【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫煌娇展镜娘w機(jī)有區(qū)別嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
2、中國(guó)使用的飛機(jī)是不是
本篇文章給大家談?wù)劇恫煌娇展镜娘w機(jī)有區(qū)別嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
- 2、中國(guó)使用的飛機(jī)是不是只有波音737和747兩種？有什么區(qū)別
- 3、現(xiàn)在中國(guó)用的航空公司的飛機(jī)是用波音公司的飛機(jī)還是用的是空中客車公司的飛機(jī)啊
中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
不是的，目前幾乎全部都是進(jìn)口的。我國(guó)首型國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)是C919。
1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過(guò)國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。
3、自改革開(kāi)放后，中國(guó)的航空公司開(kāi)始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。
4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過(guò)后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
C919大型客機(jī)，全稱COMAC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。
C英文縮寫(xiě)China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
2018年2月6日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)，圓滿完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)。
2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道上起飛，將完成首次飛行。
參考資料來(lái)源:百度百科--C919大型客機(jī)
中國(guó)使用的飛機(jī)是不是只有波音737和747兩種？有什么區(qū)別
汗~中國(guó)航空公司使用的機(jī)型多了
737和747區(qū)別很明顯。737是中型雙發(fā)單通道窄體客機(jī)，載客量126~180人。747是大型四發(fā)雙通道寬體客機(jī)，載客量400多到500多人。747有一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)就是機(jī)身前部是雙層的。
現(xiàn)在中國(guó)用的航空公司的飛機(jī)是用波音公司的飛機(jī)還是用的是空中客車公司的飛機(jī)啊
波音737，747和777.
目前用于國(guó)際航班的都是波音777
國(guó)內(nèi)航班一般都是A321，基本都是這個(gè)，只是每個(gè)航空公司有自己的改造，像國(guó)行南航東航，前后距離會(huì)寬一些
春秋航空一類的懶點(diǎn)的公司，都是很擠的，改造后可以做更多人，基本連頭等艙都沒(méi)有，只是兩張沙發(fā)而已
關(guān)于《不同航空公司的飛機(jī)有區(qū)別嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
