【簡介：】考飛機駕駛證的流程：1、考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成40小時以上的飛行時間，由專門進行

考飛機駕駛證的流程：

1、考取飛機駕照需要過三關(guān)：

體檢、理論知識和實際飛行。

理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成40小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。

2、學理論。

在上飛機之前，通常會有60小時的理論學習課程。

主要課程包括：

航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。

課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習時間，然后由民航總局，對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。

3、練飛行。

飛行實踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機訓練、31小時的教練帶飛訓練、10小時的單獨飛行訓練和2小時的考試。

4、模擬機演練。

這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實飛做準備。

模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際飛機完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。

不過模擬訓練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實飛中的險情，所以一定要認真體會操縱儀器的細節(jié)。

5、教練帶飛。

實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓練學員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標準執(zhí)行訓練成本能反應(yīng)。

訓練內(nèi)容將包括：起飛準備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。

這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨飛行。

而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學習的。

6、本場單飛。

獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。

除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。

經(jīng)過這一系列的訓練，學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。

7、轉(zhuǎn)場單飛。

在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓練（即從一個機場飛到另一個機場）。

在這部分訓練學員中將學習到很多非常重要的導航技巧，比如說迎面遇見另一架飛機是如何應(yīng)對溝通。

8、拿（駕）執(zhí)照。

最后階段將以單飛為主，除訓練單獨的轉(zhuǎn)場飛行外，也要鞏固所有學過的飛行技巧。

最后在接受校方的階段性檢查后，學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。

如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。