【簡(jiǎn)介：】亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)跟它的網(wǎng)站一樣牛氣沖天，不僅高科技十足，覆蓋面還挺廣。最近亞馬遜又出奇招――修建水下倉(cāng)庫(kù)。他的計(jì)劃是將貨物存儲(chǔ)在水下倉(cāng)庫(kù)，需要運(yùn)動(dòng)時(shí)才浮出水面。聽(tīng)起來(lái)就很

亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)跟它的網(wǎng)站一樣牛氣沖天，不僅高科技十足，覆蓋面還挺廣。最近亞馬遜又出奇招――修建水下倉(cāng)庫(kù)。他的計(jì)劃是將貨物存儲(chǔ)在水下倉(cāng)庫(kù)，需要運(yùn)動(dòng)時(shí)才浮出水面。聽(tīng)起來(lái)就很神秘。

水下倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃修建在湖泊、水庫(kù)或其他水體的底部。該計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)更多的運(yùn)營(yíng)中心自動(dòng)化，這些中心的存儲(chǔ)面積可以達(dá)到100萬(wàn)平方英尺及以上。這使得人類(lèi)工作人員很難檢查每個(gè)訂單，這些訂單通常包含多個(gè)物品，他們之前相距甚遠(yuǎn)。而水下存儲(chǔ)區(qū)域可以更有效地利用存儲(chǔ)空間。

完整的建議在美國(guó)專(zhuān)利“9624034”中有詳細(xì)說(shuō)明，該專(zhuān)利解釋了如何通過(guò)降落傘、卡車(chē)或下降的傳送帶將庫(kù)存送到運(yùn)營(yíng)中心。人們可以通過(guò)調(diào)整每個(gè)包裝的浮力來(lái)創(chuàng)建水下貨架，確保物品在不同的深度擺放。來(lái)自聲波發(fā)射器的信號(hào)將觸發(fā)這個(gè)過(guò)程的最后階段。將促使氣罐在包裹內(nèi)充氣，使其上升到表面得以進(jìn)行收集。將來(lái)可能由無(wú)人機(jī)組成的亞馬遜運(yùn)送團(tuán)隊(duì)將向客戶運(yùn)送所要求的物品。亞馬遜在撰寫(xiě)專(zhuān)利時(shí)表示：“運(yùn)營(yíng)中心現(xiàn)在越來(lái)越龐大，設(shè)施也越來(lái)越復(fù)雜，具有廣泛的能力和高科技技術(shù)。”

對(duì)于他們所有的技術(shù)進(jìn)步，今天的運(yùn)營(yíng)中心仍然受到空間效率低的困擾。如果物品具有不同的尺寸或形狀，再或者對(duì)這些物品的需求可能會(huì)有所變化，這些物品無(wú)法進(jìn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)化處理，導(dǎo)致需要許多人力來(lái)進(jìn)行操作。而這個(gè)水下倉(cāng)庫(kù)確實(shí)解決了這個(gè)問(wèn)題，減少了低效的步驟，使過(guò)程變得簡(jiǎn)單多了。

在亞馬遜的規(guī)模上，這些想法并不奇怪。6月份，亞馬遜發(fā)布了一個(gè)九層蜂巢的專(zhuān)利，是用來(lái)供無(wú)人機(jī)裝載貨物配送所用。蜂巢設(shè)計(jì)用于在城市中適應(yīng)無(wú)人機(jī)的著陸和起飛。這種蜂巢設(shè)計(jì)能夠融入城市的風(fēng)貌，無(wú)人機(jī)可以停靠在外部的數(shù)個(gè)?？奎c(diǎn)。而這座蜂巢又可以直接與普通的貨運(yùn)卡車(chē)進(jìn)行貨物對(duì)接。假如蜂巢修建在離水域接近的位置，它還可以與貨船對(duì)接。聽(tīng)起來(lái)是不是“天下無(wú)敵”的感覺(jué)？雖然現(xiàn)在亞馬遜大部分的運(yùn)營(yíng)中心在農(nóng)村地區(qū)，具有可擴(kuò)張性，但它不利于其無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的布局。而九層蜂巢的設(shè)計(jì)就可以把運(yùn)營(yíng)中心安排在市中心和人口稠密的城市，以滿足人們?nèi)找嬖黾拥馁?gòu)物需求和愿望，因?yàn)榉涑裁刻炜梢詾樽≡诔鞘械娜藗兲峁?shù)十萬(wàn)條的訂單。

直到2016年底才在英國(guó)進(jìn)行了無(wú)人機(jī)配送試驗(yàn)，今年3月份在美國(guó)舉行了第一次“Prime Air”演示。其實(shí)并不是所有亞馬遜的專(zhuān)利申請(qǐng)最終都會(huì)去實(shí)現(xiàn)，但這兩份專(zhuān)利確實(shí)體現(xiàn)了亞馬遜對(duì)配送與存儲(chǔ)花的心思。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）