【簡介：】一、飛行器設(shè)計理念？飛行器設(shè)計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖

一、飛行器設(shè)計理念？

飛行器設(shè)計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗和使用。同時，它也是研究飛行器設(shè)計理論、方法和設(shè)計過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。

二、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)　　主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等　　主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實習(xí)、　　生產(chǎn)實習(xí)、計算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學(xué)實驗，空氣動力學(xué)實驗，振動學(xué)實驗，專業(yè)

三、北航飛行器設(shè)計與工程考研？

孩子，你是在錯誤的道路上行進(jìn)啊，

北航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)是全國最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻?。?！

四、南航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)？

飛行器設(shè)計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機(jī)旋翼動力學(xué)實驗室”，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達(dá)14800多平方米。實驗設(shè)備總值達(dá)15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強(qiáng)度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗，并有從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

五、如何開發(fā)設(shè)計思維？

方法一：加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，可以熟練地運(yùn)用到各種設(shè)計中去。

設(shè)計的學(xué)習(xí)者最初的學(xué)習(xí)就是各種有關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)知識，首先就要先打好底子，使自己充實起來不能只追求結(jié)果而忽略學(xué)習(xí)的循序漸進(jìn)性。

方法二：練習(xí)創(chuàng)新性，在一次次嘗試中找到適合自己創(chuàng)作的素材。

最初練習(xí)的時候要根據(jù)具體的事物進(jìn)行多方面的變化，最終轉(zhuǎn)變成自己認(rèn)為視覺上美的設(shè)計，無論最終結(jié)果怎幺首先要邁出設(shè)計創(chuàng)新的第一步。任何的事物都可以經(jīng)過自己的創(chuàng)新改換成另一種藝術(shù)。

方法三：培養(yǎng)發(fā)散的思維，不要局限在一個角落。

發(fā)散性的思維需要設(shè)計者擁有很廣的知識面，這樣才能應(yīng)用自如，得心應(yīng)手，其次需要鍛煉的就是自己的速寫能力，在很短的時間可以把內(nèi)心的想法表現(xiàn)出來，以免過后再找不到靈感。

方法四：逆向思維的訓(xùn)練，這樣可避免重復(fù)其他人的想法。

平常想問題我們都是順向想問題，記得以前經(jīng)常會玩到這中逆向思維的游戲，主持人在說向前邁一步時參與者要向后邁一步，逆向思維會使得設(shè)計者的思想異于常人。

方法五：培養(yǎng)自己的聯(lián)想與想象能力，還原初心。

聯(lián)想與想象是生活中常見的思維方式，比如看見一朵好看的花，就想著給它放在一個漂亮的花盆里，然后擺在一個什么樣的地方等等，一連串的的想法都會浮現(xiàn)，設(shè)計其實也需要統(tǒng)一元素、色調(diào)和外形。

六、設(shè)計開發(fā)計劃包括？

對新產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)的全過程進(jìn)行控制，確保新產(chǎn)品能滿足顧客的需求和期望及有關(guān)法律、法規(guī)要求適用于對本廠新產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)全過程的控制，包括定型產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)，負(fù)責(zé)設(shè)計和開發(fā)全過程的組織、協(xié)調(diào)、實施工作，進(jìn)行設(shè)計和開發(fā)的策劃、確定設(shè)計和開發(fā)的輸入、輸出、評審、驗證、確認(rèn)更改和負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的檢驗和試驗。

七、cpu如何設(shè)計開發(fā)？

1、設(shè)計定義和可綜合的RTL代碼。設(shè)計定義描述芯片的總體結(jié)構(gòu)、規(guī)格參數(shù)、模塊劃分、使用的接口等。然后設(shè)計者根據(jù)硬件設(shè)計所劃分出的功能模塊，進(jìn)行模塊設(shè)計或者復(fù)用已有的IP核，通常使用硬件描述語言在寄存器傳輸級描述電路的行為，采用Verilog/VHDL描述各個邏輯單元的連接關(guān)系，以及輸入/輸出端口和邏輯單元之間的連接關(guān)系。門級網(wǎng)表使用邏輯單元對電路進(jìn)行描述，采用例化的方法組成電路，以及定義電路的層次結(jié)構(gòu)。

　　前仿真，也稱為RTL級仿真或功能仿真。通過HDL仿真器驗證電路邏輯功能是否有效，在前仿真時，通常與具體的電路實現(xiàn)無關(guān)，沒有時序信息。

　　2、邏輯綜合。建立設(shè)計和綜合環(huán)境，將RTL源代碼輸入到綜合工具，例如Design Compiler，給設(shè)計加上約束，然后對設(shè)計進(jìn)行邏輯綜合，得到滿足設(shè)計要求的門級網(wǎng)表。門級網(wǎng)表可以以ddc的格式存放。電路的邏輯綜合一般由三步組成：轉(zhuǎn)化、邏輯優(yōu)化和映射。首先將RTL源代碼轉(zhuǎn)化為通用的布爾等式(GTECH格式);邏輯優(yōu)化的過程嘗試完成庫單元的組合，使組合成的電路能最好的滿足設(shè)計的功能、時序和面積的要求;最后使用目標(biāo)工藝庫的邏輯單元映射成門級網(wǎng)表，映射線路圖的時候需要半導(dǎo)體廠商的工藝技術(shù)庫來得到每個邏輯單元的延遲。綜合后的結(jié)果包括了電路的時序和面積。

　　3、版圖規(guī)劃。在得到門級網(wǎng)表后，把結(jié)果輸入到JupiterXT做設(shè)計的版圖規(guī)劃。版圖規(guī)劃包含宏單元的位置擺放、電源網(wǎng)絡(luò)的綜合和分析、可布通性分析、布局優(yōu)化和時序分析等。

　　4、單元布局和優(yōu)化。單元布局和優(yōu)化主要定義每個標(biāo)準(zhǔn)單元(Cell)的擺放位置，并根據(jù)擺放的位置進(jìn)行優(yōu)化。EDA工具廣泛支持物理綜合，即將布局和優(yōu)化與邏輯綜合統(tǒng)一起來，引入真實的連線信息，減少時序收斂所需要的迭代次數(shù)。把設(shè)計的版圖規(guī)劃和門級網(wǎng)表輸入到物理綜合工具，例如 Physical Compiler進(jìn)行物理綜合和優(yōu)化。在PC中，可以對設(shè)計在時序、功耗、面積和可布線性進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到最佳的結(jié)果質(zhì)量。

　　5、靜態(tài)時序分析(STA)、形式驗證(FV)和可測性電路插入(DFT)。

　　靜態(tài)時序分析是一種窮盡分析方法，通過對提取的電路中所有路徑的延遲信息的分析，計算出信號在時序路徑上的延遲，找出違背時序約束的錯誤，如建立時間和保持時間是否滿足要求。

八、飛行器設(shè)計專業(yè)大學(xué)排名？

飛行器設(shè)計專業(yè)實力最強(qiáng)的高校為北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等，其中學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教學(xué)質(zhì)量位居最前列的是北航和西北工大2所國家985工程、雙一流大學(xué)，南航和哈工程2所國家211工程、雙一流學(xué)科建設(shè)高校的飛行器設(shè)計也是王牌專業(yè)，在學(xué)界業(yè)界享有極高聲譽(yù)。

九、目前飛行器設(shè)計與工程就業(yè)前景？

這個怎么說。

不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個專業(yè)如果想畢業(yè)做這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當(dāng)然，前提是學(xué)校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優(yōu)勢。至于待遇，這是個慢慢煎熬的過程，干得越久，一般待遇越好。總之，這是個深水區(qū)，沒心理準(zhǔn)備，最好別淌進(jìn)來

十、世界著名飛行器設(shè)計機(jī)構(gòu)有哪些？

達(dá)索公司（法）代表作軍旗，幻影系列，神秘英國電氣公司，代表作閃電攻擊機(jī)費爾柴爾得公司，代表作A10通用動力公司，代表作F111以色列飛機(jī)制造公司，幼師洛克希德馬丁公司，代表作P80流星C130大力神F117夜鷹F16F104英國航宇，代表作鷂帕納維亞飛機(jī)公司，代表作狂風(fēng)ADV法國歐洲戰(zhàn)斗教練和戰(zhàn)斗支援飛機(jī)制造公司代表作美洲虎蘇霍伊設(shè)計局，代表作SU24SU25SU27系列SU47布萊克本公司，代表作掠奪者波音公司代表作B47B52及客機(jī)系列諾思羅普格魯門B2A羅科威爾公司B1B圖波列夫設(shè)計局TU16TU22TU160TU95TU154康威爾飛機(jī)制造公司F102F106米高揚(yáng)、格列維奇MiG15MiG17MiG19等等薩伯公司代表作龍，雷，鷹獅法國航宇美國貝爾俄羅斯卡莫夫設(shè)計局米里設(shè)計局美國西科斯基公司英國韋斯特蘭公司美國懷特公司代表作A7F8賽斯那公司