【簡介：】一、重慶至武漢飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？150元，遇到有活動要換算一些，機(jī)票也不貴。二、北京到蘭州飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？140元。北京到蘭州飛機(jī)燃油附加費(fèi)是140元，燃油附加費(fèi)140元，加
一、重慶至武漢飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？
150元，遇到有活動要換算一些，機(jī)票也不貴。
二、北京到蘭州飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？
140元。北京到蘭州飛機(jī)燃油附加費(fèi)是140元，燃油附加費(fèi)140元，加機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元，一共是190元，一般來說，800公里以上航線燃油附加費(fèi)由原來的800元調(diào)整為60元，但是到蘭州的費(fèi)用加起來是190元
三、飛機(jī)燃油附加費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
飛機(jī)票價不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。國內(nèi)航班機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元/人，燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費(fèi)20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費(fèi)40元。
機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問題。在所停留的每一個機(jī)場都要交機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油，稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。
燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。
機(jī)場建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機(jī)場建設(shè)費(fèi)由民航發(fā)展基金取代。
新《辦法》中取消了國內(nèi)支線航班的機(jī)場建設(shè)費(fèi)，同時在國際航線中增加了一項旅游發(fā)展基金，修改之后的國際航班機(jī)場建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對于向航空公司征收的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”，新《辦法》中并未做修改。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)票等級價格
航空公司票價一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價艙。每個艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價艙和經(jīng)濟(jì)艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價格也是最高的，是正常經(jīng)濟(jì)艙價格的1.5倍左右！
飛機(jī)票艙位代號
每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務(wù)艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。
參考資料：
四、飛機(jī)還有燃油附加費(fèi)嗎？
不收燃油附加費(fèi)了，只收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。
1、燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。2、2012年12月5日起，出租車燃油附加費(fèi)從3元/運(yùn)次降至2元/運(yùn)次，路程在3公里以內(nèi)的乘客不收取該項費(fèi)用。國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)將下調(diào)，各航段的下調(diào)幅度均為10元人民幣。3、2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。4、為適當(dāng)緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展和改革委員會、中國民用航空總局決定，自2005年8月1日起恢復(fù)對中國國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸收取燃油附加。5、成都某大型航空公司表示，航油下降了，航空公司的運(yùn)營成本也會相應(yīng)下降。燃油附加費(fèi)下降或者上調(diào)，都是很正常的。航空市場競爭激烈，也已經(jīng)完全市場化，機(jī)票折扣最終還是由市場情況來決定，不會受稅費(fèi)左右。張偉則認(rèn)為，燃油附加費(fèi)下調(diào)，必將吸引更多市民出行，使得暫時低迷的航空市場逐漸回暖，對于航空公司、市民和機(jī)票代理都是極大的利好。五、飛機(jī)燃油費(fèi)和附加費(fèi)怎么減免？
不能減免，必須全部支付才能購買機(jī)票。一張完整的機(jī)票上包括三項費(fèi)用：1、機(jī)票費(fèi)用（提前購買有折扣）；2、機(jī)場建設(shè)費(fèi)（長期保持在50元）；3、燃油附加費(fèi)（隨國內(nèi)油價漲跌波動）。購買機(jī)票時，必須全部支付這三項費(fèi)用才能出票，不能減免燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。
六、飛機(jī)票還有燃油附加費(fèi)嗎？
沒有。從2015年2月了一日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票錢與50元民航發(fā)展基金即可出行。
七、飛機(jī)的燃油附加費(fèi)是怎么算的？
1.
燃油稅附加標(biāo)準(zhǔn):800公里以內(nèi)每人80元,800公里以上每人140元;
2.
機(jī)場建設(shè)費(fèi):對于乘坐國內(nèi)支線小機(jī)型的航班,每航段機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥10元人民幣;國內(nèi)航段中大機(jī)型的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥50元人民幣,國際航段的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為90元。
八、飛機(jī)票價包括燃油附加費(fèi)嗎？
飛機(jī)票價不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。國內(nèi)航班機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元/人，燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費(fèi)20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費(fèi)40元。
九、2021年坐飛機(jī)還有燃油附加費(fèi)嗎？
自2021年11月5日（出票日期）起，祥鵬航空國內(nèi)所有航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。
部分機(jī)票代理已經(jīng)陸續(xù)收到祥鵬航空的郵件，將于下月開始恢復(fù)國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收。
目前國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)。
十、燃油附加費(fèi)比例？
燃油附加費(fèi)一般指船運(yùn)的附加費(fèi)，其標(biāo)準(zhǔn)為：成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取40元。
燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)用
