【簡介：】一、為什么飛機(jī)機(jī)建費和燃油費漲價了？這幾年機(jī)場建設(shè)費沒有漲價，一直都是50元。燃油附加費漲了幾次，從不收取到現(xiàn)在最高200元。國際油價不斷上漲，國內(nèi)油價也隨之升高，航空公司做

一、為什么飛機(jī)機(jī)建費和燃油費漲價了？

這幾年機(jī)場建設(shè)費沒有漲價，一直都是50元。燃油附加費漲了幾次，從不收取到現(xiàn)在最高200元。國際油價不斷上漲，國內(nèi)油價也隨之升高，航空公司做為用油大戶，承擔(dān)了巨大壓力。目前燃油附加費是800公里以下收取100元，800公里以上收取200元，都由乘客買單。

二、油費漲價有限制么？

有限制，但是限制很難觸發(fā)，根據(jù)中國目前規(guī)定燃油超140美元一桶，不再漲價，

三、為什么油費老是漲價？

因為國際原油一直在漲，在2008年金融危機(jī)爆發(fā)之前，國際原油曾經(jīng)創(chuàng)出過146美元的價格，是金融危機(jī)爆發(fā)才跌下來的，曾經(jīng)跌倒40美元左右。隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，需求的加大，國際原油會重返高位。我國對進(jìn)口石油的依存是55%，所以國際原油漲價就會影響我國的進(jìn)口價格。

因為國際原油已經(jīng)漲到92美元以上，上次調(diào)價是86美元。 發(fā)改委定價機(jī)制規(guī)定22天移動平均價超過4%就要上調(diào)成品油價格

四、天燃燃?xì)鉂q價了嗎？

天然氣未漲價。涉及民生領(lǐng)域的水、電、氣等價格的變動由發(fā)改委來確定，目前沒有看到民用天然氣漲價報道，商用天然氣價格已市場化。

五、北京天燃燃?xì)鉂q價了嗎？

上漲了。

7月9日，北京市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整本市居民用天然氣銷售價格的通知》?！锻ㄖ访鞔_，自7月10日起，北京市居民用管道天然氣銷售價格每立方米上調(diào)0.35元。其中，居民用管道天然氣按一二三檔用氣量分一般生活用氣、壁掛爐采暖用氣、農(nóng)村煤改氣采暖用氣收費。例如一般生活用氣量在350立方米以內(nèi)的屬于第一檔，相應(yīng)價格為2.63元/立方米。業(yè)內(nèi)分析，這是繼我國階梯氣價改革后，結(jié)合北京市實際調(diào)整的天然氣價格。“本次用氣價格上調(diào)對居民影響不大，北京市居民用天然氣一檔氣價仍處于全國中等水平。

六、飛機(jī)燃油費怎么算？

國內(nèi)航班的燃油附加費：航程800公里以上的為120元，航程800公里（含）以下的為70元。

七、飛機(jī)燃油費誰收？

由航空公司收取。我們都知道，一張機(jī)票上包括3個價格，機(jī)票價格（由航空公司根據(jù)客流量決定機(jī)票價格，經(jīng)常有折扣）、機(jī)場建設(shè)費（長期保持50元）、燃油附加費（根據(jù)國內(nèi)油價漲跌情況而定，以飛行距離800公里界定，800公里以下一個價，以上另一個價），燃油附加費是航空公司將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

八、飛機(jī)燃油費收取標(biāo)準(zhǔn)？

1，從2015年4月1日起，將國內(nèi)航線旅客燃油附加起征點由現(xiàn)行的每噸4140元提高到5000元。這意味著，今后旅客購買機(jī)票時支付的燃油附加費將有所降低。

發(fā)改委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制基礎(chǔ)油價的通知》，明確自4月1日起提高燃油附加起征點。當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定在票價外收取燃油附加。

根據(jù)通知，

燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)計算公式相應(yīng)調(diào)整為：

800公里（含）以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×800；800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×1500

2，航空燃油附加費，（Fueloilsurcharge），是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內(nèi)航線征收燃油附加費，費用約占機(jī)票全價的10%-25%范圍內(nèi)起伏。

自2015年1月5日零時起的國內(nèi)航線機(jī)票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)由60元下調(diào)至30元。2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機(jī)票費用與50元民航發(fā)展基金即可出行。

九、2021飛機(jī)燃油費多少？

飛機(jī)燃油附加費和機(jī)場建設(shè)費各收50塊錢

十、飛機(jī)燃油費如何報銷？

機(jī)場燃油費也是屬于機(jī)票費用部分，是可以報銷的。

機(jī)票包含四個費用：票面價+機(jī)場建設(shè)費+燃油附加稅(+保險費)。保險是客人自愿購買不強(qiáng)制購買，而機(jī)場建設(shè)和燃油附加稅是必須交的。機(jī)建的費用航空公司是要交給機(jī)場的，燃油稅相當(dāng)于對于飛機(jī)的燃油加一個附加費用，否則以現(xiàn)在的燃油價格來看如果不收燃油稅，那么肯定是賠的，所以，國際油價的高低直接影響到燃油稅的高低。