【簡介：】一、可垂直起降的戰(zhàn)機有哪些？世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機有： 1、雅克-38 2、雅克-141 3、“鷂”式戰(zhàn)斗機 4、AV-8 5、F-35二、垂直起降固定翼有哪種？早期有英國的鑰匙戰(zhàn)機，蘇聯(lián)雅克1

一、可垂直起降的戰(zhàn)機有哪些？

世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機有：

1、雅克-38

2、雅克-141

3、“鷂”式戰(zhàn)斗機

4、AV-8

5、F-35

二、垂直起降固定翼有哪種？

早期有英國的鑰匙戰(zhàn)機，蘇聯(lián)雅克141，美國av8b，現(xiàn)在有美國f35。

三、垂直起降飛機有什么缺點？

垂直起降飛機不需要跑道，但是它也有一個缺點就是航速比較低。因為垂直起降耗油量比較大，它的作戰(zhàn)半徑比較小，攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機或戰(zhàn)斗機要小一些，它的時速是1000千米/小時，作戰(zhàn)半徑可以達到100千米左右。

為了增大它的航程，減少油料的消耗和增加攜帶炸彈的數(shù)量，一般可采取300米跑道，短距離滑跑起飛，這樣它的作戰(zhàn)半徑可以增大到300～400千米。

四、最早的垂直起降飛機是？

最早的垂直起降飛機當屬二戰(zhàn)德國?？?。沃夫公司設計的Triebfflugel，1944年推出，是一種垂直起落戰(zhàn)斗機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一臺脈沖噴氣發(fā)動機，以推動翼面旋轉，起飛時還有固體火箭發(fā)動機幫助其起飛。雖然未制造，但風洞試驗表明可達到0.9M的飛行速度。裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。真正獲得成功并且裝備部隊使用的，只有大名鼎鼎的英國的“鷂”式飛機。

五、SP蛋糕在加工過程中操作要點？

使用SP蛋糕油的注意事項

⑴ SP 蛋糕油一定要保證在面糊攪拌完成之前能充分溶解，否則會出現(xiàn)沉淀結塊。

⑵ SP蛋糕油在短時間就能將漿料打成泡沫狀，故在制作蛋糕時，需注意攪拌時間，不要攪拌打發(fā)過度。

⑶ 在面包、月餅的制作中忌添加過多，否則會起到反作用。

六、桃子加工操作要點有哪些?桃子加工操作要點有？

（1）工藝流程；原料→分選→切半→去皮→挖核→預煮→冷卻→修整→裝罐→封口→殺菌→冷卻→成品。；（2）操作要點；原料；供罐藏用桃的果實品質要求果形大而均勻、果型圓整對稱、果肉色黃風味濃厚，具有韌性（不溶質粘核桃的特點），組織致密細嫩，能耐殺菌處理而不致改變其形狀、質地、風味和色澤。果核越小越好。果實應成熟一致，由果面直到種腔都為黃色，盡量避免紅色，以免加工后變色，影響質量。在實際加工過程中，一般選用橫徑在5.5厘米以上，成熟度8～8.5成，新鮮飽滿的不溶質或半溶質桃。；切半、去皮、挖核；用剖桃機沿縫合線把桃果切成兩半，放入事先配好濃度為1.5%～4%的燒堿溶液中（溫度95℃）浸泡30～120秒，輕輕攪動，當桃表面呈黑綠色立即用不銹鋼笤籬撈出。揉搓脫去桃皮，立即用清水漂洗去殘堿并用0.1%的鹽酸水中和。脫皮后的桃片用挖核刀挖除果核、并去凈核窩中紅色果肉。；應注意的是：在進行堿液去皮時，堿液的濃度、溫度和處理時間，隨品種、成熟度等因素的不同而異。必須很好掌握，只要求去掉果皮又不傷及果肉。對每批原料所用的濃度、溫度和處理時間要先作小試，再確定處理條件。；預煮、冷卻在不銹鋼鍋內(nèi)配0.2%的檸檬酸水煮沸。將桃片倒入煮沸4～8分鐘，煮至果肉無生心為度，撈出迅速用冷水冷透。；修整；用刀將桃片斑疤、蟲眼、機械傷、變色部分及毛邊等不良形態(tài)修除，修整后的桃片浸入水中，防止氧化變色。；裝罐；校準天平、清洗好罐、瓶，將果片在不銹鋼操作臺上按色澤、大小、塊形分級、稱重裝罐。裝前在凈水中漂洗一下，裝罐時核窩向下，裝好后將罐倒放片刻，瀝去生水，加入事先配好的熱糖水（濃度22%～28%，并加0.1%檸檬酸）至滿。；封口；裝罐后立即進行真空封口，封口后要檢查封口質量。如果采用加熱排氣，應保證封口時罐內(nèi)中心溫度在75℃以上。確保罐頭有足夠的真空度。；殺菌、冷卻；罐頭密封后應及時殺菌，當殺菌水溫度60℃時放入罐頭，迅速升溫至沸，在沸水中保溫25～30分鐘。殺菌結束立即撈出罐頭，鐵罐可直接投入冷水中迅速冷卻。玻璃罐要采取分段冷卻，冷卻到38℃左右，擦干玻璃罐外水珠，在罐蓋上涂上防銹油。；（3）注意事項；①桃片核窩、桃尖部分紅色必須修除干凈，防止引起變色。②酸度低的桃子可適當增加糖水中檸檬酸量，既可改善罐頭風味又可增強殺菌效果。③糖水中加0.025%維生素C可明顯改善桃片色澤、對白桃罐頭輕微紅色有褪色作用。④采用素鐵空罐，罐頭貯藏中應注意倒罐，防止產(chǎn)生氧化圈。玻璃瓶罐頭貯藏中切忌光線照射。

七、世界上的垂直起降飛機有哪些？

世界上的垂直起降飛機有俄羅斯的英國的“鷂”式、雅克-36和雅克141、美國的F35等. 英國的“鷂”式是由英國霍克·西德利公司于1966年研制成功的 ，該機從1957年開始研制，這種飛機機身中部安裝有一臺“飛馬”式推力轉向發(fā)動機（“飛馬”發(fā)動機結構圖），前后兩對可旋轉噴口分別位于機身兩側，相對機身重心保持對稱。

發(fā)動機將從進氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個可旋轉噴口噴出，另一部分經(jīng)過燃燒室和渦輪從后面的兩個可旋轉噴口噴出，四個噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機垂直起降、空中懸停和水平飛行的動力。俄羅斯的雅克-36和雅克141是使用升力發(fā)動機和偏轉噴口主發(fā)動機相結合的垂直起降飛機。飛機的兩臺升力發(fā)動機位于座艙后的機身內(nèi)，其進氣道在機身上部；主發(fā)動機裝在機身內(nèi)，噴口在后機身兩側。當飛機垂直起飛時，主發(fā)動機的一對可旋轉噴口從向后位置轉到向下位置，同時升力發(fā)動機工作，也是四束噴流提供了飛機的起飛升力。當飛機進入平飛狀態(tài)之后，主發(fā)動機轉至向后，升力發(fā)動機則停止工作，其進氣道關閉。F－35 是美國洛馬公司牽頭，與英國航宇公司共同研制，并聯(lián)合了多數(shù)北約的美英盟國參與的號稱“世界戰(zhàn)斗機”之稱的第五代戰(zhàn)斗機。綽號“閃電 II”。F－35 具備隱身性、高速巡航、高機動性、高信息作戰(zhàn)能力等第五代戰(zhàn)斗機的所有特點，并具備短距/垂直起降能力。

八、中國的垂直起降飛機有哪幾種？

中國沒有垂直起降飛機。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機，但沒有發(fā)動機就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機。

垂直起降戰(zhàn)斗機有一下缺點缺點：

1.太費油,在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機。

3.操做太難,飛行員不好訓練,英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了,所以費勁,費財。

4.發(fā)動機在全負荷運轉的時候對環(huán)境要求高,一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中。

九、垂直起降飛機應用的什么原理？

垂直起降技術顧名思義就是飛機不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術。

它是從50年代末期開始發(fā)展的一項航空技術。垂直起降技術的基本原理 那么，垂直起降技術是怎么實現(xiàn)的呢？我們知道，飛機飛行需要克服兩種力—重力和阻力。重力是由飛機的氣動面，即機翼和尾翼產(chǎn)生的升力平衡的；阻力則是由發(fā)動機提供的推力克服的。正常飛機的起飛過程就是飛機在發(fā)動機的推動下，克服阻力向前滑跑，當滑跑速度足夠大到使機翼產(chǎn)生的升力大于飛機的重量時，飛機就可以離開地面升空飛行了。而垂直起落飛機由于不需要滑跑，就不可能由機翼產(chǎn)生平衡重力的升力，所以要實現(xiàn)垂直起降，就只能把希望寄托到飛機的動力設備—發(fā)動機上了。垂直起降飛機就是由發(fā)動機提供向上的推力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。垂直起降飛機產(chǎn)生升力的辦法有三個，一個是偏轉發(fā)動機的噴管，第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。說白了就是利用反沖的原理。

十、垂直起降和固定翼的區(qū)別？

垂直起降原地就可以起落，固定翼需要助跑