【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)座艙等級(jí)？S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。W艙為普通艙35折，W這個(gè)是超值經(jīng)濟(jì)艙。航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種

一、飛機(jī)座艙等級(jí)？

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

W艙為普通艙35折，W這個(gè)是超值經(jīng)濟(jì)艙。

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代碼一般為F、A ；公務(wù)艙為C、D等等。 經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、K、M、N、L。

二、飛機(jī)上有安全座艙嗎？

飛機(jī)上沒有安全座艙。

在飛機(jī)上坐在什么位置意義都不大了,因此說并不存在絕對(duì)安全的座艙,無論是頭等艙還是飛機(jī)尾部不存在安全性的差異,最多就是空間大小不同而已。

三、飛機(jī)負(fù)座艙率什么意思？

負(fù)艙率，又稱“虧艙系數(shù)”。虧艙艙容（貨物在艙內(nèi)所占艙容與其量尺體積的差值）與貨物在艙內(nèi)所占艙容的百分比。其大小隨貨物種類、包裝形式、堆裝質(zhì)量以及貨物的裝艙部位不同而變化。

四、飛機(jī)座艙是哪個(gè)位置？

飛機(jī)座艙(cockpit)是指飛行人員和其他乘員在飛機(jī)上工作和生活的場(chǎng)所。按用途可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。通常指的是駕駛艙，是飛行人員完成駕駛、領(lǐng)航、通訊、射擊、偵察等任務(wù)的工作場(chǎng)所。為有效地防護(hù)航空中異常環(huán)境因素(如噪聲、振動(dòng)、低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流、電離輻射等)的危害，保證飛行人員充分發(fā)揮工作效能，其設(shè)計(jì)宜綜合考慮飛機(jī)性能、飛行任務(wù)、工程技術(shù)條件和生理衛(wèi)生學(xué)要求。

五、飛機(jī)座艙的海拔高度？

 座艙高度反映的是飛機(jī)艙內(nèi)氣壓的高低?？梢杂脴?biāo)準(zhǔn)氣壓或者帕斯卡這樣的壓強(qiáng)單位來表示。具體來說，座艙高度指的就是當(dāng)前機(jī)艙內(nèi)的氣壓。相當(dāng)于艙外某個(gè)高度處的大氣壓。就把這個(gè)高度值稱作做座艙高度。飛機(jī)在地面時(shí)的座艙高度顯然沒有太大的意義。如果不是高原飛機(jī)艙內(nèi)無需加壓，如果在高原機(jī)場(chǎng)是情況而定。

六、飛機(jī)座艙等級(jí)L是什么意思？

飛機(jī)票上“座位等級(jí)”一欄里的字母代表的意思： F艙為頭等艙公布價(jià)， A艙為頭等艙免折、常旅客免票； C艙為公務(wù)艙公布價(jià)， D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票； Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)， S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位， Z艙為代碼共享留座專用艙， V艙為常旅客專用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座）， G艙為普通艙免折和常旅客免票。

七、飛機(jī)座艙高度壓差表怎么看？

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首先，飛機(jī)上有兩種儀表，一種是海拔高度，利用高度和大氣壓的壓差的函數(shù)關(guān)系來計(jì)算的，從而得到高度值，為氣壓式高度表；另一種是無線電高度，利用飛機(jī)自身發(fā)射的無線電波從地面反射回飛機(jī)，被飛機(jī)所接收，為無線電高度表。因?yàn)殡姴ǖ膫鞑ニ俣仁遣蛔兊?，只是測(cè)量從發(fā)射到接收的時(shí)間，高度就等于電波速度*時(shí)間除以2，從而得出高度。

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這是老式波音的駕駛艙。右上角的那塊刻度從0~9的為一般的氣壓式高度表，能測(cè)從海平面以下到40000英尺的高度，還能測(cè)量當(dāng)前海拔的氣壓值，其測(cè)量范圍較廣但精確度較低，一般在飛機(jī)爬升至巡航間使用。它的左邊呈長(zhǎng)方形條狀的那塊則是無線電高度表，測(cè)量范圍只有0~2500英尺左右，所以飛機(jī)在萬米高空巡航時(shí)都用不到它，雖然測(cè)量范圍窄，但是精度比氣壓式高度表高得多，因此在飛機(jī)剛起飛時(shí)或著陸時(shí)用作精確的高度測(cè)量

八、智能座艙概念？

智能座艙就是智能化和互聯(lián)化的座艙，通常表現(xiàn)為將人、路、車三者之間智能交互的座艙。同時(shí)擴(kuò)展為人、車、生活的不斷融合。同時(shí)也可以看作是一種智能服務(wù)體系，在成熟智能座艙時(shí)代，人與車從工具關(guān)系演變?yōu)榛锇殛P(guān)系。

九、自動(dòng)座艙概念？

座艙一詞由飛機(jī)和船舶行業(yè)引進(jìn)而來，“艙”指飛機(jī)或船的內(nèi)部空間。艙體可分為駕駛艙、客艙、貨艙等最初在汽車上僅僅只是指一個(gè)駕乘空間，而如今智能座艙 就是在在智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展下的車載產(chǎn)品，可以與人、路、車本身進(jìn)行智能交互的座艙，是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

十、手推車能隨身帶上飛機(jī)座艙嗎？

小推車不必托運(yùn)也行，只是帶上飛機(jī)后交與空乘人員保管，下飛機(jī)后會(huì)由他們交給你。最好還是給你要乘坐的航空公司打個(gè)電話確認(rèn)一下。因?yàn)椴煌娇展镜囊?guī)定也不是完全一樣。有的是人少可以推上飛機(jī)，人多就不可以了。我覺得你最好還是要準(zhǔn)備一個(gè)背帶，這樣比較方便一點(diǎn)。另外，飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候，最好給寶寶喝點(diǎn)水，這樣對(duì)耳朵好。