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飛機研發(fā)流程圖(飛機研發(fā)流程圖片)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-07 13:02:52

簡介:】一、產(chǎn)品研發(fā)流程圖怎么畫?產(chǎn)品研發(fā)、小試、中試、批量生產(chǎn)二、技術(shù)研發(fā)流程-----流程圖,和解釋?等級不夠,上不了圖片,文字表述如下:序號 (涉及部門) [流程]1 (技術(shù)中心 銷售部

一、產(chǎn)品研發(fā)流程圖怎么畫?

產(chǎn)品研發(fā)、小試、中試、批量生產(chǎn)

二、技術(shù)研發(fā)流程-----流程圖,和解釋?

等級不夠,上不了圖片,文字表述如下:

序號 (涉及部門) [流程]

1 (技術(shù)中心 銷售部門)[提出立項申請]

工作內(nèi)容說明:

技術(shù)中心根據(jù)公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合市場需求發(fā)展對市場調(diào)研分析和預(yù)測,提出新產(chǎn)品的立項申請及《可行性報告》,銷售部門負(fù)責(zé)協(xié)助市場調(diào)研和需求收集。

2 (管理部門) [立項評審(評審

不通過則終結(jié))]

工作內(nèi)容說明:

管理部門根據(jù)技術(shù)中心提出的新產(chǎn)品的立項申請和《可行性報告》,結(jié)合公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃進行評審,決定是否立項并確定項目組成員。

3 (技術(shù)中心) [項目策劃]

工作內(nèi)容說明:

技術(shù)中心根據(jù)立項評審意見和《可行性報告》編制《項目任務(wù)書(初稿)》和《設(shè)計方案(初稿)》。

4 (技術(shù)中心 生產(chǎn)部門) [方案評審]

工作內(nèi)容說明:

根據(jù)技術(shù)中心編寫的《項目任務(wù)書(初稿)》和《設(shè)計方案(初稿)》,對《項目任務(wù)書(初稿)》中不完整的、含糊的或矛盾的要求予以解決,對《設(shè)計方案(初稿)》中技術(shù)設(shè)計實現(xiàn)中存在的問題提出并給出適合的解決方法,以確保方案設(shè)計的技術(shù)實現(xiàn)是充分與適宜的,形成《項目任務(wù)書》和《設(shè)計方案》。

5 (技術(shù)中心) [詳細方案設(shè)計]

工作內(nèi)容說明:

技術(shù)中心根據(jù)方案評審?fù)ㄟ^的《項目任務(wù)書》和《設(shè)計方案》進行詳細方案設(shè)計并制作出產(chǎn)品樣品供測試部門測試驗證。設(shè)計人員完成全套設(shè)計圖樣及相關(guān)說明書等技術(shù)資料的編制。

6 (測試部門) [研發(fā)測試、驗證]

工作內(nèi)容說明:

測試部門根據(jù)《設(shè)計方案》編寫《測試方案》,并依據(jù)《測試方案》對項目組提供的樣品進行測試驗證,把問題反饋給項目組并根據(jù)最終測試結(jié)果形成《研發(fā)測試報告》。

7(技術(shù)中心 生產(chǎn)部門 供應(yīng)部門) [設(shè)計評審]

工作內(nèi)容說明:

對測試部門測試驗證通過的產(chǎn)品轉(zhuǎn)設(shè)計評審。技術(shù)中心提供《設(shè)計方案》、全套設(shè)計圖樣、相關(guān)說明書和產(chǎn)品樣品。具備條件的轉(zhuǎn)生產(chǎn)中試,有問題的改進再評審。

8(生產(chǎn)部門 供應(yīng)部門 技術(shù)中心)[生產(chǎn)中試]

工作內(nèi)容說明:

生產(chǎn)中試由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織。生產(chǎn)部門應(yīng)編制必要的文件如工藝方案、工藝路線、工藝規(guī)程等。供應(yīng)部門應(yīng)按物料清單準(zhǔn)備好各種符合要求的原料、輔料等必需物資。技術(shù)中心給予技術(shù)支持。形成《生產(chǎn)中試驗證報告》。

9 (技術(shù)中心 生產(chǎn)部門)[生產(chǎn)中試評審]

工作內(nèi)容說明:

對《生產(chǎn)中試驗證報告》和生產(chǎn)中試樣品進行評審。對產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)的可行性進行評估。對于具備規(guī)?;a(chǎn)的產(chǎn)品同意轉(zhuǎn)生產(chǎn),對于存在問題不具備規(guī)?;a(chǎn)條件的產(chǎn)品建議技術(shù)中心改進,重新生產(chǎn)中試后再評審。

10(技術(shù)中心 生產(chǎn)部門 銷售部門)[設(shè)計確認(rèn)]

工作內(nèi)容說明:

對通過生產(chǎn)中試評審的具備規(guī)?;a(chǎn)的產(chǎn)品進行設(shè)計確認(rèn),出具《項目設(shè)計確認(rèn)評審報告》,并交由生產(chǎn)部門投入生產(chǎn),再由銷售部門投放市場。

11 (技術(shù)中心) [結(jié)項]

工作內(nèi)容說明:

對于已出具《項目設(shè)計確認(rèn)評審報告》的項目,技術(shù)中心整理全部技術(shù)資料移交歸檔,并辦理結(jié)項手續(xù),項目任務(wù)完成結(jié)項。

三、中國最強飛機研發(fā)機構(gòu)?

一個國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進程度,因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”,俄羅斯的米格設(shè)計局和蘇霍伊設(shè)計局,他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機研發(fā)機構(gòu)。中國也有四大戰(zhàn)機廠家,它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個實力最強呢?

沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機工廠,新中國許多戰(zhàn)機都是由該廠研發(fā)制造的,殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品,他們在那個時代撐起了大半個中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機研發(fā)思路多依賴俄羅斯,所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機與很多俄羅斯戰(zhàn)機有血緣關(guān)系,從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機建造項目上輸給了成飛,因此很多軍迷經(jīng)常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。

與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應(yīng)的是成飛,成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確,成飛為中國隱身戰(zhàn)機的服役功不可沒,在經(jīng)費不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實在是難能可貴。不過在成飛眼中,殲-10可能與殲-20一樣重要,因為殲-10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外,成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機,成功出口到巴基斯坦,為國家拯取了許多外匯收入。

西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機研發(fā)機構(gòu),前者為中國空軍制造出了運-20,增強了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力;轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機的搖籃,武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家,其實它們都是非常重要的,無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻出自己的力量。

四、怎么坐飛機的流程圖解?

坐飛機流程:提前兩小時去機場--取票--辦理托運--安檢--等候乘機。具體步驟如下:

1、出行之日提前兩個小時左右去機場,如果是第一次乘機,建議再早一點。

2、到了機場后,一般機場會為每個航空公司提供一個入口,都會有大字寫著,找到航空公司入口。

3、取票,1,找到航空公司服務(wù)臺取票,2,直接找到自助取票機去取票。如果您需要報銷憑證,可攜帶您的身份證和機票到柜臺辦理。

4、辦理托運,當(dāng)您攜帶的物品過大或者過重時,您是需要辦理航空托運的,找到托運辦理柜臺,排隊辦理即可。 20公斤以下應(yīng)該是免費。如果您的行李不多,這一步省去。

5、安檢。辦理完托運后,這時候您就可以開始準(zhǔn)備過安檢了,一般機場有國內(nèi)安檢和國際航班安檢,找到對應(yīng)的安檢口。帶好您的身份證,機票過去。注意:水、飲料、打火機等物品都是不能被帶上飛機的。

6、安檢完成后,您離登機就不遠了,對應(yīng)您的機票上面的登機口號碼,找到登機口,候機。

7、待登機時間到達,排好隊方可檢票登機,到了飛機上,找到您的座位,系好安全帶。

五、川航坐飛機流程圖?

你好,川航坐飛機流程如下:購買川航機票-到達機場-川航柜臺辦理值機打印登機牌-過安檢-候機-登機-下機。流程圖如下:

六、f15飛機研發(fā)時間?

1969-1972年總計5年。

F-15戰(zhàn)斗機綽號:美利堅之鷹,是美國空軍一型超音速噴氣式第四代戰(zhàn)斗機 。

F-15戰(zhàn)斗機采用串列雙座后掠翼氣動布局,安裝兩臺渦扇發(fā)動機,具備高機動性作戰(zhàn)能力。該機具備完善的全天候作戰(zhàn)能力,可使用先進的中距空空導(dǎo)彈摧毀敵機,主要遂行空中優(yōu)勢作戰(zhàn)任務(wù),并發(fā)展出空地作戰(zhàn)改型。

F-15戰(zhàn)斗機是世界上第一種成熟的第三代戰(zhàn)斗機,在設(shè)計之初便強調(diào)高推重比、低翼載荷,它的設(shè)計思想是替換在越南戰(zhàn)場上問題層出的F-4戰(zhàn)斗機,并要求對1975年之后出現(xiàn)的任何敵方戰(zhàn)斗機保持絕對的空中優(yōu)勢。針對奪取和維持空中優(yōu)勢而誕生的F-15戰(zhàn)斗機,設(shè)計之初要求其“沒有一磅重量用于對地”,但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對地作戰(zhàn)中也有非常不錯的表現(xiàn)??偟膩碚f,F(xiàn)-15是一款極為優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機。

七、研發(fā)飛機要學(xué)什么專業(yè)?

飛機制造類專業(yè),有3個:

1、飛行器動力工程,最好的是北京航空航天大學(xué)。

2、飛行器設(shè)計與工程,最好的是南京航空航天大學(xué)。

3、飛行器制造工程,南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。想開飛機,要學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)。

八、我國研發(fā)核動力飛機了嗎?

沒有。

截至2019年,全球只有前蘇聯(lián)試飛過核動力飛機,美國進行過發(fā)動機試驗,沒有那個國家有現(xiàn)役核動力飛機。

雖然核動力飛機的續(xù)航能力強大,然而致命的輻射,始終不能得到有效的解決。

九、白帝空天飛機哪兒研發(fā)的?

白帝航天飛機是由中航哈飛研發(fā)的。

這款飛機采用了多模式動力組,能夠在大氣層內(nèi)以及外層空間應(yīng)用,并且白帝戰(zhàn)斗機具備穿梭大氣層的能力,能夠在外層空間長時間飛行,并且搭載了離子武器,但是這些都不用要。因為這些數(shù)據(jù)都是文創(chuàng)數(shù)據(jù),本身就沒什么置信度可言。

十、長城航天飛機什么時候研發(fā)?

目前我國還沒有研發(fā)航天飛機的正式計劃

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