【簡介：】一、仿生機器人的研制始于哪個年代？仿人機器人的研制開始于20世紀(jì)60年代末的雙足步行機器人。日本早稻田大學(xué)首先展開了該方面的研究工作，其研制的WAP、WL以及WABOT系列機器人
一、仿生機器人的研制始于哪個年代？
仿人機器人的研制開始于20世紀(jì)60年代末的雙足步行機器人。日本早稻田大學(xué)首先展開了該方面的研究工作，其研制的WAP、WL以及WABOT
系列機器人能實現(xiàn)基本行走功能。在此期間，日本、美國、歐盟、韓國等國家的多家機構(gòu)均進(jìn)行了仿人形機器人的研究探索工作，并取得了許多突破性的成果，如美籍華人鄭元芳博士1986年研制出了美國第一臺雙足步行機器人SD-1以及其改進(jìn)版SD-2。
二、半導(dǎo)體器件的研制開始于什么元素？
半導(dǎo)體器件的研制開始于晶體二級管，是硅元素。
三、仿生機器人的研制始于哪年代？
仿人機器人的研制開始于20世紀(jì)60年代末的雙足步行機器人。日本早稻田大學(xué)首先展開了該方面的研究工作，其研制的WAP、WL以及WABOT
系列機器人能實現(xiàn)基本行走功能。在此期間，日本、美國、歐盟、韓國等國家的多家機構(gòu)均進(jìn)行了仿人形機器人的研究探索工作，并取得了許多突破性的成果，如美籍華人鄭元芳博士1986年研制出了美國第一臺雙足步行機器人SD-1以及其改進(jìn)版SD-2。
四、兩棲飛機研制時間？
繼去年完成陸上首飛后，中國首款自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600于2018年10月20日完成水上首飛，成功實現(xiàn)“雙首飛”。
這是一款什么樣的飛機要進(jìn)行兩次“首飛”？能夠“上天”“入?！钡摹蚌H龍”AG600屬于水上飛機的一種，既能如鯤魚般化羽垂天、摶風(fēng)九萬，又能如游龍般振鱗橫海、擊水三千。在百年航空史上，這種會“游”的飛機、會“飛”的船雖然不如陸基飛機生機盎然，卻從未缺席海天之間。古老機種與現(xiàn)代科技會擦出怎樣的火花？百年前的耀眼榮光如何重現(xiàn)世間？我們一起來看。
●會“游”的飛機
●會“飛”的船
起源與探索
來自歐美的“科技接力”
當(dāng)萊特兄弟在1903年完成人類“首飛”的壯舉時，一定不會想到飛機也能從水上起降。那一年，一名叫威廉·克雷斯的人制造出了世界上首架水上飛機。當(dāng)時，這艘被稱作“飛船”的裝備，雖然最終沒能飛起來，卻為尚處于萌芽狀態(tài)的航空領(lǐng)域提供了一個全新的選擇。
1905年，年輕的法國建筑師加布里埃爾·瓦贊設(shè)計建造了一架底座裝有大型浮筒的水上滑翔機，并親自駕駛它進(jìn)行了水上起飛試驗。雖然這次試驗結(jié)果不盡如人意，但飛機在水上起飛的可行性得到了進(jìn)一步驗證。
隨后，越來越多的人加入到對水上飛機的探索中。這里面，就包括被后世稱為“浮筒式水上飛機之父”的亨利·法布爾。
在目睹了瓦贊的水上滑翔機試驗后，出生于法國船舶世家的法布爾開始癡迷于水上飛機研究。1910年，法布爾駕駛著他的“鴨子”號飛機，在馬賽附近的福斯貝爾河面完成了“首飛”——人類歷史上首次水上起飛試驗。
法國人打開了水上飛機這扇大門，而美國人則讓水上飛機從試驗品變成了實用品。在美國，格倫·柯蒂斯的名字幾乎家喻戶曉。實際上，在進(jìn)入水上飛機這個全新領(lǐng)域前，柯蒂斯已經(jīng)從事航空技術(shù)研究多年并取得了一定成就。1911年，柯蒂斯設(shè)計制造的D型水上飛機在圣迭戈成功完成水上起降，創(chuàng)造了連續(xù)飛行180公里的紀(jì)錄。
至此，真正實用的水上飛機出現(xiàn)了！隨后，為了促使水上飛機朝著更加實用的大型化發(fā)展，柯蒂斯又對水上飛機進(jìn)行了深度改裝，設(shè)計了船型機身，一舉奠定了如今大型水上飛機的基本構(gòu)型。
不過，那時的水上飛機只能在水上起降，這給飛機的日常維護(hù)保養(yǎng)造成了很大困擾。
一戰(zhàn)爆發(fā)前夕，世界上首款水陸兩棲飛機——英國索普威斯公司設(shè)計的“蝙蝠船”終于誕生了。
成長與巔峰
水上飛機的“黃金時代”
一切新技術(shù)都逃脫不了軍事家敏銳的目光，水上飛機的“黃金時代”也最先在軍事領(lǐng)域得以體現(xiàn)。
一戰(zhàn)前夕，世界主要國家海軍均對水上飛機的軍事應(yīng)用展開了大量深入研究，由此催生了世界上第一支裝備飛機的海軍航空部隊、第一艘具備現(xiàn)代航空母艦雛形的水上飛機母艦。
戰(zhàn)爭期間，水上飛機得到了前所未有的發(fā)展和展示，作戰(zhàn)任務(wù)和方式也漸漸成型，即通過“艦上起飛、水面降落、吊裝回艦”的模式，進(jìn)行遠(yuǎn)距離偵察和為艦炮射擊提供目標(biāo)定位，同時擔(dān)負(fù)部分反潛、護(hù)航、沿海巡邏與轟炸等任務(wù)。
到二戰(zhàn)爆發(fā)時，水上飛機已成為世界主要國家海軍的常規(guī)裝備，從日本到美國再到歐洲各國，世界主要國家所有重型水面艦艇都搭載了水上飛機，水上飛機母艦達(dá)數(shù)百艘，水上飛機躍上發(fā)展巔峰。鑒于性能不斷提升，除常規(guī)任務(wù)外，水上飛機還肩負(fù)起對海攻擊和空戰(zhàn)的使命。毫不夸張地說，水上飛機讓海軍插上了翅膀，成為當(dāng)時當(dāng)之無愧的“海上利劍”。
硝煙之外，水上飛機的“黃金時代”在民用航空運輸業(yè)中也展露無遺。經(jīng)過橫跨大西洋飛行、編隊環(huán)球飛行和全程三萬多公里的環(huán)非洲勘測飛行等一系列遠(yuǎn)距離飛行后，水上飛機被證實是當(dāng)時遠(yuǎn)洋航行的最佳選擇。
20世紀(jì)30年代，洲際飛行幾乎被水上飛機壟斷，橫跨大西洋和太平洋的定期客運航班也隨之建立起來。
當(dāng)時，每周都有從英國出發(fā)飛往埃及、印度、馬來西亞和澳大利亞等地的航班。當(dāng)時世界上最豪華的水上客機能載客74人，外加10名機組成員，設(shè)置有臥鋪，甚至配有餐廳和化妝室。
不過，隨著航空技術(shù)的大踏步邁進(jìn)，水上飛機的“黃金時代”并未持續(xù)很久。
暗淡與衰落
特定條件的特殊產(chǎn)物
雖然有著巨大的軍用和民用需求，但水上飛機的飛速發(fā)展很大程度上是特定時代背景下的特殊現(xiàn)象。
一方面，在飛機發(fā)展之初，陸上機場的數(shù)量較少并且條件不夠完備，而大片的水域和碼頭成為水上飛機的天然起降場所。水上起降場不僅使用維護(hù)成本極低，而且安全性和靈活性更佳。
另一方面，早期陸基飛機與水上飛機的性能旗鼓相當(dāng)，而后者擁有機體寬大、續(xù)航時間長等獨特優(yōu)勢，成為空中預(yù)警機等特種戰(zhàn)機和客機的首選。
正因為如此，在陸基飛機性能不斷提升和陸地機場條件不斷完善后，水上飛機存在的固有缺陷就慢慢凸顯出來——機身結(jié)構(gòu)重量較大、航速較慢、抗浪性能要求高等。由此，世界各國對發(fā)展水上飛機的熱情也漸漸冷卻下來。
特別是噴氣式飛機和艦載直升機的出現(xiàn)，給了水上飛機“致命一擊”。最典型的案例當(dāng)屬二戰(zhàn)末期美國研制的H-4“大力士”噴氣式水上飛機。這架比安-225運輸機還大的“巨無霸”性能優(yōu)異，卻未能獲得一個訂單，最終淪落為供人們參觀的軍事“博物館”。
據(jù)不完全統(tǒng)計，20世紀(jì)30年代前后，各國的水上飛機型號至少有650余種，但到了20世紀(jì)80年代，仍在發(fā)展的大型水上飛機項目只有不到10個。毫無疑問，曾經(jīng)的“海天主宰”衰落了。
復(fù)興與前景
不容小覷的實用價值
裝備發(fā)展總是與歷史條件緊密相連，帶有強烈的周期性。衰落不等于衰亡，水上飛機的復(fù)興只是時間問題。
率先“拾”起水上飛機的是日本。受限于《和平憲法》，四面環(huán)海的日本于20世紀(jì)70年代，自行研制列裝了PS-1水上飛機。該機主要用于水上救援和反潛巡邏，由此拉開了水上飛機復(fù)興的大幕。
目前，美國、日本、俄羅斯、加拿大、法國等國新研制了水上飛機20余款，生產(chǎn)總數(shù)達(dá)到1000多架。其中，最著名的當(dāng)屬日本的US-2、俄羅斯的Be-200和加拿大的CL-415。
雖然水上飛機復(fù)興的進(jìn)程不夠矚目，價值卻不容小覷。在遠(yuǎn)海島礁和沿海遠(yuǎn)途運輸補給方面，大型水上飛機較陸基飛機擁有無可比擬的優(yōu)勢，這對于海岸線較長，而離岸島礁較多、分布較散的國家而言，意義十分重大。在森林滅火方面，水上飛機較直升機更安全、更高效，森林覆蓋面積較大的國家對其需求十分強烈。
需要指出的是，大型水上飛機特別是水陸兩棲飛機的設(shè)計建造并非易事。由于兼具船舶和飛機的雙重特性，水陸兩棲飛機要兼顧水動和氣動性能，且兩者之間必須拿捏精準(zhǔn)，研制難度較普通飛機大得多。
設(shè)計建造一款大型水陸兩棲飛機需要舉全國之力協(xié)同攻關(guān)，體現(xiàn)的是一國航空工業(yè)的整體水平。
也許冷門而小眾的水上飛機注定無法重回巔峰，但它依然擁有獨特的生命力。充分激發(fā)它的活力，關(guān)鍵在于如何與國家戰(zhàn)略緊密結(jié)合、如何與實際需求緊密結(jié)合，這也是裝備發(fā)展和運用的核心所在。
五、肯德基始于哪一年？
肯德基于1952年由哈蘭.山德士創(chuàng)立于美國肯塔基州，是美國跨國連鎖餐廳之一。
六、春晚始于哪一年？
第一屆春節(jié)聯(lián)歡晚會舉辦于1983年。
七、嬌韻詩始于哪一年？
嬌韻詩是嬌韻詩公司旗下一個品牌，成立于1954年，是法國美容界的著名品牌
八、NBA始于哪一年？
NBA始于1949年
1896年，美國第一個籃球組織"全國籃球聯(lián)盟(簡稱NBL)"成立，但當(dāng)時籃球規(guī)則還不完善，組織機構(gòu)也不健全，經(jīng)過幾個賽季后，該組織就名存實亡了。
1946年4月6日，由美國波士頓花園老板沃爾特·布朗發(fā)起成立了“全美籃球協(xié)會”(英文簡稱BAA)。
1949年，在布朗的努力下，美國兩大籃球組織BAA和NBL合并為"全國籃球協(xié)會(簡稱NBA)。
九、rap始于哪一年？
說唱起源于20世紀(jì)70年代中期在紐約南Bronx 地區(qū)，說唱的興起與搖滾樂的誕生都在50年代：發(fā)源在非裔美國人的社區(qū)和兩個心頭由小。到兩個案件，這種新的音樂形式逐漸吸引了一些白人音樂人，并開始參與到說唱的創(chuàng)作中。
在1986 年以后，對樣品的用途和被巧辯的聲音樣式變得普遍在黑色和白色執(zhí)行者流行音樂，極大修改什么的早先概念構(gòu)成一個合法的歌曲、構(gòu)成，或樂器。
十、拍照始于哪一年？
在公元1839年1月9日于法國科學(xué)學(xué)會上，宣布人類歷史上第一個成功發(fā)明攝影技術(shù)，并命名為【達(dá)蓋爾照相術(shù)】。
