【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空條例》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內航空飛機食物可以帶嗎
2、請問國內航班行李托運的規(guī)定是什么？
3、我國民航乘
本篇文章給大家談談《中國航空條例》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內航空飛機食物可以帶嗎
- 2、請問國內航班行李托運的規(guī)定是什么？
- 3、我國民航乘坐飛機規(guī)定禁帶哪些東西及哪些行為是禁止的？
- 4、老年人乘坐飛機有什么規(guī)定
- 5、國內航班飛機上隨身攜帶的東西可以是登機箱加書包嗎？隨身攜帶的有限制嗎？托運是不超過20KG嗎？
- 6、飛機行李托運的標準是什么，如果超過后怎么收費，自帶行李的標準呢
國內航空飛機食物可以帶嗎
可以帶。國內航班食物是沒有限制的，但是像臭豆腐、腐乳這類有異味的食品最好不要帶進機艙，還是托運比較好，因為飛機在飛行過程中，是一個相對封閉的空間，會污染機艙內的空氣。液體超過100毫升（是瓶上的標注，而不是實際的液體量）必須托運，酒精類飲料需要在托運時特殊強調。
如果是國際航班，有些國家對于肉類制品，水果，罐頭，蔬菜有規(guī)定是不允許入境的，所以在前往目的地國家之前一定要先了解一下當地的海關政策。
航空攜帶物品規(guī)定：
1.小件行李可以隨身攜帶、可免費托運一定數量的行李、需付費托運行李、國家規(guī)定的危險品、違禁品不能拖運、保管好托運行李的票據
2.乘坐飛機時，小件行李可以隨身攜帶：民航規(guī)定持頭等艙票的乘客，每人可隨身攜帶兩件手提行李，經濟艙和公務艙的乘客可以攜帶一件手提行李，每件行李重量不能超過5公斤。對于電腦的貴重物品，建議您還是隨身攜帶。
3.乘坐飛機時，可免費托運一定數量的行李：乘坐飛機的乘客每人可以免費托運一定的行李，每件不能超過15公斤，行李要包裝完好，捆扎牢固，并且能承受一定的壓力。
4.超出免費范圍，需付費托運行李：如果你的行李超出免費托運的規(guī)定，就需要辦理付費托運了，具體請按民航局有關行李托運收費規(guī)定辦理，同時要檢查好行李的包裝質量和數量，避免托運過程中遺失或損壞。
5.國家規(guī)定的危險品、違禁品不能拖運：按規(guī)定禁運物品、限制運輸物品、易燃易爆危險品以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能托運或隨身攜帶。具體可以看機場的有關規(guī)定，并配合機場管理人員按規(guī)定辦理托運行李的事情。
6.保管好托運行李的票據：托運行李的票據一定要保存好，不然當你提取行李時就會有很大的麻煩，所以必須把托運行李的票據存放在穩(wěn)妥的安全的地方，以免遺失。
請問國內航班行李托運的規(guī)定是什么？
中國國際航空公司托運行李一般規(guī)定 ：
1、托運行李定義：
托運行李指旅客交由國航負責照管和運輸，并拴掛行李識別標簽的行李。
2、托運行李限額：
每件托運行李不得低于2千克。
每件托運行李的最大重量不得超過45千克。國際運輸的每件托運行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關規(guī)定。
每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。
超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸；但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應作為貨物運輸。
3、托運行李包裝：
托運行李應進行適當包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應遵守以下規(guī)定：
旅行箱、旅行袋和手提袋應鎖好，避免遭竊。
兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。
額外物品不得填塞至托運行李包。
竹制編織筐、網袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。
乘客姓名、具體地址和電話號碼應在行李包內側和外側寫明。
4、不允許作為托運行李或夾入行李內托運的物品：
基于以下原因下列物品不適合運輸：由于物品的危險性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形狀或者性質，或考慮到包括但不限于飛機機型的因素易碎或易腐物品以及鋰電池等物品。
5、旅客行李中鋰電池的運輸規(guī)定：
根據國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》（2011-2012版）規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等）應作為手提行李攜帶登機；
并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時），超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上，超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。
便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中），并且僅能在手提行李中攜帶，經航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。
6、三邊之和不超過158厘米（62英寸）、可視作行李的物品包括 ：
睡袋或鋪蓋卷 ；帆布背包、背囊等 ；滑雪板/滑雪設施——包含一對滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪桿的滑雪背包。包含一雙滑雪靴的足袋。 高爾夫用具——包含高爾夫球棒和一雙高爾夫球鞋的高爾夫袋。 桶形袋或22型袋 ；自行車——單座旅行自行車或賽車，非機動型，包裝符合規(guī)定，手把旋向兩邊，腳踏板卸下。
標準滑水板，尾波板或一對標準滑水橇 ；釣魚用具——經過適當的包裝，其數量不超過兩幅釣桿、一幅卷軸、一副抄網、一雙釣魚靴和一個工具盒 ；長度不超過100厘米（39英寸）的樂器
運動槍支——一個步槍盒，內裝步槍不超過兩支、火藥不超過5公斤（11磅）、一個射擊墊、一個消音器和一件小型步槍工具，或兩支散彈獵槍和兩個散彈獵槍盒，
或一只手槍盒，包含5把以內手槍 、5公斤（11磅）火藥、消音器、一部手槍望遠鏡和一件小型手槍工具。此類火器的可接受性視攜帶者的具體情況而定。
擴展資料：
1、國際航班隨身攜帶物品：
免費隨身攜帶物品的重量，持頭等艙、公務艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件行李以8千克為限；持經濟艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品，以5千克為限。
2、國內航班隨身攜帶物品：
每位頭等艙旅客可隨身攜帶兩件行李，每件行李重量不得超過5千克；每位公務艙和經濟艙旅客可隨身攜帶一件行李，重量不得超過5千克。
3、隨身攜帶物品體積：
每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM（21英寸）、40CM（15英寸）、20CM（7英寸）；
參考資料：
中國國際航空公司：托運行李一般規(guī)定
我國民航乘坐飛機規(guī)定禁帶哪些東西及哪些行為是禁止的？
機場內禁止下列行為：
一、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施；
二、在機場控制區(qū)內狩獵、放牧、晾曬谷物、教練駕駛車輛；
三、無機場控制區(qū)通行證進入機場控制區(qū)；
四、隨意穿越航空器跑道、滑行道；
五、強行登、占航空器；
六、謊報險情，制造混亂；
七、擾亂機場秩序的其他行為
航空器內禁止下列行為：
一、在禁煙區(qū)吸煙；
二、搶占座位、行李艙（架）；
三、打架、酗酒、尋釁滋事；
四、盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設備；
五、危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為。
乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品，必須接受安全檢查；但是，國務院規(guī)定免檢的除外。拒絕接受安全檢查的，不準登機，損失自行承擔。
除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運下列物品：
一、槍支、彈藥、軍械、警械；
二、管制刀具；
三、易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品；
四、國家規(guī)定的其他禁運物品。五、除本條例第三十二條規(guī)定的物品外，其他可以用于危害航空安全的物品，旅客不得隨身攜帶，但是可以作為行李交運或者按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定由機組人員帶到目的地后交還。
對含有易燃物質的生活用品實行限量攜帶。限量攜帶的物品及其數量，由國務院民用航空主管部門規(guī)定。
擴展資料
第二章 民用機場的安全保衛(wèi)
第九條 民用機場（包括軍民合用機場中的民用部分，下同）的新建、改建或者擴建，應當符合國務院民用航空主管部門關于民用機場安全保衛(wèi)設施建設的規(guī)定。
第十條 民用機場開放使用，應當具備下列安全保衛(wèi)條件：
一、設有機場控制區(qū)并配備專職警衛(wèi)人員；
二、設有符合標準的防護圍欄和巡邏通道；
三、設有安全保衛(wèi)機構并配備相應的人員和裝備；
四、設有安全檢查機構并配備與機場運輸量相適應的人員和檢查設備；
五、設有專職消防組織并按照機場消防等級配備人員和設備；
六、訂有應急處置方案并配備必要的應急援救設備。
第十一條 機場控制區(qū)應當根據安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設置安全防護設施和明顯標志。
第十二條 機場控制區(qū)應當有嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行封閉式分區(qū)管理。具體管理辦法由國務院民用航空主管部門制定。
第十三條 人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受警衛(wèi)人員的檢查。機場控制區(qū)通行證，由民航公安機關按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。
第十四條 在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。
第十五條 停放在機場的民用航空器必須有專人警衛(wèi)；各有關部門及其工作人員必須嚴格執(zhí)行航空器警衛(wèi)交接制度。
參考資料：百度百科：中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例東方航空：旅客須知
老年人乘坐飛機有什么規(guī)定
70歲以上的旅客在購票時需提供醫(yī)院在半年之內開具的有效體檢報告（包括心血管和呼吸道項目及其他需要提供的特殊照料等），或在購票時出示縣級（含）以上醫(yī)療單位在航班起飛前96小時內開具的《健康證明》證明身體健康，不需要特殊照料，經航空公司審核后才準予乘機。
對于患有心臟病、心血管疾病、高血壓、呼吸系統(tǒng)、嚴重貧血等的患者不建議做飛機。如提出乘機申請時，應提供適于乘機的《診斷證明書》。
擴展資料：
對于孕婦、嬰兒等其他特殊人群，多數航空公司的規(guī)定和要求如下：
1、孕32周前：身體健康、胎兒穩(wěn)定可以乘機；
2、孕滿32周~不滿35周：航空公司要求提供72小時內開具的二級甲等醫(yī)院或縣級醫(yī)院（含）以上醫(yī)療單位的《醫(yī)療診斷證明》或《圍產期保健手冊》，證明無并發(fā)癥，并提供分娩預產期。
3、單胎孕滿35周/多胎孕滿32周：不適合乘機。
4、產婦2周內、新生兒2周內、早產嬰兒出生不足90天者：不適合乘機。
參考資料：百度百科-中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則
參考資料：百度百科-坐飛機
國內航班飛機上隨身攜帶的東西可以是登機箱加書包嗎？隨身攜帶的有限制嗎？托運是不超過20KG嗎？
國內航班是可以隨身攜帶一個登機箱加一個書包的，但隨身攜帶的數量和重量是有限制的，一般國內航空公司的經濟艙托運行李是不超過20KG，具體托運行李額度適不同航空公司而定。具體規(guī)定如下：
1、隨身行李：旅客的手提行李總重量不要超過5公斤，體積每件行李不超過20×40×55厘米（根據內航班各航空公司要求不同可能有所不同）。安檢現場有供旅客測試手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入該標準筐，則該件行李可以隨身攜帶，否則需要托運。
此外遇到飛機滿員的情況，乘務員有權利減少經濟艙旅客隨身攜帶的行李數量，以保證飛機客艙行李有序存放，遇到這種情況，請配合機場工作人員安排登機箱的托運。
2、國內飛機行李托運規(guī)定：國內絕大部分航空公司免費行李額： 持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額(包括托運和自理行李)為：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
需注意的是，部分航空公司，如天津航空在2018年末于其官網發(fā)布《關于天津航空國內航班差異化定制服務的溫馨提示》，其中除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。同時，經濟艙4折（不含）以下機票無免費托運行李額。
擴展資料：
飛機行李托運費：
逾重行李按照1.5%的費率收取逾重行李費。
例如你攜帶了3公斤、35公斤行李各一件，前者可以作為手提行李隨身攜帶，后者必須辦理托運行李，并按15公斤收取逾重行李費。逾重行李費率以每公斤按經濟艙票的票價的1.5%計算，總金額以元為單位。這里的票款是指全價，不包括機建、燃油、保險和其他費用，例如1000元的機票，你需要支付225元的逾重行李費。
根據《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應與旅客同機運送。旅客應對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則
飛機行李托運的標準是什么，如果超過后怎么收費，自帶行李的標準呢
* 美國、加拿大航線線：可免費托運兩件行李和允許隨身攜帶一件手提行李。托運行李每件重量不超過32公斤，每件最大三邊之和不超過158CM。
* 其它所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，托運行李的重量為經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤。
* 隨身攜帶一件手提行李最大重量一般為5公斤，最大三邊之和113CM(不分航線)。
* 托運及攜帶行李重量各航空公司可能有例外情況，詳情請查閱首頁的"乘機指南"以及價格查詢中的"詳細情況"，或直接向相關航空公司查詢。
* 嬰兒無免費行李額。超過以上體積或重量的行李要按照航空公司的規(guī)定交納費用。
航空公司對旅客行李的限制包括手提行李和托運行李兩部分，具體規(guī)定如下：
1、隨身手提行李：
件數：不得超過1件；
重量：不得超過5公斤；
體積：不得超過20×40×55厘米。
例外：手提電腦及腰包不計件數。
2、托運行李：
件數：沒有明確限制；
重量：每件最大重量不能超過50公斤，否則有可能被拒載；
免費限額：每位經濟艙客人免費托運限額為20公斤，超過部分需要付費，計費標準是經濟艙全價票價的1.5%/公斤；
體積：每件行李不得超過40×60×100厘米，否則有可能被拒載。
關于《中國航空條例》的介紹到此就結束了。
