【簡介：】本篇文章給大家談談《中國飛機價格查詢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的國產飛機有哪些


2、國內機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？


3、中國

本篇文章給大家談談《中國飛機價格查詢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國的國產飛機有哪些
• 2、國內機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
• 3、中國有哪些戰(zhàn)斗機？

中國的國產飛機有哪些

1、殲-20

殲-20戰(zhàn)斗機（J-20）綽號威龍，北約代號火牙，是由成都飛機設計研究所設計、成都飛機工業(yè)集團生產、裝備于中國人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局重型隱形戰(zhàn)機，是第五代戰(zhàn)斗機。由成飛總設計師楊偉主導。

2、AT-3

AT-3“自強”是在中國空軍服役的雙座教練機，1975年7月開始設計，1978年1月開始制造，臺灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國飛機制造商Northrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機。還建造了兩架A-3單座攻擊機。

3、轟-6

轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機，是20世紀50年代末中國航空工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司（原西安飛機制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）參照前蘇聯中型噴氣轟炸機圖-16研制。

圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，后掠翼型。1959年中國開始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復研制。第一架轟-6原型機于1966年10月完成，用于靜力試驗。1968年12月24日，安裝中國國產渦噴-8發(fā)動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產。

4、運-8高新機

近年來我國在運-8運輸機的基礎上改進而來的多型電子戰(zhàn)機，已經成為?？哲姷目罩辛α勘对銎鳌Ｄ壳?，運-8已經發(fā)展成為擁有20多種專業(yè)機型的龐大家族。高新一號代號GX1-電子對抗；電子情報收集一類平臺型號Y8-CB裝備空師師電子對抗大隊。

高新二號機代號GX-2海軍情報收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類平臺型號Y8-JB裝備海航二師第四團；高新三號代號GX-3電子對戰(zhàn)支援；電子干擾二類平臺型號Y-8G裝備空十師電子對抗大隊；高新第四號代號GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類二類平臺型號Y-8T裝備空二十六師七十六團；高新五號代號GX-5海軍中型預警指揮。

5、運-20

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

參考資料來源：百度百科-運-20

參考資料來源：百度百科-運-8高新機

參考資料來源：百度百科-轟-6

參考資料來源：百度百科-AT-3教練機

參考資料來源：百度百科-殲-20

國內機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？

1、大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行

747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）

777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）

767 波音767，載客在280人左右

M11 麥道11，載客340人左右

340 空中客車340，載客350人左右

300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）

310 空中客車310，載客250人左右

ILW 伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右

2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下

M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右

737 738 733 波音737系列載客在130-160左右

320 空中客車320，載客180人左右

TU5 蘇聯飛機，載客150人左右

146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人

YK2 雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右

3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行

YN7 運7，國產飛機，載客50人左右

AN4 安24，蘇聯飛機，載客50人左右

SF3 薩伯100，載客30人左右

ATR 雅泰72A，載客70人左右

擴展資料：

1、波音747

波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。

波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發(fā)動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。

2、波音757

波音757飛機是波音家族的新成員，是最經濟的中遠程雙發(fā)客機。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎上采用新機翼和先進的發(fā)動機，修改了機身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。

它主要的機型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好。

參考資料：百度百科_民航客機

中國有哪些戰(zhàn)斗機？

殲擊機，又名戰(zhàn)斗機。以下為中國各代殲擊機。

1、殲-11

殲-11，是中國空軍一型單座雙發(fā)多功能重型噴氣式戰(zhàn)斗機，是中國購買的蘇聯/俄羅斯專利及授權的蘇-27SK戰(zhàn)斗機的國產組裝飛機，是中國第三代戰(zhàn)斗機之一。

2、殲-15艦載

殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰(zhàn)斗機原型機T-10K-3以國產殲-11戰(zhàn)斗機為基礎進而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機。

殲-15在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2臺大推力發(fā)動機，實現了機翼折疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下， 實現了著艦要求的飛行特性。

3、殲-16

殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。該機裝備中國產的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。

4、殲-20

殲-20采用了單座雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色涂裝。

側彈艙采用創(chuàng)新結構，可將導彈發(fā)射掛架預先封閉于彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈。

5、殲-31

殲-31是針對國際市場需求研發(fā)的隱身多用途戰(zhàn)斗機，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識產權。該機采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾的常規(guī)氣動布局，兩側布置大S彎進氣道，設有內置彈艙。

參考資料來源：

百度百科-殲-11

百度百科-殲-15艦載

百度百科-殲-16

百度百科-殲-20

百度百科-殲-31

關于《中國飛機價格查詢》的介紹到此就結束了。