【簡介:】大疆創(chuàng)新內(nèi)部貪腐導(dǎo)致大疆無人機售價偏高原因之一。
早前有指出內(nèi)部腐敗問題,人數(shù)多達45人,涉及到銷售、行政、設(shè)計、研發(fā)等部門,保守預(yù)計損失金額超過10億元,這一消息經(jīng)媒體報
大疆創(chuàng)新內(nèi)部貪腐導(dǎo)致大疆無人機售價偏高原因之一。
早前有指出內(nèi)部腐敗問題,人數(shù)多達45人,涉及到銷售、行政、設(shè)計、研發(fā)等部門,保守預(yù)計損失金額超過10億元,這一消息經(jīng)媒體報道后,大疆被推到風(fēng)口浪尖。同時,也可以看出高速發(fā)展企業(yè)創(chuàng)始人和核心管理層的管理能力,大疆如此巨大數(shù)額可以看出管理水平以及監(jiān)管體制存在較大漏洞。
無人機和配件價格高,那么內(nèi)部管理存在較大問題是否推高了大疆售價?職務(wù)腐敗問題可以對整個產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生多大影響?大疆在關(guān)于反對職務(wù)腐敗的公開信指出:從原材料采購、加工半成品到最后成為企業(yè)可用的零件,即使每一環(huán)節(jié)的腐敗使得采購成本只上升5%~10%,經(jīng)過三層產(chǎn)業(yè)鏈到達企業(yè)時,成本在無形中增加了16%~33%。
現(xiàn)在知道大疆無人機為什么賣的這么貴吧?如果沒有內(nèi)部嚴(yán)重貪腐,大疆無人機售價是否降低呢?
期待整頓后在各個環(huán)節(jié)提升效率,降低成本,或許將有一波優(yōu)惠向消費者飄來,拭目以待。
大疆作為無人機王者占據(jù)了全球無人機66%以上市場份額,也是全球超級獨角獸之一,曾有消息指出估值高達240億美元,約1600億人民幣。此外,大疆作為消費科技領(lǐng)先企業(yè),產(chǎn)品銷往全球世界各國,營收和利潤以成倍速度增長,2017年營收高達175.7億元,同比增長80%,凈利同比增長123%至43億元。
同時,大疆還是全球創(chuàng)新典范,還被《快公司》所列為2018全球創(chuàng)新力企業(yè),大疆在全球排名第35,在中國最具創(chuàng)新力企業(yè)10強子榜單中,大疆創(chuàng)新排名第三。
如今,內(nèi)部貪腐希望整治后,能給消費者帶來實惠。
回答這個問題,我們先來了解一下目前無人機面臨的關(guān)鍵技術(shù)壁壘,民用無人機主要集中在續(xù)航和遙控兩部分,而電池又是其中最大的技術(shù)障礙,一般的民用無人機能夠飛行20分鐘就很不錯了,而遙控方面,也僅限于5公里以內(nèi)。
而大疆,在飛控方面,較其他無人機廠商來說,做到了集成化,分別是NAZA系列飛控與大疆A系列的飛控;而第二項技術(shù)-無電刷云臺技術(shù)則是輕易就戰(zhàn)勝了傳統(tǒng)的斯坦尼康穩(wěn)定系統(tǒng)。
回到問題本身,大疆的電池采用的是一種燃料電池,這是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電機,沒有燃燒過程,沒有任何有害物質(zhì)排放,可直接使用天然氣、甲醇、氫氣,能夠達到一級能量轉(zhuǎn)化。
所以這就是為什么大疆的無人機貴,一塊電池都要一千多的原因了。
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