中文字幕伊人,国产一级大片黄,www.五月丁香,一级国厂毛片,www.av有码午夜天堂,77女神黄色网,91黄色视频在线观看20分钟

當(dāng)前位置: 首頁 > 飛機專利

陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電有什么不同?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-07-24 20:07:01

簡介:】  陸上風(fēng)機很多人都見過了,高七八十米的三葉風(fēng)機,一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機大家就不常見了。  與陸地風(fēng)電相比,海上及潮間帶風(fēng)電機組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同,海上風(fēng)

  陸上風(fēng)機很多人都見過了,高七八十米的三葉風(fēng)機,一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機大家就不常見了?! ∨c陸地風(fēng)電相比,海上及潮間帶風(fēng)電機組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同,海上風(fēng)電技術(shù)遠比陸地風(fēng)電復(fù)雜,在設(shè)計和建設(shè)海上風(fēng)場過程中,我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風(fēng)破壞等制約因素。  海上風(fēng)電建設(shè)不同于其他項目建設(shè),牽扯到海域功能的區(qū)分,航道,電纜的鋪設(shè),海上風(fēng)機的設(shè)計、施工和安裝,并網(wǎng),環(huán)保,甚至國防安全等一系列問題?! 《鄬τ陉懮巷L(fēng)電,海上風(fēng)電由于遠離海岸,風(fēng)電機組在惡劣的海洋環(huán)境影響下,螺栓等易損件失效加快,機械和電氣系統(tǒng)故障率大幅上升,導(dǎo)致檢修維護的頻次加快,同時運行與維護需要特殊的設(shè)備和運輸工具,導(dǎo)致鋒利及的維護支出大大增加?! ∧敲醇热缓I巷L(fēng)電的各種條件不如陸上,那為什么還要開發(fā)海上風(fēng)電呢?  具體來說,海上風(fēng)電相比陸上的優(yōu)勢還是明顯的:  

1. 海上的風(fēng)平穩(wěn)  風(fēng)機運行是否良好,最關(guān)鍵就是看風(fēng)的大小了,海上的風(fēng)普遍比陸上大。陸上的地形高低起伏,對地面的風(fēng)速有很大的減緩作用,所以陸上風(fēng)機都樹立得高高的,以便利用高空比較大的風(fēng),但由于地形問題,陸上各個高度的風(fēng)速相差很大,這就導(dǎo)致風(fēng)切變大(垂直方向的風(fēng)速變化),使得風(fēng)輪上下受力不均衡導(dǎo)致傳動系統(tǒng)容易損壞。而海上就沒有這個問題,海平面一般都很平,風(fēng)基本沒阻力,平均風(fēng)速高,并且風(fēng)切變也小于陸上,再加上海上的風(fēng)向改變頻率也較陸上低,因而海上的風(fēng)能很平穩(wěn)?! ?/p>

2. 風(fēng)機利用率更高  風(fēng)機的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比,海上的風(fēng)速比陸上高20%左右,因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風(fēng)機的年發(fā)電利用小時數(shù)是2000小時,那海上風(fēng)機就能達到3000多小時?! ?/p>

3. 單機裝機容量更大  風(fēng)機的單機發(fā)電容量越大,同一塊地方的掃風(fēng)面積和利用風(fēng)的能量越多,也就是資源更充分利用。而單機容量越大,發(fā)電機就越大,葉片也就越長。陸上最大的問題就是運輸問題,長近上百米的葉片(拆成兩段也有幾十米)在陸上是很難運輸?shù)模诤I暇筒淮嬖谶@個問題,直接用船拉過去就好。例如世優(yōu)電氣參與的陸上風(fēng)機風(fēng)機項目最大也就2.5MW,而參與的湘電平海灣海上風(fēng)機直接就是5MW起步。在中國市場,一部5MW的風(fēng)力發(fā)電機可以不消耗任何能量僅從空氣中獲取超過4億人民幣的電能。  

4. 不占地、不擾民  陸上土地資源的稀缺性,耕地紅線不能動,林地不能建等等。隨著陸上風(fēng)電的發(fā)展陸上風(fēng)資源好的地方越來越少,而且風(fēng)機噪音對居民和動物的影響也比較大,有研究機構(gòu)專門研究過風(fēng)機對野鴨會造成影響;然而海上建設(shè)風(fēng)場就不存在這些問題,并且我國是個海洋大國,海岸線長度超過1.8萬公里,居世界第四位?! ?/p>

5. 距離用電負(fù)荷近  我國遼闊的大西北建設(shè)了大量的風(fēng)電場,這些風(fēng)場無疑都得通過特高壓、超高壓線路輸送到東南沿海的用電負(fù)荷中心,距離超過兩三千米。而海上風(fēng)場基本都建設(shè)在沿海一兩百公里處,距離負(fù)荷中心較近,并且常年有風(fēng),所以很適合電負(fù)荷中心的需求?! 』谝陨蟽?yōu)勢,建設(shè)海上風(fēng)場是發(fā)展趨勢。雖然海上風(fēng)電正在起步階段尤其是我國,但總體來說各國都在向海上風(fēng)電發(fā)展,未來的全球能源供應(yīng)體系中,海上風(fēng)電會比陸上風(fēng)電前景更廣闊。

網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。
    共 0 條評論

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。