【簡介：】一、有什么關于制造飛機發(fā)動機的小說？可以看看《航空夢》。1、《航空夢》更新到了第六百五十三章，主角和后世累死的航空專家記憶融合，開始在軍工企業(yè)做技術員，進專家組，后來辭職

一、有什么關于制造飛機發(fā)動機的小說？

可以看看《航空夢》。

1、《航空夢》更新到了第六百五十三章，主角和后世累死的航空專家記憶融合，開始在軍工企業(yè)做技術員，進專家組，后來辭職自己開公司，最開始是承接航空發(fā)動機零件加工業(yè)務，后來就自己造零件，然后是整體發(fā)動機制造，到最后造出大飛機。

2、這本書的知識面還是不錯的，對發(fā)動機零件配件，數(shù)控機床，制作過程都描述的比較詳細，不過還沒完結(jié)，我正在追。書中的主角并不是一帆風順的，不過磕磕碰碰的崛起才有意思嘛，那些出來就無敵的真的很蛋疼。

3、關于航空發(fā)動機的還有超級學習系統(tǒng)，工業(yè)霸主，工業(yè)帝國，重生之工業(yè)強國，

重生之超級工業(yè)強國，工業(yè)為王這幾本，如果你嫌航空夢太啰嗦的話，可以看看這幾本，雖然并不完全發(fā)展航空技術，但是也都是涉及有航空發(fā)動機制造，這些都是完本的。除了超級學習系統(tǒng)，其他都是慢熱的，主角從弱到強慢慢的發(fā)展。

二、紙飛機小說梗概怎么寫？

故事梗概：

九十年代中期，一場群架，讓體育生查雷、女漢子曾瑩、學霸付明、漫畫控郭迷離四個看似不相關的人成了莫逆之交。 曾瑩對査雷一見傾心傾心，想盡辦法追求查雷，無奈查雷情感木訥，兩人總是笑話不斷…… 國企改革，工廠爆破，煙塵四起，輪船子弟中學改換了校名。父母下崗，而曾瑩和查雷的戀情卻突飛猛進。星空下的海面兩人看星星，卻突然遭遇暴風雨，船被掀翻曾瑩和查雷險些喪命……

高三來臨，每個同學都卯足了勁兒，可查雷和曾瑩卻依舊渾渾噩噩，沉迷在自己的小情小愛里。一場群架，班主任歐陽老師為查雷抗下所有責任。臨別時，歐陽老師為同學們上了最后一課，每個人都把自己的夢想寫在紙上。寫好的夢想被折成一架架紙飛機，老師被迫離去，同學們揮淚送別，紙飛機漫天飛舞……

那一刻查雷終被點醒，他決定發(fā)奮圖強。高考前夕，幾個人來到海邊的大船，面對大海振臂高呼“我們要改變世界”。

高考當天，曾瑩遭遇混混報復，付明目睹了一切卻因急著高考袖手旁觀。為曾瑩報仇，情急之下竟下了死手……

自那以后，曾瑩為避流言舉家遷移，查雷致人重傷被判五年徒刑，付明心懷愧疚發(fā)揮失常，林心高考失利進京夢碎，郭迷離接手家里的餐館做起小老板。五人從此各奔東西，不再見面……

曾經(jīng)惹是生非的體育生查雷變成了集團老板，曾經(jīng)“不務正業(yè)”畫小畫的郭迷離變成了漫畫家，曾經(jīng)心高氣傲的林心變成了普普通通的初中老師，曾經(jīng)的驕傲學霸付明變成了唯唯諾諾的小職員……曾經(jīng)的老同學被一個個找到，每個人都變了模樣…… “紙飛機快飛吧，拋開煩惱自有解答，不管未來怎樣多變化，保留這牽掛，屬于我們的童話……”

三、制造飛機的國企？

沈陽飛機制造公司

沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”。

先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。

50年來，沈飛集團公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

四、南航的飛機哪里制造的？

南航的飛機是由美國、歐洲、巴西制造

南航的飛機種類有：

波音系列飛機：美國波音公司

B737(73C)，B737(73D)，B737-800（73Q），B737-800（73K），B737-800（738），B737-800（73N），B737-800（73M），B737-800（73S），B737MAX（7M8），B777-300(773)，B777F(77F)，B747F(74F),B787（788）,B787-9（78W）, B787-9（78C）,B787-9（789）,B787-9（78Z）

空客系列飛機：空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造

A319(319)，A319(31C)，A319(31G)，A320(320)，A320(32C)，A320(32D)，A320(32C)，A320(32D)，A320(32E)，A320(32H)，A320(32G)，A321(321)，A321(32L)，A321(32M)，A321(32N)，A321(32Q)，A321(32Z)

A330(33G)，A330(333)，A330(33C)，A330(33H)，A330(33W)，A350(359)，A380(380)

巴西航空工業(yè)公司支線飛機：

E190(E90)

五、汽車制造系統(tǒng)的小說？

軍工？不，我只是汽車公司

作者：嫂子愛盜墓

簡介：穿越異界，葉秋接手了一家即將破產(chǎn)的汽車公司。

五菱。

危機存亡之際，開啟了國貨之光系統(tǒng)。

【恭喜您獲得延展型躍動底盤……】

【恭喜您獲得線陣懸掛系統(tǒng)……】

【恭喜您獲得八缸功效發(fā)動機圖紙……】

【恭喜您獲得噴射電磁流體技術……】

從第一輛五菱宏光mini生產(chǎn)，被罵工業(yè)垃圾開始，一步步逆襲成為國貨之光，全民都為之瘋狂了。這才是真正的國貨之光?。?/p>

之后，五菱開啟吊打全世界重工企業(yè)的道路。同時作為國家的軍工合作伙伴，秘密為國家生產(chǎn)超級裝甲車。

“當軍工之力曝光的那一刻，我就知道，五菱一飛沖天了！”

六、制造飛機和制造船誰貴？

飛機有很多種類，船舶也有很多種類，不能直接比較。有的飛機比較貴，有的大型船舶更貴。例如小船可能只要幾萬元，小飛機至少也要幾十上百萬萬；而大船（如航空母艦）則要幾百億；但是現(xiàn)在最大的空客380只要幾十億（世界行情：A-380每架售價3億美元，約合人民幣23.4億元）。

七、neo飛機哪國制造？

法國。

A320neo是空客為A320系列飛機推出的各種產(chǎn)品升級中的最新版本（NEO是英文New Engine Option的縮寫，即新發(fā)動機選項）。

法國當?shù)貢r間2014年9月25日，A320neo飛機順利完成首飛。12時整，生產(chǎn)序列號為MSN6101的首架A320neo飛機從空客總部所在地圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，經(jīng)過約兩個半小時的飛行后，順利返回機場。

八、757飛機哪里制造？

波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機，用于替換波音727及737原始機型，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

2018年12月1日，廈航機隊最后的4架757-200飛機結(jié)束商業(yè)運營正式退役，這4架757也是中國航司運營的最后四架757客機，自此，中國民航757的客運時代已離我們遠去。

九、飛機渦輪制造過程？

加工瓷土，將瓷土打碎，制作渦輪葉片的內(nèi)芯。

這是加工前的瓷土。

工人正在將塑形后的瓷土模型逐個檢查修形，這些做好的瓷土模型將首先燒結(jié)成熔融石英陶瓷芯。

渦輪噴氣式發(fā)動機需要中空的渦輪葉片，只有高質(zhì)量的陶瓷芯是失蠟法鑄造的最好內(nèi)芯材料，它能夠在澆鑄金屬時依然能夠保持穩(wěn)定，在鑄件冷卻后有能通過化學工藝輕易溶解，在葉片中留下所需要的空氣通道。

這是等待進行加工的瓷土模型，在外部包裹蜂蠟進行失蠟法鑄造，才能得到渦輪葉片。瓷土模型可以制作成橫截面非常小，而且在加工過程中變形小。

在這里工作的都是女性，細心而有耐心的女性才能勝任這里單調(diào)乏味，又特別需要認真負責態(tài)度的工作。

這些瓷土模型其實就是葉片中的空氣通道，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，有空氣在其中通過，從而冷卻渦輪葉片保持工作穩(wěn)定。

工人正在準備澆鑄接口。

這些接口將安裝二到四個葉片，這樣澆鑄熔融金屬時可以提高效率。

工人正在給陶瓷芯包裹蜂蠟，蜂蠟的作用是在鑄造范摸中形成空腔。

工人正在將蜂蠟葉片安裝到澆鑄接口上。

已經(jīng)包裹了陶瓷芯的蜂蠟葉片。

粗壯的結(jié)構(gòu)都是澆鑄時的金屬流道，葉片其實非常細小。

將葉片進行最后加工，這樣熔融金屬就可以將空腔充滿，不會造成鑄造砂眼。

加工好的鑄造模型。

這里有很多類似的模型，生產(chǎn)不同規(guī)格的渦輪葉片。

下一步是將這些鑄造模型包裹瓷土，制作陶范。

工人將鑄造模型安裝的一個旋轉(zhuǎn)機械上。

用機械手在陶土液中旋轉(zhuǎn)，使其均勻包裹住模型的任何部位。

這樣才能算合格。

之后加入特殊風箱中，在外表噴淋瓷土，形成厚實的外殼。

操作機械的工人。

等待進行加工的鑄造模型。

這是包裹陶土后的鑄造模型。

這里進行風干。

精密鑄造車間。

鑄造模型在這里進行澆鑄。

首先要進行加溫，將鑄造模型外部包裹的瓷土燒成陶瓷范模。

同時，將內(nèi)部的蜂蠟排出，形成鑄造空腔。

工人取出鑄造范模。

然后這些范模將澆鑄特殊合金溶液。

每種范模都要一種特別的熔爐進行加工。

這是一種大型部件的范模生產(chǎn)。

溫度非常高。

最后，生產(chǎn)出的葉片還需要進行X光探傷。

每個葉片都要進行多角度探傷，防止出現(xiàn)任何瑕疵。

X光照片，可以看出葉片內(nèi)部的空腔。

工人正在對X光照片進行檢查。整個渦輪葉片生產(chǎn)工藝非常繁復，完全超越了珠寶制造，而這僅僅是“工業(yè)皇冠上的鉆石”——航空發(fā)動機制造的一小部分。

十、沈陽飛機制造廠都制造什么飛機？

飛機制造廠很多，最著名的三個就是沈陽飛機制造廠，成都飛機制造廠，西安飛機制造廠，前兩個主要是戰(zhàn)斗機，后面是轟炸機和運輸機。