【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)后艙座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)時(shí)，怎樣選擇座位？
2、飛機(jī)坐前面好還是后面好？有什么區(qū)別？
3、飛機(jī)上的座位怎
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)后艙座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
坐飛機(jī)時(shí)，怎樣選擇座位？
后部最靠近緊急出口可選擇前后三排。由于這些座位通常是最安全的座位。若追求更平滑的感覺(jué)，可選擇與機(jī)翼平齊的位置，這樣可有效減少云層不穩(wěn)定給乘客帶來(lái)的震蕩不安感。
在舒適方面，當(dāng)然是頭等艙第一，商務(wù)艙第二，舒適經(jīng)濟(jì)艙，也就是經(jīng)濟(jì)艙靠前一排第三，普通經(jīng)濟(jì)艙第四，經(jīng)濟(jì)艙最后一排。
頭等艙基本可站、可躺、可坐、可坐、可坐，稍大一點(diǎn)的飛機(jī)，如747,767、A380等，頭等艙的座位基本可以完全展開(kāi)成床。第二，頭等艙食物豐富、豪華一些，洗手間也沒(méi)有那么擁擠，上下飛機(jī)是絕對(duì)優(yōu)先的，有專門的擺渡車、候機(jī)貴賓室，而法航、新加坡航空、阿聯(lián)酋等都更喜歡在頭等艙做些事情。
實(shí)際上商務(wù)艙的寬度也足夠?qū)捔?，只是說(shuō)不能平躺，也少一些優(yōu)先權(quán)，不過(guò)基本上坐一次航程就可以好好休息了。
經(jīng)濟(jì)客艙，靠前面的座位比較寬敞，特別是前面靠近安全門的位置，不過(guò)經(jīng)常坐飛機(jī)的人會(huì)明白，這個(gè)位置一般都靠近廁所。常有人來(lái)來(lái)往往，洗手間的門開(kāi)關(guān)磕碰，幾乎一去不復(fù)返。因此，在整個(gè)過(guò)程中都需要戴耳塞，以保持良好的休息。
如果說(shuō)按照吃的程度來(lái) 第一排和第20排是比較好的了 因?yàn)椴蛙囈话愣际菑倪@個(gè)位置過(guò)去的 如果說(shuō)想要看風(fēng)景的話 可以坐在靠近機(jī)翼前弦窗的位置視野更好 希望我的回答對(duì)你有幫助
飛機(jī)坐前面好還是后面好？有什么區(qū)別？
前排比較好。前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。
區(qū)別：
1、噪音
前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，機(jī)艙后部座位的噪音大一些。
2、便利
前排座位上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，飛機(jī)的最后一排座位是無(wú)法調(diào)節(jié)座椅幅度的，最好盡量避免這排座位。
擴(kuò)展資料
如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。
但人工柜臺(tái)也不是有求必應(yīng)，按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏?、語(yǔ)言不通的外國(guó)人不會(huì)被安排在這個(gè)位置。如果你恰好符合坐緊急出口位置的身體條件，一般只要早點(diǎn)到柜臺(tái)要求，也可以得到滿足。
另外，在上了飛機(jī)之后，空乘人員會(huì)對(duì)坐在緊急出口的乘客會(huì)特別交代許多注意事項(xiàng)，比如不可以隨意拉動(dòng)緊急出口的把手，空乘也會(huì)例牌詢問(wèn)坐在緊急出口的乘客，一旦遇到緊急情況，是否愿意幫助空乘人員緊急撤離機(jī)上乘客。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)線上選座成趨勢(shì) 挑座位小竅門你“解鎖”了嗎？
飛機(jī)上的座位怎么安排?
初次乘飛機(jī)一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，12d表示12排d座。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位。
由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的a座和f座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個(gè)座位，那么每排的a座和d座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。南航近日宣布，將于2010年7月23日對(duì)所轄飛機(jī)上的座位號(hào)，全部重新編排，以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。作為亞洲規(guī)模最大的航空公司，南航機(jī)隊(duì)數(shù)量高達(dá)402架，機(jī)型包括大型寬體越洋機(jī)、中型干線機(jī)、小型支線機(jī)等不同廠商生產(chǎn)的多種機(jī)型，舊有的座位號(hào)所反映的旅客機(jī)上位置各不相同。
此次南航按照國(guó)際座位編排標(biāo)準(zhǔn)，1～30排標(biāo)號(hào)統(tǒng)一劃歸頭等、公務(wù)艙使用（根據(jù)機(jī)型有所區(qū)別，波音777、787等，空客330、380等大型寬體機(jī)上，1～10排為頭等艙，11～30排為公務(wù)艙；而空客320系列，波音737系列、757系列非寬體機(jī)型，1～10排編號(hào)為頭等、公務(wù)艙共用，沒(méi)有11～30編號(hào)），以上所有機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙（含高端經(jīng)濟(jì)艙），編號(hào)統(tǒng)一從31開(kāi)始往后排。而橫向座位則從左至右，統(tǒng)一為字母A至K，A為左側(cè)舷窗位，K為右側(cè)舷窗位，C、D、G、H統(tǒng)一為靠走道位（非寬體機(jī)型沒(méi)有D、G編號(hào)）。也即是說(shuō)，只要登機(jī)牌上座位號(hào)有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。編號(hào)在30以前，是頭等或公務(wù)艙座位；編號(hào)在31以后，則為經(jīng)濟(jì)艙。
尤其值得一提的，非寬體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙座位排數(shù)是相對(duì)數(shù)，如35H不是第35排，而是經(jīng)濟(jì)艙第5排的右側(cè)走道位（35－30＝5）。
坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？
好。
從安全系數(shù)上來(lái)講，靠近安全出口的地方生存率高，而且比較舒服。 同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標(biāo)了。
對(duì)于擁擠程度：越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間服務(wù)區(qū)和機(jī)艙門越喧鬧，經(jīng)濟(jì)艙有腿部空間特權(quán)的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權(quán)的乘客（如常旅客特權(quán)）或附加服務(wù)費(fèi)才能提前訂到的。由于腿部在過(guò)道可以適當(dāng)舒展，于是過(guò)道座位相比而言更優(yōu)。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒(méi)有問(wèn)題，除非用戶去得很晚，位置都安排給別人了。
帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒(méi)收掉。另外小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置？乘機(jī)安全必須知
關(guān)于《飛機(jī)后艙座位》的介紹到此就結(jié)束了。
