【簡介：】本篇文章給大家談談《春秋航空飛機充電的地方在哪兒》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上飛機可以帶多少毫安的充電寶
2、為什么在飛機上不允許用充電寶
本篇文章給大家談談《春秋航空飛機充電的地方在哪兒》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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上飛機可以帶多少毫安的充電寶
上飛機可以帶20000毫安以下的充電寶。充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
擴展資料：
若充電寶上沒有直接標注額定能量Wh，則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算：如果已知充電寶的標稱電壓和標稱容量，可以通過計算得到額定能量的數(shù)值：Wh= V x Ah。
以3.7V/10000mAh的充電寶為例，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合規(guī)定，是可以帶上飛機的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。
參考資料來源：春秋航空——關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告
為什么在飛機上不允許用充電寶充電？
不讓使用充電寶，是為了大家的人身安全考慮。
首先，符合相關要求的充電寶是允許帶上飛機的：根據(jù)民航局相關規(guī)定，充電寶額定能量值不超過100瓦特小時，塊數(shù)不超過兩塊，無需營運人批準；額定能量值在100瓦特小時至160瓦特小時之間的充電寶，登機需經(jīng)航空公司同意或向機場值機柜臺申報；額定能量值超過160瓦特小時的充電寶嚴禁登機。另外，充電寶是不允許托運的，只能隨身攜帶或放在登機行李中。這是因為在客艙內一旦出現(xiàn)意外能夠及時被發(fā)現(xiàn)，如果是在貨艙中，一來發(fā)生意外不容易被及時發(fā)現(xiàn)，二來火勢難以控制。
那么，既然充電寶都能夠帶上飛機了，我用它充個電怎么了？
也沒什么太大的危險，最多就是起個火嘛：
2015年5月12日，山航哈爾濱—濟南—廈門航班在廈門機場時，一名旅客的充電寶出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，乘務人員將充電寶轉移至后艙洗手間進行處置，處置時充電寶自爆。
2017年2月18日，春秋航空公司哈爾濱至名古屋航班，飛機在巡航階段發(fā)生一起旅客攜帶的充電寶自燃起火事件，飛機備降沈陽桃仙機場，此次事件未造成人員傷亡和飛機受損，但構成一起充電寶自燃原因引發(fā)的運輸航空嚴重事故。
2018年2月25日下午，南航由廣州飛往上海虹橋機場的CZ3539航班正在登機之時，客艙行李架突然起火。好在火勢被及時控制住，沒有造成進一步損害，而火源正是一名乘客攜帶登機的充電寶。這一場事故導致該航班延誤，南航不得不更換了飛機和機組，而涉事的旅客則被警方帶走調查。南航方面表示，事發(fā)時充電寶并未在使用狀態(tài)。
據(jù)相關統(tǒng)計，在2017年，危險品航空運輸安全情況（按物品統(tǒng)計）顯示，手機有6起，充電寶有9起。
那么，既然充電寶的容量要求符合相關規(guī)定，為什么還會起火呢？
大多數(shù)充電寶使用的電池為鋰離子電池，鋰是一種極不穩(wěn)定的金屬元素，含鋰的電池或者充電寶在摩擦碰撞中容易產(chǎn)生高溫、火花。而手機的電池也是鋰離子電池，如果使用充電寶為手機充電，相當于兩塊不是很穩(wěn)定的鋰離子電池都處于激活狀態(tài)并進行高強度的充放電（現(xiàn)在的充電寶和手機一般都是快充了），具有很大的安全隱患。尤其是山寨充電寶，比如最近的XX仕充電寶出現(xiàn)了多起自燃、爆炸事故，給當事人造成了十分不好的影響——如果是在飛機上，說不定數(shù)百人都要陪葬。限定充電寶的容量，也是為了盡可能地減少萬一發(fā)生爆炸時造成傷害的程度。
希望大家能夠明白航空公司的良苦用心，為了自己和他人的安全，在飛機上一定不要使用充電寶呀！
飛機上可以手機充電嗎？
部分頭等艙跟公務艙有電源，但是經(jīng)濟艙是沒有供乘客使用的電源的。
建議：詢問乘務員，因為經(jīng)濟艙的門區(qū)有220伏電源供清潔工接吸塵器使用。
擴展資料
《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》是中國民航局于2014年8月7日發(fā)布的文件。
充電寶是指主要功能用于給手機等電子設備提供外部電源的鋰電池移動電源。根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》，旅客攜帶充電寶乘機應遵守以下規(guī)定：
一、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。
二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
三、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
四、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對于有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。
上述規(guī)定同時適用于機組人員。
本公告自公布之日起施行。
附：充電寶額定能量的判定方法
民航局
2014年8月7日
參考資料：百度百科-關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告
飛機座位上可以給手機充電嗎？
是可以充電的。
但部分頭等艙跟公務艙有電源，但是經(jīng)濟艙是沒有供乘客使用的電源的。建議：詢問乘務員，因為經(jīng)濟艙的門區(qū)有220伏電源供清潔工接吸塵器使用。基本上乘務員同意的可能性不大!所以也不要抱太大希望！
拓展資料：
民航局在《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》(以下簡稱《公告》)中規(guī)定，旅客攜帶充電寶乘機時，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，不能托運。
同時，充電寶額定能量不超過100Wh(瓦特小時)，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
“嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶。未標明額定能量，也不能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶嚴禁攜帶?！?/p>
民航局方面表示，“在飛機飛行過程中，禁止使用充電寶給電子設備充電。而對于有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶?！?/p>
飛機上怎么給手機充電
飛機上可以通過USB插座給手機充電。
飛機上提供USB充電，因此是能夠通過USB插座對手機充電的；部分飛機上沒有插頭的話，是不可能充電的，但是對于用充電寶充電的話，是不允許的。
《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》其中有關于乘坐飛機攜帶使用充電寶的規(guī)定，其中的第五條規(guī)定，不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對于有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶，因此在飛機上是不能夠通過充電寶充電的。
在飛機上使用手機的話，必須打開飛行模式，可以連接飛機上的wif進行上網(wǎng)，記住未經(jīng)許可是絕對不能打開手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡移動通信來上網(wǎng)的。
擴展資料
2018年1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》(下簡稱《指南》)后，各個航空公司都啟動了評估工作。其中，東航、海航、山航、春秋航空、南航等航空公司宣布“松綁”手機禁令。
根據(jù)規(guī)定，航空公司可以自行制定具體的落地細則，不需要民航局進行提前審批。
所以，飛機上是可以開飛行模式的，但是不可以在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段連接耳機、充電線等配件。
平板、筆記本、電子書、電子游戲機、視頻播放器都可以在飛機上使用，不過要在規(guī)定尺寸之內的設備才可以。
如果是超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦等大型PED設備，那就只能在飛機巡航階段（也就是正常平穩(wěn)起飛后和降落前）使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，也照樣是禁止使用的。
參考資料來源：中國民用航空局-機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南
關于《春秋航空飛機充電的地方在哪兒》的介紹到此就結束了。
