空客提出了使用巨型滾裝船的設(shè)想，來(lái)自中國(guó)南京的金陵船廠在巴黎擊敗了西班牙和韓國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拿下了這艘巨型滾裝船合同。

這艘巨型滾裝船于2003年7月下水，并命名為“波爾多城號(hào)”，船上專門(mén)建造了一個(gè)巨大的貨運(yùn)空間，高11米，寬21米，長(zhǎng)120米，承載A380大型部件的海運(yùn)任務(wù)，配合陸路運(yùn)輸，將部件運(yùn)往法國(guó)圖盧茲進(jìn)行總裝。

呵呵!太多就成了肺話

關(guān)于《a380是大型飛機(jī)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。