【簡介：】一、飛機是誰最早發(fā)明的？回答如下：飛機的發(fā)明者被認為是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright 和 Orville Wright）。他們于1903年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克進行了第一次成功的
一、飛機是誰最早發(fā)明的？
回答如下：飛機的發(fā)明者被認為是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright 和 Orville Wright）。他們于1903年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克進行了第一次成功的飛行。然而，其他人也在此之前或同時期嘗試過制造飛機，如法國人克萊門特·阿德爾（Clément Ader）和桑托斯-杜蒙（Alberto Santos-Dumont），以及德國人奧托·利林塔爾（Otto Lilienthal）。
二、飛機最早是誰發(fā)明的？
歷史上是萊特兄弟在1903年發(fā)明了飛機，并順利完成了第一次飛機試飛，為人類上天提供了可能性。不過，可能大家不知道的是，最先一開始飛機并不能載人，而且歷史上第一次載人就發(fā)生了事故。
1905年，萊特兄弟忙著把自己的發(fā)明商業(yè)化。但剛開始美國政府并不是很重視他們的發(fā)明，直到1908年，萊特兄弟才簽下了兩份合同：一份來自美國軍隊，另一份來自法國企業(yè)。于是哥哥威爾伯?萊特前往法國，去做“飛行者一號”飛行演示，而弟弟奧維爾則留在美國試飛，這次，弟弟奧維爾在飛機上增加了一個客座，想要實現(xiàn)載人飛行。在弗吉尼亞州的邁爾堡進行試飛時，現(xiàn)場測評的五位軍官中的托馬斯?塞爾弗里奇要求坐到了飛機客座近距離觀測，弟弟奧威爾沒辦法，二人便一同坐進了飛機。
當(dāng)飛機在離地150英尺的高空旋轉(zhuǎn)、加速時，突然右翼螺旋槳故障，失去了推進力，飛機開始震動，導(dǎo)致分裂的螺旋槳撞擊環(huán)繞在垂直方向艙上的拉線。拉線松開，螺旋槳裂開，垂直艙傾斜得厲害，飛機也就失去了平衡，迅速墜落，飛機直直地撞向了地面。地面上的陸軍隊員趕忙過來查看二人傷勢，奧維爾腿部和肋骨骨折，托馬斯是頭部骨折，但是幾個小時后，托馬斯在醫(yī)院搶救無效身亡。雖然發(fā)生了傷亡，不過美國軍隊決定再給萊特兄弟一次機會，讓他們第二年完成試飛，后來美國軍隊對飛行采取了安全措施以避免類似傷亡事件發(fā)生。
三、最早飛機是誰發(fā)明的？
萊特兄弟發(fā)明了最早的飛機。因為在1903年12月17日，萊特兄弟成功地進行了首次駕駛飛行。早期的飛行器被發(fā)明家們稱為飛行器而不是飛機，因為它們包括熱氣球、風(fēng)車車、滑翔機和其他不同的飛行器。然而，萊特兄弟的貢獻被認為是首次成功地設(shè)計和生產(chǎn)了一架真正的飛機。他們的飛機吸引了世界各地的關(guān)注，并為今天的航空業(yè)奠定了基礎(chǔ)。除此之外，飛機是人們進行空中交通、軍事行動和探索太空最重要的載具之一。萊特兄弟的發(fā)明影響了整個世界，并為現(xiàn)代的科技進步提供了巨大的動力。至今，人們對萊特兄弟的故事仍然感到興奮和欽佩。
四、飛機最早是誰發(fā)明的呢？
萊特兄弟（WrightBrothers）是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特（WilburWright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（OrvilleWright，1871年8月19日—1948年1月30日）。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。
五、最早飛機是哪個國家發(fā)明的？
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。
六、最早的飛機是誰發(fā)明的？
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
七、飛機是哪國家最早發(fā)明制造的？
美國。
第一架飛機：1900年至1902年美國人萊特兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架載人飛機，命名為“飛行者”1號。為了表彰他們在飛機領(lǐng)域的歷史性貢獻，美國國會于1909年授予其“美國國會榮譽獎”。同年，兄弟兩人創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。這宣告人類在飛機發(fā)展上開創(chuàng)了新紀元。但是飛機在空中飛行也是要有預(yù)定航線的，開通了航線，才有可能實現(xiàn)飛行。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。世界上第一條空中航線，就在1914年的2月16正式開通，是美國的洛杉磯到舊金山的航線。
八、你知道最早發(fā)明飛機的人是誰？
最早發(fā)明飛機的人是萊特兄弟。
萊特兄弟是美國著名的科學(xué)家他的哥哥是威爾伯萊特他的弟弟是奧維爾萊特00-300是美國的發(fā)明家和飛機制造商1903年12月17日，萊特兄弟首次飛行了一架完全控制的、自供電的飛機，機身比空氣重，停留在空中，也就是“世界上第一架飛機”。飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一。有人把它和電視、電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟開創(chuàng)了飛行控制系統(tǒng)，使飛機能夠以受控的方式飛行，從而為飛機的實用性奠定了基礎(chǔ)，這項技術(shù)至今仍適用于所有飛機。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟、生產(chǎn)和日常生活，也改變了軍事歷史。
1902年，萊特兄弟設(shè)計了一架帶有動力裝置的更大的新飛機。為了給新飛機弄一臺發(fā)動機，他人給幾家著名的汽車制造商寫信，但都沒有得到滿意的答復(fù)。于是他人開始自己設(shè)計。在自行車技師泰勒，的幫助下，他工程師花了6周時間制造了一臺12馬力、77公斤重的活塞發(fā)動機，該發(fā)動機由鏈傳動驅(qū)動，并驅(qū)動一個雙葉螺旋槳。1903年12月17日，萊特一號開始試飛。這架飛機長6.5米，翼展長12.3米，整個飛機重280公斤。第一次飛行由奧維爾萊特，駕駛，飛行距離36米，時間間隔12秒。在第四次飛行中，威爾伯萊特以59秒的成績駕駛飛機飛行了260米，這后來被公認為是世界上第一個自由飛行記錄。
哥哥萊特是一名自行車技師，在美國的俄亥俄州德頓城經(jīng)營一家自行車車間。他們沒有上過大學(xué)，只受過中學(xué)教育。他的爺爺和媽媽都是高技能的工匠，所以他們從小就接受了良好的制造技術(shù)教育。發(fā)明飛機后，萊特兄弟繼續(xù)改進和研究飛機，并在世界各地進行了多次飛行表演。后來，萊特兄弟被譽為航空的創(chuàng)始人。
九、最早的飛機是哪國于哪一年又是誰發(fā)明的？
世界公認的最早飛機發(fā)明者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）。1903年12月17日，由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥”的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業(yè)的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續(xù)飛行12秒，實現(xiàn)了持續(xù)的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發(fā)明人。
十、哪個國家最早發(fā)明出飛機？
美國。
第一架飛機：1900年至1902年美國人萊特兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架載人飛機，命名為“飛行者”1號。為了表彰他們在飛機領(lǐng)域的歷史性貢獻，美國國會于1909年授予其“美國國會榮譽獎”。同年，兄弟兩人創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。這宣告人類在飛機發(fā)展上開創(chuàng)了新紀元。但是飛機在空中飛行也是要有預(yù)定航線的，開通了航線，才有可能實現(xiàn)飛行。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。世界上第一條空中航線，就在1914年的2月16正式開通，是美國的洛杉磯到舊金山的航線。
