【簡介：】一、殲20讀音？讀音：jiān èrshí殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動

一、殲20讀音？

讀音：jiān èrshí

殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機。

二、殲20的殲是什么意思？

殲是殲擊機的意思。

殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機，解放軍研制的最新一代（歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負中國空軍未來對空、對海的主權(quán)維護任務(wù)。

三、殲16單價快趕上殲20了，為什么不直接大量生產(chǎn)殲20？

用途不一樣，不能相互替代，J20是隱身空優(yōu)戰(zhàn)斗機，隱形彈倉注定它載彈量有限，彈藥尺寸也受限。J16是重型戰(zhàn)斗轟炸機，不僅什么彈藥都能掛，而且數(shù)量還很多。要說隱身搞突襲只能是J20，要說火力猛威力大那得是J16。

四、形容殲20的詞語？

機動靈活、橫空出世、穿云破霧、風(fēng)馳電掣、騰空而起、呼嘯而過、遮天蔽日、高空飛行、沖破云霄、劃破迷霧、撥云見日、高空航行、造型精美、豪華舒適、窗明幾凈、干凈整潔、服務(wù)周到、能高能低、騰云駕霧、日行萬里、好似大鵬、載客眾多、遨游天空、火力強大、霸氣、現(xiàn)代化、高科技、先進、夢幻、想象、創(chuàng)新、

五、殲20什么意思？

是戰(zhàn)斗飛機中殲擊機的一種型號。

我國的飛機制造突飛猛進，制造出了隱形戰(zhàn)機，殲20就是國內(nèi)先進的隱形戰(zhàn)機。

現(xiàn)在殲20已經(jīng)列裝部隊了。

六、運20首飛時間？

2013年1月26日14時整，運-20在閻良基地首次升空。

中國運-20重型運輸機（英文：Xian Y-20，large military transport aircraft，中國代號：鯤鵬）由中航工業(yè)西飛集團研發(fā)，簡稱運-20，是中國自主研發(fā)的新一代重型軍用運輸機?！斑\-20”采用四發(fā)動機和高T尾翼的設(shè)計，機長47米，翼展45米，最大起飛重量220噸。

七、東風(fēng)20什么時候首飛？

沒有東風(fēng)20，只有運20，于2013年1月26日首飛成功。

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機作為大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。運-20飛機研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計，融合美國C-17的部分特點。運-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程大于7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。

八、怎樣畫殲20隱身戰(zhàn)機？

能畫成這樣，就非常牛了 能畫成這樣，也很厲害了

九、殲15艦載機首飛后去世的設(shè)計師是誰？

航天英雄羅陽去世就在舉國上下為我國首艘航母遼寧艦殲-15艦載機首飛完美升空雀躍喝彩時，作為殲-15飛機研制現(xiàn)場總指揮的沈飛集團董事長、總經(jīng)理羅陽卻因突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效于11月25日12時48分在工作崗位上殉職，享年51歲。他是我國航母事業(yè)犧牲的第一人

十、j20首飛時間？

殲-20隱形戰(zhàn)斗機首架技術(shù)驗證機于2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試，13時08分成功著陸，歷時18分鐘。整個首飛過程在殲-10S戰(zhàn)斗教練機陪伴下完成 。

2011年1月11日，在我國西南一隅，一架黑色涂裝、外形科幻的戰(zhàn)斗機正靜靜地停在起飛線上。在它的周圍，機務(wù)人員正在做著最后的準備。不遠處的觀禮席以及周圍站滿了人群，在現(xiàn)場緊張而神秘的氣氛中，有的在翹首以待，有的在屏息靜觀，一個個眼神堅定地投向起飛線。寒意襲人的隆冬，似乎根本擋不住他們此時的熱情。

中午12 點 30 分，試飛員從機務(wù)手中拿過放飛單，在試飛科目鄭重寫下“首飛”兩個字。繞機檢查后，他邁著穩(wěn)健的腳步登上飛機。12點48分，伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達，瞬間，發(fā)動機發(fā)出了巨大的轟鳴聲。只見飛機拖著長長的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場的無數(shù)雙眼睛前滑過。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。原本安靜的現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。轉(zhuǎn)彎，低空通場，再次轉(zhuǎn)彎，低空通場……隨著飛行，所有人都站了起來，不斷吶喊著向天上的飛機揮手。