【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)第一架水上飛機(jī)是由江南制造局研制成功？中國(guó)第一架水上飛機(jī)是由福建馬尾船政局建造成功的。經(jīng)北洋政府批準(zhǔn)，巴玉藻、王助等人于1918年2月正式在福建馬尾船政局內(nèi)創(chuàng)設(shè)

一、中國(guó)第一架水上飛機(jī)是由江南制造局研制成功？

中國(guó)第一架水上飛機(jī)是由福建馬尾船政局建造成功的。

經(jīng)北洋政府批準(zhǔn)，巴玉藻、王助等人于1918年2月正式在福建馬尾船政局內(nèi)創(chuàng)設(shè)我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)制造廠——“海軍飛機(jī)工程處”。他們集中優(yōu)秀技工，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)；篩選國(guó)產(chǎn)材料，測(cè)試物理性能；利用船政局原有的機(jī)器加工飛機(jī)部件。他們?cè)诤?jiǎn)陋的條件下，終于于1919年8月研制成功中國(guó)第一架水上飛機(jī)——“甲型一號(hào)”。

“甲型一號(hào)”是一架單發(fā)動(dòng)機(jī)雙浮筒雙翼水上教練機(jī)，木質(zhì)機(jī)身，高3.88米，機(jī)體長(zhǎng)9.32米，翼展13.70米，馬力100匹，最大時(shí)速126公里，空機(jī)重量836公斤，載重1063公斤，飛行高度3690米，可航行3小時(shí)，航程340公里，乘員2人，可載炸彈4枚，其性能、質(zhì)量不亞于同時(shí)代歐美各國(guó)的產(chǎn)品。

二、清朝未年有幾個(gè)制造局？

清末的制造局主要有：

金陵制造局，又名金陵機(jī)器制造局，今南京晨光機(jī)器制造廠的前身；

江南機(jī)器制造總局，簡(jiǎn)稱江南制造局或江南制造總局，又稱作上海機(jī)器局，為江南造船廠的前身；

天津機(jī)器制造局，簡(jiǎn)稱天津機(jī)器局，初名軍火機(jī)器總局；

福州船政局。又名福建船政局、馬尾船政局，今福州馬尾造船廠；

漢陽兵工廠，原名湖北槍炮廠。

清朝（后金）1616-1912，又稱大清帝國(guó)，是中國(guó)歷史 上最后一個(gè)君主制王朝，也是最后一個(gè)征服王朝。

1593年25歲的努爾哈赤以他祖父和父親留下的13副鎧甲，武裝跟隨自己的30個(gè)人，走上攻打尼堪外蘭創(chuàng)建清朝（后金）之路。1616年，建州女真部首領(lǐng)努爾哈赤建立后金。1636年，皇太極改國(guó)號(hào)為清。

1644年明末農(nóng)民將領(lǐng)李自成攻占北京，明朝覆亡。清軍趁勢(shì)入關(guān)，政治上推行剃發(fā)易服，軍事上打擊農(nóng)民軍和南明諸政權(quán)，瘋狂屠殺中華各族人民，逐步占領(lǐng)中國(guó)。然后歷經(jīng)康雍乾三朝，經(jīng)濟(jì)得到一定恢復(fù)。基本上奠定了中國(guó)版圖，同時(shí)君主專制發(fā)展到頂峰。 但是由于滿清大搞文化閹割，輕視科技，閉關(guān)鎖國(guó)，使國(guó)家逐步落后于歐美。

1840年爆發(fā)了中英鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，多遭列強(qiáng)入侵，主權(quán)嚴(yán)重喪失。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后開始了近代化的探索，地主階級(jí)進(jìn)行了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后民族危機(jī)進(jìn)一步加深，以康梁為首的維新派開始進(jìn)行戊戌變法，但是變法失敗。1900年夏天八國(guó)聯(lián)軍為了鎮(zhèn)壓義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)維護(hù)在華利益侵略中國(guó)。1911年，辛亥革命爆發(fā)，清朝統(tǒng)治瓦解，1912年2月12日，清帝被迫退位。從此結(jié)束了中國(guó)兩千多年以來的封建帝制，漢族人民擺拖二等公民身份，中國(guó)歷史翻開了嶄新的一頁。

三、中國(guó)飛機(jī)之父？

馮如。

廣東恩平人，中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。馮如對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響，他一生創(chuàng)立了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，被稱為“中國(guó)航空之父”。

馮如從小就喜歡制作風(fēng)箏、汽車和船只等玩具。12歲時(shí)，他和父親一起穿越大海到美國(guó)謀生。他親眼目睹了美國(guó)的先進(jìn)工業(yè)。他認(rèn)為，國(guó)家必須依靠工藝的發(fā)展使其富強(qiáng)，并改變中國(guó)貧困和非學(xué)習(xí)機(jī)制和發(fā)展技術(shù)的落后。

四、中國(guó)載人飛機(jī)？

中國(guó)是世界第二大航天國(guó)，擁有著眾多輝煌的成就：中國(guó)天眼、北斗衛(wèi)星、神舟飛船、長(zhǎng)征衛(wèi)星、嫦娥工程、東風(fēng)巨浪等等。但唯獨(dú)有一項(xiàng)航天科目交了“白卷”，那就是航天飛機(jī)。今年七月美國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了全球首例太空商業(yè)旅行。年齡高達(dá)70歲的布蘭森成為世界首例私人航空航天的第一人。私人商業(yè)航天飛機(jī)的興起，讓航天飛機(jī)再次成為熱詞。

五、中國(guó)最丑飛機(jī)？

中國(guó)有最丑的飛機(jī)，原因一飛機(jī)開的快。

原因二飛機(jī)引擎好。

六、中國(guó)飛機(jī)類型？

一、按飛機(jī)的用途劃分

1、國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。

2、民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

二、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分

1、螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。

2、噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

三、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，可分四種，分別為：

1、單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、

2、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、

3、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、

4、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)。

四、按飛行的飛行速度分：

1、亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）

2、高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

五、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分

1、遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。

2、中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，

3、近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。

七、中國(guó)最長(zhǎng)飛機(jī)？

是運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)：是我國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)。長(zhǎng)度為47米，該機(jī)采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼。超過伊爾76運(yùn)輸機(jī)（46.6米），成為我國(guó)最長(zhǎng)的飛機(jī)。

八、中國(guó)最快飛機(jī)？

目前中國(guó)飛得最快的飛機(jī)還是殲八，它是專門為適應(yīng)高空高速而設(shè)計(jì)的截?fù)魴C(jī)，有點(diǎn)像原聯(lián)的米格25，最大速度為2.2馬赫。

殲-8(中國(guó)代號(hào):J-8，英文:Shenyang J-8或F-8，北約代號(hào):Finback，譯文:長(zhǎng)須鯨)戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱:沈飛)在上個(gè)世紀(jì)60年代開始設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)(殲擊機(jī))，是中國(guó)空軍和海軍航空兵20世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初主力戰(zhàn)斗機(jī)種之一，現(xiàn)正逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。

殲-8原型機(jī)1969年7月5日首飛成功，1979年完成設(shè)計(jì)定型，1980年開始服役;由于早期殲-8不具備全天候作戰(zhàn)能力，沈飛于70年代末開始研制殲-8的全天候型，改良火控雷達(dá)等電子設(shè)備;機(jī)艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計(jì)，改裝武器系統(tǒng)等，成為殲-8Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)

九、江南制造局是哪年哪月建的？

同治二年，容宏曾向曾國(guó)藩建議，在上?；I建鐵工廠，即后來的江南造船廠。容宏經(jīng)曾國(guó)藩同意后從國(guó)外購(gòu)進(jìn)機(jī)器。同治五年江南制造局成立，同治七年，該局建成中國(guó)第一艘輪船。

十、絲綢制造局在明朝歸誰管？

清朝開始設(shè)立江寧織造局，專門負(fù)責(zé)絲綢生產(chǎn)。

江寧織造是明清兩朝在南京設(shè)局織造宮廷所需絲織品的皇商，三大織造作為皇商，共同經(jīng)營(yíng)江南地區(qū)的絲綢產(chǎn)業(yè)。

江寧織造是內(nèi)務(wù)府設(shè)在南京的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)辦理綢緞服裝并采買各種御用物品。江寧織造是為宮中供應(yīng)織品和綢緞的皇商，明由提督織造太監(jiān)主管。

清初仍舊。順治時(shí)曾由戶部差人管理，旋仍歸宦官之十三衙門，每年派人?？滴醵辏?663），改由內(nèi)務(wù)府派員久任。銜名初稱“駐扎江南織造郎中”，后改為“江寧織造郎中”（或員外郎）