【簡介：】一、國航乘務(wù)員服務(wù)好嗎？只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)

一、國航乘務(wù)員服務(wù)好嗎？

只要你愿意，體檢一直能合格，可以飛到50歲退休?？战銢]有只飛國內(nèi)，或者只飛國際的，都是隨機排班的。只要培訓合格，你就必須能符合飛國際班的標準。普通乘務(wù)員一個月七千-八千，乘務(wù)長一兩萬。

二、國航乘務(wù)員晉升流程？

實習學員：這里的實習學員是指拿到大?；虮究莆膽{的空乘畢業(yè)生，通過了航空公司的面試選拔，之后來航空公司參加初始培訓，獲取各類乘務(wù)員職業(yè)資質(zhì)的人員。

普通艙乘務(wù)員：通過航空公司的培訓，各方面都達標的人員升級為普通艙乘務(wù)員。普通艙乘務(wù)員子序列設(shè)置三級、二級、一級普通乘務(wù)員崗位。

兩艙乘務(wù)員：隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。兩艙乘務(wù)員子序列設(shè)置二級、一級兩艙乘務(wù)員崗位。

乘務(wù)長：頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長。乘務(wù)長子序列設(shè)置高級乘務(wù)長、乘務(wù)長崗位。

主任乘務(wù)長：成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務(wù)。主任乘務(wù)長子序列設(shè)置高級主任乘務(wù)長、主任乘務(wù)長崗位。

三、屬地分配什么意思？

屬地分配，指的是由歸屬地來分配。比如說，退伍軍人的工作安排，一般是采取屬地分配原則，也就是說，有退伍軍人，入武權(quán)所在的地方，當?shù)卣鉀Q退伍軍人，的工作分配問題。

在比如，師范畢業(yè)生，畢業(yè)后就業(yè)問題，也采取屬地分配，也就是油，師范生原籍所在地，的教育部門分配工作。

四、什么叫按屬地分配原則分配？

省政府印發(fā)《關(guān)于建立健全區(qū)域合作發(fā)展利益分享機制的指導意見》，確定“以市縣為主體，平等協(xié)商”的原則，并根據(jù)跨區(qū)域經(jīng)濟合作的不同形式，確定總部經(jīng)濟、企業(yè)兼并重組、項目合作共建、園區(qū)合作共建、飛地經(jīng)濟、企業(yè)遷建、招商引資及其他，共八種分類財稅利益分配辦法。

　　具體來說，對企業(yè)總部與分支機構(gòu)分別布局在不同區(qū)域的經(jīng)濟形態(tài)，將增值稅及附加收入，根據(jù)企業(yè)總部、分支機構(gòu)的銷售收入占銷售總收入比重計算分配；對企業(yè)所得稅，主要選擇營業(yè)收入、職工薪酬和資產(chǎn)總額等因素，賦予相應(yīng)權(quán)重進行分配。

　　對于項目所在地跨越兩個及兩個以上市或縣的項目，其在建期間產(chǎn)生的收入，按照屬地原則進行分配；不能劃清歸屬的，根據(jù)各方要素投入、工程合同金額、工程量等因素，賦予相應(yīng)權(quán)重進行分配。建成后產(chǎn)生的收入，按項目在各方的占地面積、資源儲量、政府投入、成本耗費和經(jīng)營收入等因素，賦予相應(yīng)權(quán)重進行分配。

五、為什么選擇國航乘務(wù)員？

中國國際航空公司是乘務(wù)員的最佳選擇，公司福利待遇特別好，航線好，同事之間沒有太多的等級劃分，大家都很好相處非常親和、眾所周知國航是央企，所以從旅客方面來講，大家也特別認可國航，愛屋及烏也就非常認可國航的乘務(wù)員了。

六、國航乘務(wù)員體檢通過率？

通過率很高，體檢淘汰率為10%，身體沒大毛病的基本通過。

國航空乘招生體檢項目：

1、內(nèi)科(心臟雜音、血壓、肝臟、心率、雙肺)

2、外科(甲狀腺、乳腺)

3、眼科(眼斂、結(jié)膜、眼底、淚器)

4、耳鼻喉科(篩查聽力、耳廓、耳道、鼓膜、鼻中隔、鼻甲、鼻 孔、脛部外形)

5、胸透(心、肺、膈)

6、心電圖(心臟)

7、肝功能(五項)

8、血尿常規(guī)

9、脊柱 有無彎曲變形

10、有無色盲、色弱

(一)體檢標準

1、無 “X”形腿、“O”形腿、無四環(huán)素牙、紋身等形體特征;

2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病、無腋臭;

3、無口吃，無暈車、暈船史;

4、無慢性病史、無精神病家庭史、無遺傳病史、無癲癇病史;

5、無久治不愈的皮膚病，無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形;

6、無肝炎或肝脾腫大，HBsAg陰性。

七、中國航空公司所屬地？

沒有中國航空公司這家企業(yè)。能代表中國航空公司的是我國最大的三家航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

中國國際航空

基本信息

總部地點：北京

成立時間：1988年

公司口號：賓四海、禮天下

概述信息

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

中國東方航空

基本信息

總部地點：上海

成立時間：1988年6月25日

公司口號：世界品位、東方魅力

概述信息

中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。

中國南方航空

基本信息

總部地點：廣東廣州

成立時間：1995年3月25日

公司口號：安全第一，客戶至上

概述信息

中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。

八、屬地分配原則什么意思？

屬地分配原則：“屬地”本義是指土地所在地，后引申為意思是某些國家侵占的殖民地或所控制的附屬國。

“分配原則”：在我國社會主義初級階段,采取以按勞分配為主體,多種分配方式并存的分配制度,把按勞分配與按生產(chǎn)要素分配結(jié)合起來。堅持效率優(yōu)先、兼顧公平,允許一部分地區(qū)、一部分人先富起來,帶動和幫助后富,逐步實現(xiàn)共同富裕。在社會主義制度下,個人消費品分配的基本原則是按勞分配.

所以整個意思：國家針對土地發(fā)行的一項分配原則。

九、國航乘務(wù)員面試初試通過率？

通過率20%左右吧。

如果學的是空乘專業(yè)，以后面試空乘可能儀態(tài)比其他專業(yè)要好，培訓通過率也高。但如果你學的空乘最后不能面上航空公司就很悲催了。一些不是空乘專業(yè)的也可以面試，航空公司也是注重學歷的，比如有些時候本科生，有些是小語種專業(yè)或者英語專業(yè)，這樣面試會更有優(yōu)勢，即使沒有面試成功，以后也可以有不錯的工作。如果一定要學空乘專業(yè)，你可以考慮一下四大航校，是民航局直屬的學校，其中中航大和中飛院就是民航界的清華北大，會有很多公司來校招，同時你還可以參加社招，比別人多了一個機會。最好不要去一些私立的職業(yè)學校，像西南某航空學校，就因為是網(wǎng)紅學校，所以收費貴，能當上乘務(wù)員的少之又少，學出來根本沒什么用。其實空乘專業(yè)學的知識以后航空公司培訓也要學，所以我覺得沒必要學這個專業(yè)，還不如學個小語種或者英語專業(yè)再面公司。如果要學，最好就在四大航校中選擇或者在一些口碑好上機率高的學校間選擇。我就是中飛院的，民航中百分之九十的飛行員都是我們學校出來的，只要你能上這個學校，幾乎已經(jīng)半個身子踏進了航空公司。

十、國航金鳳凰招聘乘務(wù)員要求？

要求:身高，體重，親和力。還有學歷。