【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秷D系列飛機客機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么中國買了不少蘇聯(lián)飛機卻不用了
2、俄羅斯的圖系列飛機和米格系列還有蘇系
本篇文章給大家談?wù)劇秷D系列飛機客機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么中國買了不少蘇聯(lián)飛機卻不用了
蘇聯(lián)圖-154飛機雖然價格便宜，但使用成本卻高得多。
機身占起飛重量的比值，是個重要數(shù)據(jù)。圖154比波音飛機高出3個百分點，如果再算上機翼、尾翼、起落架等部件，圖系列飛機比波音系列飛機高出7個百分點。換句話說，同樣大小的飛機，圖-154各個部分都比較沉。
看起來好像差距并不大，只是幾個百分點而已，但到了實際飛行中，圖-154的耗油量是每小時5噸，波音737和空客A320只有每小時3噸。民航飛機的運營成本中，燃油和維修是大頭兒。圖-154這種油耗水平，實在讓人承受不起。
而且，在中國民航服役的十幾年中，它就發(fā)生過兩起機毀人亡的重大事故，以至于圖-154被稱為“要我死”。
現(xiàn)在俄羅斯和一些東歐國家，圖-154還在服役中，安全記錄也很差。比如2010年4月，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基的圖-154專機在俄羅斯降落時墜毀，甚至一度造成俄波兩國關(guān)系緊張。2016年底，一架俄羅斯國防部的圖-154飛機墜毀，機上92人全部遇難，其中大量俄軍方著名的紅旗歌舞團成員，可謂損失慘重。
俄羅斯的圖系列飛機和米格系列還有蘇系列哪個厲害
圖系列是轟炸機，和另倆不好比較
現(xiàn)狀是蘇系的比較好，但在蘇-27出世之前，米格都是壓蘇霍伊一頭的。
俄羅斯“圖系列”飛機是什么樣的狀況？
安德列·尼古拉耶維奇·圖波列夫（Andrei Nikolaevich Tupolev，1888年11月11日—1972年12月23日〕，前蘇聯(lián)乃至世界著名的飛機設(shè)計師、科學(xué)院院士、空軍中將，是圖波列夫設(shè)計院的創(chuàng)始人。圖波列夫和他的助手們?yōu)闈M足前線的要求，研制了一種新型前線轟炸機圖-2。該機載彈量大、機炮火力強，且具有較高的飛行速度和較大的航程。圖-2飛機于1943年 圖波列夫設(shè)計的飛機末投入批生產(chǎn)，1944年參加作戰(zhàn)。
直到戰(zhàn)后的相當長一段時間內(nèi)，圖波列夫設(shè)計局的主要機種都是轟炸機，從重型轟炸機圖-4、圖-85，到噴氣轟炸機圖-12、圖-14，以及后來的圖-22“眼罩”、圖-22M“逆火”和圖-160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機。在轟炸機的基礎(chǔ)上，圖波列夫設(shè)計局開始研制運輸機，從圖-104、圖-114、圖-124、圖-134、直到圖-154，圖式客機的舒適性和經(jīng)濟性得到了大幅度提高，為后來的圖-204打下了基礎(chǔ)。值得一提的是。在60年代末，圖波列夫設(shè)計局研制了一種超音速客機圖-144，這種兩倍音速的客機同英法合作的“協(xié)和號”驚人的相似，不論是外形還是在性能上，而圖-144要早上天三個月。
俄羅斯的圖,安,伊爾三個系列的飛機各有什么特點?
蘇聯(lián)時期各設(shè)計局在技術(shù)上是有側(cè)重的
圖波列夫設(shè)計局主要的產(chǎn)品是轟炸機 其中又以高技術(shù)的超音速轟炸機為特點
安東諾夫設(shè)計局 主要產(chǎn)品是大型運輸機和客機 基本上 就是大飛機 從世界紀錄的 安225超級運輸機 到 目前還在民航系統(tǒng)廣為使用的安154客機 這是其他設(shè)計局所能涉獵的
伊柳申設(shè)計局 資格比較老 在設(shè)計領(lǐng)域水平相對平衡 從強擊機 轟炸機 到運輸機都可以設(shè)計 但是 屬于一個典型的 填缺補漏式的設(shè)計局 所主持的項目大多非主流 但卻總能創(chuàng)造經(jīng)典 比如 伊爾七六中型運輸機 雖然不如安東諾夫設(shè)計局的飛機重型 也不如圖波列夫設(shè)計局的飛機迅捷 但是 創(chuàng)造了 運輸機的高消費比紀錄 使用起來 方便而便宜
此外 米高揚設(shè)計局 是前蘇聯(lián)主力的作戰(zhàn)飛機設(shè)計局 除了近些年的米格二九 賣得不好外 在這之前 米歌系列戰(zhàn)機一直是蘇聯(lián)空軍的中流砥柱 甚至 蘇聯(lián)的未來戰(zhàn)機的主角也是他 可惜 蘇聯(lián)解體 米格1。44胎死腹中 但是即便如此 米高揚設(shè)計局的米格25和米格31 至今仍然是世界上唯一的三倍音速戰(zhàn)斗機型號 功力不可謂不深
蘇霍伊設(shè)計局 原有的地位不如米高揚設(shè)計局 長期從事設(shè)計一些 攻擊機 截擊機這類的輔助設(shè)計工作 因此 積累了大量的重型戰(zhàn)機設(shè)計經(jīng)驗 但是 因為 蘇27的杰出性能 而在蘇聯(lián)解體后 揚眉吐氣 其實 蘇27本身就是一種裝備國土防空軍的截擊機 但是無心插柳 卻成了其一大筆財富
雅克列夫設(shè)計局 此設(shè)計局也是歷史悠久 曾經(jīng)創(chuàng)造過很多經(jīng)典 當然是在噴氣時代之前 技術(shù)上專攻垂直起降 有自己的一套東西 當美國人為自己的F35可以九十度旋轉(zhuǎn)尾噴口而沾沾自喜的時候 蘇聯(lián)的雅克列夫設(shè)計局在十年前 就已經(jīng)把送上了航空母艦的雅克41戰(zhàn)機 升級到了 雅克141 其已經(jīng)具備了同類性能。
米里設(shè)計局 蘇聯(lián)經(jīng)典的直升機設(shè)計局 擅長設(shè)計大型運輸直升機 其設(shè)計生產(chǎn)的米26光環(huán) 至今仍然是世界上最大的直升機 另外 其在武裝直升機上也頗有建樹 米24雌鹿 號稱魔鬼戰(zhàn)車 當米28出現(xiàn)后 西方馬上給她取名“浩劫” 可見對其恐懼。
卡莫夫設(shè)計局 蘇聯(lián)直升機設(shè)計局 主要設(shè)計海軍用的艦載直升機 卡27是經(jīng)典型號 此設(shè)計局的獨門技術(shù)是共軸反向旋翼 其特點是升力大 體積小 無尾翼 蘇聯(lián)解體后 為了適應(yīng)市場 推出了卡52系列武裝直升機 也創(chuàng)造了世界上 單人 可彈射 戰(zhàn)斗直升機的先例
關(guān)于《圖系列飛機客機》的介紹到此就結(jié)束了。
