【簡介：】中國未來通用航空產(chǎn)業(yè)市場前景分析
隨著中國低空領(lǐng)域的開放，近年來，通航產(chǎn)業(yè)異軍突起。根據(jù)民航局官方發(fā)布的報(bào)告顯示：
截至 2014 年底，我國已有 164 家在實(shí)際運(yùn)營的通用航

中國未來通用航空產(chǎn)業(yè)市場前景分析
隨著中國低空領(lǐng)域的開放，近年來，通航產(chǎn)業(yè)異軍突起。根據(jù)民航局官方發(fā)布的報(bào)告顯示：
截至 2014 年底，我國已有 164 家在實(shí)際運(yùn)營的通用航空公司及小型運(yùn)輸通用航空，我國現(xiàn)有從業(yè)飛行員2191名，航空器 1177架。
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2014年底，美國的通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到209034架，加拿大36078架，法國32410架，德國21462架，巴西20429架。然而中國僅有1654架（如圖所示），連美國的百分之一都不到，而中國的人口卻是美國的三倍多，由此可見中國通用航空市場潛力巨大，亟待開發(fā)。

《中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》提出，2020年我國的通航飛行作業(yè)時(shí)間將達(dá)到200萬小時(shí)/年，年平均增長19%，使通用航空成為國家經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。國家戰(zhàn)略部署規(guī)劃中也提到，未來五到十年，在低空領(lǐng)域要做到全面開放，建立完善的空中管理機(jī)制，利用好廣闊的空域資源。

為積極響應(yīng)國家政策，由深圳市紅葉杰集團(tuán)與阿里巴巴專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)傾力打造的天天飛平臺應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)有關(guān)人士透露，天天飛平臺致力于打造中國最大最專業(yè)的通用航空產(chǎn)業(yè)垂直交易平臺，它是通航產(chǎn)業(yè)鏈與互聯(lián)網(wǎng)+相結(jié)合的時(shí)代產(chǎn)物。小編認(rèn)為，此平臺的建立有利于幫助國家政策的傳播，同時(shí)可以帶動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

通用航空產(chǎn)業(yè)作為國家規(guī)劃的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，未來將占國民GDP的1%。
由于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車儼然已經(jīng)無法滿足人類對高品質(zhì)生活的追求，飛機(jī)必將成為繼火車，汽車，高鐵之后，商務(wù)人士出行首選。這勢必帶動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，吸引大量的實(shí)體企業(yè)抓住趨勢轉(zhuǎn)型投入其中。紅葉杰集團(tuán)便是一個(gè)典型的例子。據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，紅葉杰科技有限公司已是一家有18年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體制造企業(yè)，但是李貴賓董事長在預(yù)見了通航未來將是上萬億的產(chǎn)業(yè)之后，毅然決定斥巨資打造天天飛平臺。
隨著國家對通用航空領(lǐng)域各項(xiàng)政策的落實(shí)和機(jī)場、FBO等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，以及社會對通用航空的深入了解，在不久的將來，通用航空將進(jìn)入黃金時(shí)代，有望追上歐美發(fā)達(dá)國家，成為真正的通航強(qiáng)國。