【簡介：】一、戰(zhàn)斗飛機高度是多少米？現(xiàn)代一般戰(zhàn)斗機的升高都在1.5一1.8萬米左右。這樣的高度對于帶著導彈的戰(zhàn)機來說已足夠了?，F(xiàn)代戰(zhàn)機追求的是高速，隱身和戰(zhàn)場感至能力。要先敵于發(fā)現(xiàn)

一、戰(zhàn)斗飛機高度是多少米？

現(xiàn)代一般戰(zhàn)斗機的升高都在1.5一1.8萬米左右。這樣的高度對于帶著導彈的戰(zhàn)機來說已足夠了。現(xiàn)代戰(zhàn)機追求的是高速，隱身和戰(zhàn)場感至能力。要先敵于發(fā)現(xiàn)目標，一擊就成。

當然高速的戰(zhàn)機設(shè)計師也安兼顧戰(zhàn)機的可控性和靈活性，所以一款新型戰(zhàn)機問世是極不容易的，我國的殲20就是一樣一款優(yōu)秀的戰(zhàn)機。

二、飛機的安全高度是多少米？

看是哪種飛機 一般大型飛機 如客機 運輸機 戰(zhàn)略轟炸機等都在9000米到12000米之間 屬于平流層 氣流穩(wěn)定氣象條件好 易于飛行 戰(zhàn)斗機一般也在這個高度 但做機動時可達17000-22000米 有些特殊飛機 如黑鳥轟炸機可達30000米 直升機升限一般在4000-6000米左右 查資料時升限是基本參數(shù) 安全高度在其50%-85%之間

三、飛機高度是多少？

12600米，不能超過這個限度。

        這個12600米是平流層的最頂端，假如超過了就進入其他層面了。

       飛機一般都會在平流層飛行，平流層的空氣比較平緩，不管是高度還是其他方面都是比較適合的。

       飛機是有一定升限的。高空空氣稀薄，飛機發(fā)動機進氣不足，發(fā)動機就會因為氧氣不足熄火，發(fā)生空中停車險情。就好比你上到高原會缺氧，會呼吸困難一樣的道理。越往上空氣越稀薄，所以能飛出大氣層的火箭、航天飛機等等都是自帶氧化劑的，而普通飛機只攜帶燃料，氧化劑為空氣中的氧氣，所以無法飛至太高的高空。

       飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻地改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

        民航大型飛機雖然飛行高度有一個區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行：在這個區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機高空飛行時需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機在兩個地點之間來回飛行時必須在不同高度層上飛行。

四、飛機客艙高度是多少？

客艙高度（cabin altitude）指的是飛機客艙壓力所對等的海拔高度。通常來說，“客艙高度”在一定程度上影響乘客的舒適程度。

飛機的舒適程度在一定程度上取決于“客艙高度”。飛機升空后，隨著飛行高度的增加，周圍的空氣越來越稀薄，氣壓下降，溫度也在下降。在海拔4,000米以上的高空，人就會出現(xiàn)較嚴重的缺氧癥狀。到了海拔6,000米的高空時，機外溫度下降到零下24攝氏度，空氣密度僅為地表的53%，此時人能維持有效知覺的時間僅為15分鐘。

現(xiàn)代客機的座艙是氣密性客艙，飛機上的空調(diào)系統(tǒng)向座艙提供空氣，用控制外流閥門的開度來控制客艙壓力，使艙內(nèi)壓力高于外界大氣壓力。因為飛行高度和氣壓有一個對應關(guān)系，飛機一般以“客艙高度”來表示客艙壓力。

一般飛機的“客艙高度”不超過3,500米，而公務(wù)機的“客艙高度”通常比民航客機的低，所以更加舒適。例如某款知名的公務(wù)機的客艙高度是1189米（當正常初始巡航高度為12497米時）

五、飛機起飛高度是多少？

不同的大小飛機，有不同的高度：中型以上的民航飛機都在高空飛行，在海拔7000-——12000米空間飛行。民航機飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬千米高度層，凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米，9千米，1萬1千米高度層。

短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12000米的高度飛行。

六、飛機的高度是多少？

民航飛機的飛行高度層

中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。

另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。

七、飛機高度8000米氣溫正常是多少？

航班飛機飛行高度8000米，外面空中氣溫應該是零下50度左右，按照氣溫下降梯度，每升高1000米，氣溫下降6.5度（如果在太原，屬于黃土高原其標高在800-1100米），從季節(jié)區(qū)分在夏季，北半球處于高溫區(qū)，如在冬天北半球氣溫低，空中氣溫也將更低。

八、國內(nèi)飛機飛行高度一般是多少米？

國內(nèi)航班一般飛6000－9600米高，國內(nèi)航班短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。

國內(nèi)航班，真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。

九、什么飛機可以高度200米？

飛機的飛行高度是如何確定的？

有飛機都有指定的最高飛行高度。對于當今

大多數(shù)現(xiàn)代商用噴氣式飛機來說，這大約是41000英尺。確切的水平將主要取決于發(fā)動機的性能。

許多大型寬體飛機最高飛行高度高達約1.3萬米。比如A380是1.3萬米，而A350和波音

1000的最高飛行高度低于1.25萬米和1.”。

米）。對于窄體飛機，最新的737MAX被認

證為1.25萬米。A320系列的評級稍低，例

如，neo系列的高度為1.2萬米。

除了目前的商用飛機之外，還有一些更高的

飛行高度，比如不在投入使用的協(xié)和式飛

機，它的最高飛行高度可達1.8萬米。許多私

人飛機的最高飛行高度可達1萬米到1.5萬

米。如果算上軍用飛機的話，SR71保一等

2.6萬米的最高飛行高度的記錄。

為什么飛行的這么高？

為什么飛機在任何情況下都能飛行在1萬米

到1.2萬米之間，造成這種情況的主要原因是

性能。較高海拔的空氣密度較低，產(chǎn)生.22

力更?。ㄈ剂细伲?。噴氣發(fā)動機在這樣的

高度也能更有效地運行。

不過，這一點也是有限制的。如果高度增加

太高，那么噴氣式發(fā)動機將產(chǎn)生更小的推

力，從而使機翼的升力下降。機身上的應力

也是一個需要考慮的因素。對于加壓艙，機

選擇確切的高度將取決于幾個因素。風是非常重要的。渦輪增壓、天氣和其他空中交

通限制也會影響飛行水平。

商業(yè)飛行的限制

商用飛機被限制最高飛行高度，以及優(yōu)天

動機使飛機在那個高度飛行，這些都是一中

全有關(guān)的。在客艙減壓的情況下，飛機會迅

速下降到較低的高度。很明顯，從更高的的

高度下降需要更長的時間，而且關(guān)鍵的是乘

客在更高的高度下降會更快地失去意識。讓

乘客和機組人員有足夠的時間，在失去六

之前做出反應并佩戴氧氣面罩至關(guān)重要。

那么私人飛機和協(xié)和飛機怎么能飛得更高

嗯

私人飛機不受有效意識時間（TUC）限’。

而且相機身重量輕，其發(fā)動機通常更大。協(xié)

和式飛機則不同，它在更高的海拔高度上表

現(xiàn)優(yōu)異，可以去除阻力來提高速度，并增加

升力。它還通過有一個系統(tǒng)來幫助快速緊急

下降來降低減壓的風險。

十、飛機500米極限高度？

飛機的種類或型號不同,其飛行高度極限也不同.飛行高度極限也就是飛機升限.例如：

小型飛機,如運五飛機,其升限約4,500米；

初教六飛機,其升限是5,080米；

大型運輸機,如波音747,其升限為13746米；

殲擊機,如殲十,其升限為17000米；

著名的U2高空偵察機實用升限21000米；

AH-64D武裝直升機實用升限6250米；

世界上飛得最高的飛機是美國的 X－15 A研究試驗機,飛到了10.8萬米的高度。