【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？飛行器制造專(zhuān)業(yè)是民航大學(xué)在08年新建的專(zhuān)業(yè)，也就是說(shuō)到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學(xué)的王牌飛動(dòng)專(zhuān)業(yè)相輔相成的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，它的就
一、飛行器制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器制造專(zhuān)業(yè)是民航大學(xué)在08年新建的專(zhuān)業(yè)，也就是說(shuō)到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學(xué)的王牌飛動(dòng)專(zhuān)業(yè)相輔相成的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，它的就業(yè)前景還是應(yīng)該不錯(cuò)的。在航空工程學(xué)院里，這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都是作為學(xué)校里的王牌專(zhuān)業(yè)來(lái)抓的。
其實(shí)說(shuō)白了，飛制是民航大學(xué)擴(kuò)招后的結(jié)果，就業(yè)應(yīng)該與飛動(dòng)的差不多
二、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)就業(yè)前景？
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的教育也越來(lái)越被重視。
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD/CAM)、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。
三、飛行器制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專(zhuān)業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
四、飛行器制造技術(shù)累不累？
非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專(zhuān)業(yè)，薪資待遇還是以年薪來(lái)計(jì)算的，現(xiàn)在總是說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來(lái)的人才都是高級(jí)人才，也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大，能入門(mén)已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望我國(guó)的航空航天人才會(huì)越來(lái)越多。
五、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別？
飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來(lái)，維修技術(shù)是排除故障
六、飛行器制造技術(shù)什么意思？
飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，屬于航空裝備類(lèi)專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識(shí)，具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)管理能力，從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
七、飛行器制造工程女生就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò) 飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。
并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。
八、哈工大飛行器制造就業(yè)前景？
哈工大飛行器制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景廣闊
哈工大全稱(chēng)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)是全國(guó)知名的985高校之一，其科研實(shí)力強(qiáng)勁，建校歷史悠久，師資力量強(qiáng)大，學(xué)生素質(zhì)較高，是中國(guó)重要的理科院校之一。哈工大的飛行器制造專(zhuān)業(yè)是哈工大的王牌專(zhuān)業(yè)之一，其就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生的薪資待遇很高
九、汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)前景如何？
說(shuō)實(shí)話(huà)，不太好就業(yè)。因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)制造行業(yè)已經(jīng)處于一種過(guò)度飽和階段，燃油車(chē)基本上已經(jīng)沒(méi)有了發(fā)展向上的趨勢(shì)。
而新能源汽車(chē)的底層控制算法又遠(yuǎn)遠(yuǎn)比燃油車(chē)簡(jiǎn)單的多，制造工業(yè)設(shè)計(jì)流程又更加的簡(jiǎn)明扼要，所以留給汽車(chē)制造業(yè)的機(jī)會(huì)并不多，這大部分的專(zhuān)業(yè)學(xué)生更多地流向機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，對(duì)專(zhuān)業(yè)口的，也都是流向互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)工廠做實(shí)驗(yàn)調(diào)試。至于薪資具體還得看你崗位職責(zé)來(lái)細(xì)說(shuō)，國(guó)企性質(zhì)的還得跟技能等級(jí)掛鉤。
造車(chē)新勢(shì)力互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)制造業(yè)給予的待遇比較優(yōu)厚，但競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
十、智能制造與控制技術(shù)就業(yè)前景如何？
智能制造與控制技術(shù)就業(yè)前景非常好。首先，智能制造與控制都是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿與熱點(diǎn)，職業(yè)發(fā)展空間巨大。
其次，智能制造與控制相關(guān)的企業(yè)很多，市場(chǎng)就業(yè)機(jī)會(huì)多，可選擇面廣。
第三，智能制造與控制的企業(yè)大多數(shù)是高新企業(yè)，收入多，薪水高。年薪基本上在10萬(wàn)到20萬(wàn)。
