【簡介：】近幾年，中國無人機行業(yè)取得了可喜成績，其技術含量已經走在世界前列，在去年12月舉行的第十五屆迪拜國際航展中，大展風采，令世界贊嘆不已。
其中的姣姣者就是翼龍、彩虹四號、風云

近幾年，中國無人機行業(yè)取得了可喜成績，其技術含量已經走在世界前列，在去年12月舉行的第十五屆迪拜國際航展中，大展風采，令世界贊嘆不已。

其中的姣姣者就是翼龍、彩虹四號、風云、W亅一600等一大批自主知識產權的國產無人機。以前，美國的全球鷹和捕食者，是世界無人機行業(yè)中的領頭羊，現(xiàn)在，中國的無人機技術水平已經趕上了美國甚至超越了他。

現(xiàn)在簡單介紹一下翼龍無人機，翼龍無人機長9米，重1.1噸，最大起飛，重量超過1000公斤，航程超過4000公里，升限5000米，續(xù)航時間約20小時，可攜帶LS一6GPS制導炸彈、KD一10激光制導炸彈對地面進行精確打擊，實用性已經超過美國的捕食者號無人機。回首中國無人機發(fā)展，令人嗟嘆。60年代，由于蘇聯(lián)突然取消對華軍事技術援助，空軍在無奈之下采取走自力更生之路。1966年12月6日，在“中國無人機之父中國工程院院士趙熙將軍的帶領下，“長空一號無人機首飛成功，當時的無人機并沒有現(xiàn)在這些無人機的先進功能，它的出現(xiàn)只供導彈打靶或者防空部隊訓練使用。

1978年5月，北航成功研制“長虹號無人機并進行定型試飛，，這是中國第一架高空無人駕駛偵察機。

1980年12月25日，無偵一5/長虹一1研制成功。最大使用半徑500公里，遠程跟蹤系統(tǒng)具有500公里自動跟蹤的能力……

當然，這都是中國無人機走過的歷程。經過幾十年發(fā)展，中國無人機已經積累了相當深厚的技術，具備了自主設計研發(fā)能力，形成研發(fā)、制造、銷售、維修一條龍服務體系，已經成為世界無人機銷售市場的熱門貨，在世界各國都有中國無人機飛行的身影。現(xiàn)在，中國無人機的設計制造已經從以前由幾所大學承擔走進航空骨干企業(yè)，發(fā)展勢頭十分迅猛且良好。

美國《航空周刊》報導，中國去年展示了幾十種無人機，在無人機領域中國已經“趕超西方”?！癎2解決方案智庫公司市場分布研究室主任羅恩.斯登稱:中國人民解放軍已經獲得最先進的中、高空無人機技術，并開始獨立生產此類無人機。

美國MAⅤ6公司首席執(zhí)行官前美國空軍偵察局副主任戴維.德普圖拉表示 : “很難掌握正處于研發(fā)中的中國無人機發(fā)展情況，但是肯定他們有能力研發(fā)此類裝備，并在這些無人機上應用最先進的技術”。

從這些外國權威人士的發(fā)言中，可以看出中國無人機技術水平、制造能力在國際上的地位！