【簡介：】一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學什么的？飛機駕駛/操作 飛機設(shè)計與制造 飛機維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機的研制、生產(chǎn)、使用和

一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學什么的？

飛機駕駛/操作 飛機設(shè)計與制造 飛機維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機的研制、生產(chǎn)、使用和維護的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。

該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是：上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設(shè)計研究院等民用航空設(shè)計、制造單位，也可去高等學校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學研究、工程設(shè)計和科研管理等方面的工作。

二、飛行器維修技術(shù)專業(yè)是干什么的？

該專業(yè)主要培養(yǎng)具有民用航空器組裝調(diào)試、使用維護、故障診斷與修理以及民航運營與管理的能力，適應(yīng)現(xiàn)代民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

三、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，飛行器適航技術(shù)專業(yè)就是學習如何設(shè)計飛行器才能達到適航標準、如何審查飛行器是否適航。所以這個專業(yè)既涉及技術(shù)，又涉及管理，學習內(nèi)容多而不精，就像是了解概論一樣。與“多”相對應(yīng)，物理、力學等航空航天類的基礎(chǔ)課程它一樣會涉及到，此外還會學習民用航空法；但與“不精”相對應(yīng)，其所學的飛機裝配技術(shù)、救生與防護技術(shù)都是一些基本知識，學習難度比較小。而且，這個專業(yè)對于力學知識的挖掘并沒有其他專業(yè)深，而力學恰恰對于考研和就業(yè)都非常重要。

這也正是這個專業(yè)冷門的原因之一

四、工廠儲干的工作是做什么的？

儲干主要負責完成公司對儲干個人成長各階段的規(guī)劃目標，其具體工作職責是：

熟悉公司基本情況、了解部門制度與對應(yīng)崗位的工作職責，掌握部門整體的工作流程；

能通過學習迅速勝任各崗位工作；

為部門工作提供建設(shè)性的建議，協(xié)助直屬上級做好崗位工作及團隊管理工作；

接受各種部門工作相關(guān)的專業(yè)培訓………

五、北航飛行器動力是冷門專業(yè)嗎？

不是冷門，飛行器動力專業(yè)畢業(yè)之后可以在航空、航天部門從事航空發(fā)動機等的設(shè)計、維護、管理等工作，可以在民航部門從事飛機的維修等工作，也可以在能源、交通等領(lǐng)域從事研究、試驗等技術(shù)工作。

六、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，

確實是冷門。不過冷門只是相對而言。學的人少,會的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學的人多了,壓力也就大了。

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識和技能，進行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機、飛艇等。

七、社會工作專業(yè)是學什么的啊？

社會工作專業(yè)

一、課程設(shè)置：

1、基礎(chǔ)課程

專業(yè)基礎(chǔ)課程：社會學概論、社會工作概論、社會統(tǒng)計學 、社會調(diào)查研究方法、個案工作、小組工作、社區(qū)工作、社會工作專業(yè)倫理、社會工作行政、社會工作實務(wù)、人類行為與環(huán)境、社會心理學，普通心理學、異常心理學。

2、特色課程

其他課程：社會保障概論、中國社會思想史、心理咨詢、犯罪心理學、組織社會學、青少年社會工作、老年社會工作、婦女社會工作、學校社會工作、殘障社會工作、家庭社會工作、醫(yī)務(wù)社會工作、社會問題概論、社會政策、現(xiàn)代社會福利思想等。

3、實踐教學

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：課堂討論、社會實踐、社會調(diào)查，專業(yè)教學實習等，一般安排14-16周。

二、知識技能：

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1、了解社會學的理念和方法；

2、熟練掌握社會工作的各種技能和方法，善于運用理論、知識和方法幫助困難群體走出困境，從事正常生活并獲得發(fā)展；

3、熟練掌握社會調(diào)查方法和技能及社會統(tǒng)計方法；

4、了解跟做好社會工作有關(guān)的重大方針、政策、法律和法規(guī)，有通過社會工作實踐和社會工作研究影響社會政策的價值取向和基本能力；

5、具有初步的科學研究能力，善于了解國情，善于分析各種社會現(xiàn)象和問題，具有較強的論文寫作和語言表達能力；

6、掌握文獻檢索、資料查詢的方法，具有一定的實際工作能力。

三、就業(yè)去向

民政、婦聯(lián)、慈善機構(gòu)、社會團體機構(gòu)、社區(qū)服務(wù)機構(gòu)、街道辦事處、專業(yè)社工機構(gòu)等。四、職業(yè)現(xiàn)狀

社會工作人員，相當于政府的雇員，這一新興專業(yè)作為一門職業(yè)受到社會的“冷淡”，每年能被民政部錄取成為專業(yè)社工的本專業(yè)學生不過百分之一二，甚至有的學校該專業(yè)的畢業(yè)生專業(yè)對口率為零。社會工作專業(yè)就業(yè)率低和公務(wù)員考試的火暴從另外一個側(cè)面證明，要實現(xiàn)“大市場、小政府”，我們還有很遠的路要走。

統(tǒng)計顯示，廣州有政府支付薪酬的社會工作者近2萬人，其中，廣州市市區(qū)社會工作者人數(shù)達到了8000多人。主要在協(xié)助青少年教育、婦女工作和殘疾人康復(fù)輔導等領(lǐng)域開展工作，原先以社區(qū)居委會為主要工作平臺，現(xiàn)已逐步轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)社工機構(gòu)。

盡管如此，我國很多實質(zhì)上從事社會工作的人仍面臨尷尬的境地，社會工作為專業(yè)從事社會工作的職業(yè)，從業(yè)者多不具備相關(guān)的專業(yè)素養(yǎng)和技能；另一方面，社工的資質(zhì)認定標準在我國剛剛起步，社工的定義尚不明朗，做著社會工作的人難以稱為嚴格意義上的社工。

社會急需大量社工，而社會工作專業(yè)的就業(yè)率又低得可憐，這兩種情況為什么會同時存在呢？一是社會專業(yè)畢業(yè)生的最大雇主——政府將工作機會給了公務(wù)員們。二是全社會的社工意識沒有形成。社會工作的學生去應(yīng)聘，十有八九會不得不跟招聘方解釋什么是社會工作。他們參加工作后，又往往被當成護理或干脆是雜工來使用。這樣又產(chǎn)生一個問題：他們根本不知道社會工作的專業(yè)性(在國外需要執(zhí)證)，更愿意花很少的錢去找便宜的非專業(yè)勞動力。

五、職業(yè)前景

在發(fā)達國家和地區(qū)，社工體系已經(jīng)非常完善和專業(yè)，社工們是維系社會健康運轉(zhuǎn)的重要力量。他們在預(yù)防犯罪特別是預(yù)防青少年犯罪、老人陪護等扶持幫助社會弱勢群體方面，已經(jīng)是社會不可缺少的一環(huán)。在香港，平均每1000人中就有1人是社工。

隨著我國經(jīng)濟和社會的高速發(fā)展，許多社會問題也隨之增加?？梢哉f，社會工作者職業(yè)涉及的面極其廣泛，

醫(yī)院內(nèi)從事病人心理疏導工作的人員、司法機構(gòu)處理和疏導家庭糾紛的人員等，均屬于社會工作者范圍。按照“大市場，小政府”的發(fā)展趨勢，以及參照上海正在實行的“政府購買服務(wù)”等政策(由政府通過招標，聘請民間服務(wù)機構(gòu)幫助社區(qū)矯正人員、吸毒人員和問題青少年等邊緣人群回歸社會等)，上述社會工作終究會從民政、司法、衛(wèi)生等執(zhí)法系統(tǒng)中剝離出來市場化、社會化——這都會提供大量的社會工作機會。

專家預(yù)計，在未來十年內(nèi)，公民將慢慢形成社工意識，而政府也將隨之出臺配套政策。社會工作，這個新興的職業(yè)將會有很好的發(fā)展前景。根據(jù)勞動與社會保障部門的統(tǒng)計，全國30余萬工作人員中三分之一學歷在大專以下。僅按上海市政府規(guī)定為全市近3000個居(村)委會配備兩名就業(yè)援助員和社會救助員一項，就需要6000人。

八、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設(shè)計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎(chǔ)、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應(yīng)用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

九、飛行器專業(yè)考研難度？

飛行器專業(yè)考研不難，只要你下夠功夫，學碩要求數(shù)學一，英語一，政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二，英語二，政治和專業(yè)課一般情況下，專業(yè)課是飛行器動力工程或者飛行器設(shè)計與基礎(chǔ)要求考生具有良好的數(shù)學功底。本專業(yè)知識的深刻掌握要具有良好的動手能力。所以考研不難。

十、飛行器維修專業(yè)好嗎？

飛行器維修很好，很有前途。飛行器是一個技術(shù)含量很高的產(chǎn)品，而且目前的技術(shù)還在不斷進步，其發(fā)展前景廣闊，用途也會不斷擴大，市場需求是非常不錯吧，?？茖W飛行器維修，一方面可以為以后學習飛行器技術(shù)打下基礎(chǔ)，另一方面可以在今后的現(xiàn)場工作中更加熟悉飛行器原理和結(jié)構(gòu)，從事維修時就可以發(fā)揮作用，學飛行器維修不僅可以學到飛行器知識，還可以積累經(jīng)驗，為提升飛行器的技術(shù)提供更多更好的建議。