【簡介：】本篇文章給大家談談《國內(nèi)航班稅費》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機票稅費怎么算？
2、飛機票票價540元,民航發(fā)展基金50元,其他稅費384元,合計444元如
本篇文章給大家談談《國內(nèi)航班稅費》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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機票稅費怎么算？
一、國內(nèi)飛機票：
1、國內(nèi)飛機票的價格組成為：
飛機票票面價+機場建設費+燃油附加費(保險費部算在內(nèi))燃油附加費經(jīng)常調(diào)整。
2、附加費標準
燃油附加費，800公里及以下航線燃油費從50元升至60元，800公里以上航線則從90元升至110元，這也是國內(nèi)飛機票票燃油附加費首次突破百元大關。
3、征收標準：
均為發(fā)改委規(guī)定的最高收取額。飛機票按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線燃油附加費，兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察減半收取，800公里及以下航線30元，800公里以上航線收取60元。
二、國際飛機票：
1、國際飛機票的價格組成為：
航線價格+國際機票的稅金+雜費(燃油附加費、保險附加費等)。
2、國際飛機票的稅金：
包括機場建設費、航空公司收取的戰(zhàn)爭保險費、燃油附加費以及代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，它根據(jù)當天的銀行匯率轉(zhuǎn)換成出票當?shù)氐呢泿庞嬎恪?/p>
3、稅金標準：
由于每天匯率不同，稅金以出票當天結(jié)算的價格為準，但變化幅度不會很大。
普遍的國際機票稅
離開某個國家時需要交納的稅金、過境稅是指一國海關對通過其關境再轉(zhuǎn)到其他國家的人或物收的稅、入境稅是指你進入某個國家時需要交納的稅金，這些都是航空公司代當?shù)貒艺盏亩悺?/p>
不同國家對于國際機票稅收的要求也是不同的，而在國內(nèi)備受關注的機場建設稅，并不是中國獨有的。有些國家收的稅比較多，有些國家收的少，也有些國家甚至不同城市收取的稅費也不同。
以上內(nèi)容參考百度百科-機票稅費 人民網(wǎng)-買國際機票為何要交稅
飛機票票價540元,民航發(fā)展基金50元,其他稅費384元,合計444元如何算稅費
航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)/(1+9%)×9%。
機票稅費：
1、機票價格基本包bai含票面價、航空保險費du、燃油附加費、機zhi場建設費等。機dao場建設稅統(tǒng)一50元，但乘坐國際和香港、澳門地區(qū)航班的旅客每人90元人民幣(含旅游發(fā)展基金)，燃油附加費以800公里為線，隨油價波動由國家公布，目前超過800公里航線150左右， 800公里及以內(nèi)80元左右。
2、燃油附加費，800公里及以下航線燃油費從50元升至60元，800公里以上航線則從90元升至110元，這也是國內(nèi)飛機票票燃油附加費首次突破百元大關。征收標準也均為發(fā)改委規(guī)定的最高收取額。
3、兒童和嬰兒不需要交機場建設費 國內(nèi)機票小孩要交50%燃油費 國際的以航空公司規(guī)定為準 關于機場建設費：
4、乘坐國際航班出境及前往香港、澳門的持外交護照旅客免交機場建設費; 乘坐國內(nèi)航班的持外交護照旅客，須按規(guī)定交納機場建設費; 乘坐專、包機的旅客須按規(guī)定交納機場建設費;
5、乘坐國際航班到達轉(zhuǎn)乘另一國際航班的旅客，如果在隔離區(qū)內(nèi)完成中轉(zhuǎn)手續(xù)的，免交機場建設費;
6、乘坐國內(nèi)航班到達轉(zhuǎn)乘另一國內(nèi)航班的旅客，如果在當日8小時(含)以內(nèi)完成中轉(zhuǎn)的免交機場建設費;
7、總體來說，國內(nèi)機票稅費包括機場建設稅50， 燃油附加費800公里以上的航線150， 800公里一下的80，國際飛機票的稅費 包括 燃油附加費 機場建設費 離境稅、過境稅、入境稅個別國家還有其他名目的稅。
國際航班的稅費怎么算？
國際航班稅費比國內(nèi)航班復雜，具體數(shù)額及種類各國都大不相同，具體如下：
除了傳統(tǒng)的機場建設費和燃油附加費兩項外，國際航班中比較普遍的稅有離境稅，入境稅和過境稅，個別國家還有其他名目的稅。例如美國，還有海關使用稅、動植物免疫檢查費等，韓國有戰(zhàn)爭保險費等。具體數(shù)額及種類各國都大不相同，這些稅費都是依據(jù)各國對外政策和國情定額收取。
國際航班票價規(guī)定：
一般來說，國際航協(xié)(IATA)會有一個全球航線的票價基準，如果一些新的航線沒有的話，新開公司自己根據(jù)其它聯(lián)程航線的情況，以及自己的成本，在IATA備案一個新航線的票價即可與國內(nèi)航線相比，國際航線的票價自由度比較大，而且基準票價即使有，各航空公司也可以根據(jù)自身的情況定價(基準票價更多是比較的意義)，國際航線的燃油附加費調(diào)整也是更加自由。
關于《國內(nèi)航班稅費》的介紹到此就結(jié)束了。
