【簡介：】其實，在華為之后，大疆也收到了一份“警告”，正當(dāng)大家認(rèn)為大疆也會面臨同樣遭遇的時候，卻發(fā)生一件非常吊軌的事情，美國空軍安全部隊第11中隊親自購買了17架大疆無人機，它們分別是六

其實，在華為之后，大疆也收到了一份“警告”，正當(dāng)大家認(rèn)為大疆也會面臨同樣遭遇的時候，卻發(fā)生一件非常吊軌的事情，美國空軍安全部隊第11中隊親自購買了17架大疆無人機，它們分別是六架“精靈4”，五架“精靈4PRO”，以及6架“御PRO”。

要知道，這事情本身就足夠奇怪的了，掌握著美國至高軍用無人機技術(shù)的美國空軍，竟然會去購買中國制民用無人機，而且還要部署到自家大本營：馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地里面，這到底是一種怎么樣的國際主義精神呢？

當(dāng)然，菲菲認(rèn)為美國人可沒那么高尚，美國空軍購買中國制民用無人機的原因無非只有兩個：一，質(zhì)量過硬，二，無可替代，這可不是瞎吹牛，可別忘了美國消防局前一陣子還公開感謝大疆幫他們救了一個孩子，甚至還主動聯(lián)系大疆，希望大疆能為他們提供軟件培訓(xùn)，乃至更深層次的合作。

民用無人機全世界都能造，但為什么只有中國貨備受青睞，只有中國貨被認(rèn)為是未來標(biāo)桿呢？原因其實和5G有著非常大的關(guān)系，眾所周知，目前我國在5G領(lǐng)域取得了前所未有的優(yōu)勢，在全球5G專利排行榜前11名當(dāng)中，有4家都是中國企業(yè)，其中華為和中興占據(jù)了前三，而華為更是以2160項專利遠超第二名的諾基亞。

那么5G對于無人機而言，到底有什么促進作用呢？要知道，雖然說現(xiàn)在民用無人機已經(jīng)發(fā)展比較成熟了，但由于其本身操控還是通過傳統(tǒng)4G來進行的，因此帶寬以及速度都仍然處于一種不怎么夠用的狀態(tài)，這也大大限制了民用無人機進一步發(fā)展：即控制距離以及動作響應(yīng)都大受限制。

而在5G通信應(yīng)用無人機之后，我們便可以對無人機進行更為復(fù)雜的操作，并借此實現(xiàn)更多功能，5G那強大的帶寬以及速度，足以支撐大量無人機同時協(xié)調(diào)相應(yīng)，甚至于可以成立無人機機群，令每一架無人機都以相當(dāng)精準(zhǔn)和獨立的姿態(tài)去完成復(fù)雜的飛行動作，乃至任務(wù)，當(dāng)然，以前已經(jīng)設(shè)想過的無人機蜂群圍攻航空母艦，或者反隱身戰(zhàn)機都將在5G鋪開后正式實現(xiàn)。