【簡介：】一、飛行器設計理念？飛行器設計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設計綜合利用現(xiàn)代科學技術的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖

一、飛行器設計理念？

飛行器設計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設計綜合利用現(xiàn)代科學技術的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術文件）的形式指導飛行器的制造、試驗和使用。同時，它也是研究飛行器設計理論、方法和設計過程的一門綜合性技術學科。

二、飛行器設計制造專業(yè)？

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計。　　主要專業(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

三、航天研究所招聘條件？

一)基本條件：

1.熱愛航天、品德優(yōu)良、學風正派，一般在28周歲左右。

2.能夠順利取得全日制的博士學歷、學位。

3.具有廣闊的學術視野和創(chuàng)新思維，有很好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

四、204研究所招聘標準？

         204研究所招聘，各次各專業(yè)招聘標準不一。就本次而言，標準概略如下：

       204所即西安近代化學研究所（中國兵器工業(yè)第二○四研究所）隸屬于中國兵器工業(yè)集團公司。該所是我國最大的化學含能材料研究中心，主要從事含能材料、爆炸與燃燒科學、有機化學、應用化學、高分子材料、精細化工、電子儀表及分析測試技術的研究開發(fā)，是以應用化學為主的科研、試制綜合性研究所。

        招聘的基本條件及標準：學歷要求，大學本科及以上學歷；福利待遇：入職后開始繳納“五險一金”；試用期間酬勞：本科生4500元/月，碩士生5500元/月；達到本科稅前7萬/年以上，碩士稅前9萬/年以上，以上收入不含年終績效；其他方面享受：節(jié)日福利、年度體檢、高溫假等；985、211高校碩士畢業(yè)生工資面議。

        本次招聘全部為勞務派遣人員；28歲及以下；2023年應屆畢業(yè)生均可報名；非應屆生要求具有一年以上與所學專業(yè)相關工作經(jīng)驗。凡有意者，可通過網(wǎng)申投遞通道。

五、兵器研究所招聘流程？

（一）個人報名。個人通過招聘系統(tǒng)自愿報名。

（二）資格審查。根據(jù)公告對應聘人員的資格條件進行審查。

（三）綜合測評。安排筆試、面試等測評環(huán)節(jié)，并進行履歷分析。

（四）組織考察。進行專項考察或背景調查，查閱人事檔案和有關資料，開展保密資格審查、健康體檢等。

（五）組織決策。按照有關規(guī)定和程序進行組織決策。

（六）聘用入職。按照有關規(guī)定和程序辦理聘用手續(xù)，進行試用期管理。

六、中國特種飛行器研究所有前途嗎？

605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以效益不是很好。

七、中國特種飛行器研究所是國企嗎？

中國特種飛行器研究所是國企。

中國特種飛行器研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司，是我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研究開發(fā)的主機研究院所，地處湖北省荊門市。

特飛所于1961年在南京組建，1968年定點湖北荊門。建所以來，先后研制完成中國第一架大型水上飛機、第一艘實用載人充氦飛艇、第一架農(nóng)林用超輕型飛機、第一架超輕型水上飛機、第一架實用型地效飛機、第一艘系留氣球信息平臺、第一代平流層飛艇平臺試驗艇等航空產(chǎn)品，目前正在承研AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，HO300輕型水陸兩棲飛機，AG50輕型運動飛機及多型浮空器系列產(chǎn)品。先后獲得國家及省部級科技成果五百余項，填補了中國航空高科技和基礎研究領域的多項空白。

特飛所建有國家及地方聯(lián)合工程研究中心，湖北省企業(yè)技術中心，湖北省工程實驗室及高速水動力、結構腐蝕防護與控制兩個航空科技重點實驗室。

特飛所專注于面向市場的水面飛行器、浮空飛行器、通用飛機等航空產(chǎn)品，發(fā)展浮空飛行器、水面飛行器（含地效飛行器）、輕型運動飛機研發(fā)設計、試驗試飛和產(chǎn)業(yè)化基地，提升水動力技術、腐蝕防護控制技術、浮空飛行器技術、水上飛行器技術四大專業(yè)技術，著力打造中國特種飛行器研究、開發(fā)、設計、試驗、試飛基地。

八、北航飛行器設計與工程考研？

孩子，你是在錯誤的道路上行進啊，

北航飛行器設計與工程專業(yè)是全國最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻啊??！

九、南航飛行器設計與工程專業(yè)？

飛行器設計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學最著名的專業(yè)，也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機技術研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學實驗室”，建有國內唯一專門從事航空智能材料與結構研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結構振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

十、中國特種飛行器研究所屬于哪個公司？

605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因為買家較少，所以效益不是很好。