【簡介：】拉沃契金設(shè)計局成立于30年代中期。當時，在蘇聯(lián)政府發(fā)出“采取緊急堅決措施鞏固和發(fā)展國家的航空工業(yè)”的指示后，許多能為航空服務(wù)的企業(yè)都轉(zhuǎn)向飛機制造業(yè)。其中就有一家莫斯科

拉沃契金設(shè)計局成立于30年代中期。當時，在蘇聯(lián)政府發(fā)出“采取緊急堅決措施鞏固和發(fā)展國家的航空工業(yè)”的指示后，許多能為航空服務(wù)的企業(yè)都轉(zhuǎn)向飛機制造業(yè)。其中就有一家莫斯科郊外的家具廠也變成了有編號的國防企業(yè)。當時的蘇聯(lián)國防工業(yè)人民委員會于 1937 年 6 月 1 日頒發(fā)第 0121 號命令，命名該廠為 301 航空工廠。工廠利用部分專業(yè)加工設(shè)備，由人數(shù)較少但技術(shù)水平較高的工人和飛機工程師組成了一個航空試驗設(shè)計局，開始根據(jù)別人的（國內(nèi)的和國外的）設(shè)計圖紙，小批量生產(chǎn)木質(zhì)結(jié)構(gòu)的飛機。 　　在拉沃契金、戈爾布諾夫和古德科夫三人被任命為設(shè)計局的領(lǐng)導(dǎo)之后，301 照搬別人圖紙的生產(chǎn)即告結(jié)束。由于他們?nèi)说膭?chuàng)造性勞動，工廠變成了全新的航空企業(yè)，按照自己的設(shè)計圖，生產(chǎn)自己的航空產(chǎn)品。1939 年，設(shè)計師們提出了自己的高速殲擊機設(shè)計方案 LaGG-3。在進行樣機的國家飛行試驗時，LaGG-3 達到了使用同類發(fā)動機的殲擊機的最高飛行速度 605公里/小時， 因而投入了批生產(chǎn)。飛機為全木質(zhì)結(jié)構(gòu)，機翼內(nèi)裝有燃料箱，五點式火力配備。到衛(wèi)國戰(zhàn)爭開始時，蘇空軍已經(jīng)裝備了 300 多架這種飛機?！　⌒l(wèi)國戰(zhàn)爭中的空戰(zhàn)實踐，為設(shè)計局指明了設(shè)計方向，即必須使用功率更大的航空發(fā)動機并改進飛機的氣動結(jié)構(gòu)形式。這時，設(shè)計局的領(lǐng)導(dǎo)只剩下拉沃契金一人。他在不停止生產(chǎn)前線必需的飛機的同時，開始轉(zhuǎn)產(chǎn)新型飛機。1942 年 9 月，La-5 新型殲擊機非常有效地參加了斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)。在庫爾斯克前線的空戰(zhàn)中，La-5 飛機大大優(yōu)于 Me 109 和 Fw 190 型德國飛機。1944 年裝備部隊的La-7 型飛機堪稱二次大戰(zhàn)中最好的殲擊機之一。在二次大戰(zhàn)期間，工廠先后向前線提供了 22,000 架拉型飛機，即當時蘇聯(lián)空軍每 3 架殲擊機中就有一架是拉沃契金設(shè)計局的飛機。為此，總設(shè)計師拉沃契金和設(shè)計局聯(lián)合體全體人員受到政府重獎。