【簡(jiǎn)介：】一、能造飛機(jī)的國(guó)家排名？能造飛機(jī)的囯家為美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、加拿大、中國(guó)等。二、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)哪造的？現(xiàn)在只有一家，就是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，包括三大

一、能造飛機(jī)的國(guó)家排名？

能造飛機(jī)的囯家為美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、加拿大、中國(guó)等。

二、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)哪造的？

現(xiàn)在只有一家，就是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，包括三大主要分支，以及其它零零散散的零部件和材料提供單位。

三大主要分支：

成發(fā)科技，主要生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件

中航動(dòng)控，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)唯一供應(yīng)商。

中航動(dòng)力，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭。

此外，重要的還有沈發(fā)和黎陽(yáng)現(xiàn)在叫中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，也隸屬于中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司。

三、小鵬飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家造的？

中國(guó)制造。小鵬匯天由創(chuàng)始人趙德力2013年創(chuàng)辦，何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股，是中國(guó)新型飛行汽車設(shè)計(jì)規(guī)章制定的參與者、中國(guó)僅有的兩家載人飛行成功的公司之一。它是典型的知識(shí)、技術(shù)與資本密集的新興產(chǎn)業(yè)，研發(fā)技術(shù)人員占比超80%，目前擁有核心技術(shù)專利100多項(xiàng)，總計(jì)劃布局專利3000多項(xiàng)。

四、世界上能造飛機(jī)的國(guó)家？

1、美國(guó)。不管從民用客機(jī)還是軍用戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)都是毫無(wú)爭(zhēng)議的第一。 世界第一大飛機(jī)制造公司是美國(guó)的波音飛機(jī)制造公司 。

美國(guó)有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動(dòng)力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨(dú)立完成從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)到生產(chǎn)到服役的全過(guò)程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機(jī)和航天器。

2、法國(guó)。世界第二大飛機(jī)制造公司是歐盟的空中客車飛機(jī)制造公司 ?？湛蛻?yīng)該算是法國(guó)的，而不算歐盟的，因?yàn)榉▏?guó)是空客的最大股東，雖然生產(chǎn)分布整個(gè)歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。

可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國(guó)來(lái)說(shuō)要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國(guó)。

3、英國(guó)。也算航空大國(guó)，可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國(guó)來(lái)說(shuō)要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴(yán)重依賴于美國(guó)。生產(chǎn)企業(yè)有達(dá)索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機(jī)的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機(jī)的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元?dú)獯髠沟煤娇展I(yè)漸漸落后于美國(guó)。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚(yáng)、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。

5、中國(guó)。算航空制造業(yè)的準(zhǔn)強(qiáng)國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)的航空工業(yè)也比較整齊，甚至比英國(guó)都齊全。另外中國(guó)可以獨(dú)立研發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，可以仿制或者獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)大部分類型的飛機(jī)和航天器，現(xiàn)在正在努力進(jìn)行大型噴氣式飛機(jī)的研究。

代表企業(yè)有：中國(guó)：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機(jī)制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機(jī)制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機(jī)的國(guó)家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國(guó)（大宇重工、現(xiàn)代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

這一檔次的國(guó)家不具備或者只有部分具備獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)飛機(jī)的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。

五、全世界大陸造飛機(jī)國(guó)家？

答全世界大陸造飛機(jī)的國(guó)家有美國(guó)，歐州大陸法國(guó)（英國(guó)是島國(guó)不能算）俄羅斯，中國(guó)，還有能造軍機(jī)的大陸國(guó)有以色列，伊朗，西班牙，德國(guó)，印度，巴基斯坦，意大利，加拿大等國(guó)，但能造大型民用客機(jī)的只有美國(guó)法國(guó)中國(guó)（英國(guó)是島國(guó)）。所以能造民用大客機(jī)的就三家！

六、用小玩具上的發(fā)動(dòng)機(jī)造飛機(jī)怎樣造？

難度很大，應(yīng)該選用遙控飛機(jī)的電機(jī)，這種電機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量輕。可以做一個(gè)四軸的飛行器，網(wǎng)上很多資料。選材，配件型號(hào)、參數(shù)，制作，調(diào)試，都可以找到。不太好做。

七、造飛機(jī)造飛機(jī)是什么歌

歌名《造飛機(jī)》。

造飛機(jī) 造飛機(jī) 來(lái)到青草地 我們說(shuō)好分開(kāi)多遠(yuǎn)都要再見(jiàn) 回到舊日的山丘看一看從前 陽(yáng)光還是燦爛的夏天 照出淚光閃閃的笑臉

八、ERJ190飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家造？

ERJ190型飛機(jī)，是由巴西航空工業(yè)Embraererj公司生產(chǎn)的系列支線客機(jī)一種，ERJ190最大起飛全重50噸，擁有座位96-102個(gè)（單排4座，按2*2布局），安裝二臺(tái)GE發(fā)動(dòng)機(jī)（單臺(tái)推力2200磅），是典型的支線客機(jī)，改進(jìn)型還有ERJ170/70-78座，175/78-88座，195/108-122座多種型號(hào)。

九、波音737-800是哪個(gè)國(guó)家造的飛機(jī)？

波音737—800飛機(jī)是美國(guó)波音公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，屬于波音737NG系列，為波音737—700的機(jī)身加長(zhǎng)版，用來(lái)取代波音737—400，同時(shí)填補(bǔ)MD—80和MD—90退役后留下的空白。

波音737—800采用了新型的大型顯示屏，機(jī)翼設(shè)計(jì)也采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，還提高了效率，延長(zhǎng)了航程。采用了較先進(jìn)的CFM56渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，是世界民航史上最暢銷的客機(jī)。

十、大飛機(jī)生產(chǎn)國(guó)家排名？

全球十大飛機(jī)制造公司中，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家擁有8家，其中法國(guó)3家、美國(guó)2家、英國(guó)2家。美國(guó)的波音和洛克希德、法國(guó)的空客和達(dá)索及法國(guó)航空、俄羅斯聯(lián)合航空公司，當(dāng)下全球商用飛機(jī)市場(chǎng)，長(zhǎng)期被這兩家主導(dǎo)，波音和空客分別占據(jù)全球43%和45%的市場(chǎng)份額。