【簡介：】一、飛機馬達裝在什么位置？飛機上的馬達跟發(fā)電機是同一部件，也叫起動發(fā)電機。在發(fā)動機不工作時為起動機，啟動后在發(fā)動機的驅(qū)動下變成發(fā)電機；先把起動發(fā)電機的鍵槽對準發(fā)動機的鍵
一、飛機馬達裝在什么位置？
飛機上的馬達跟發(fā)電機是同一部件，也叫起動發(fā)電機。在發(fā)動機不工作時為起動機，啟動后在發(fā)動機的驅(qū)動下變成發(fā)電機；先把起動發(fā)電機的鍵槽對準發(fā)動機的鍵槽，一定要用力推到位，然后把卡槽卡在起動發(fā)電機跟發(fā)電機的連接部位，把卡槽兩端的螺絲擰緊，然后把接線接好，接線柱上有Q,F+—等標志，注意不要接錯??！
二、軍用和民用大飛機的發(fā)動機安裝在什么位置？
飛機上發(fā)動機的安裝位置與發(fā)動機的數(shù)目及型式有關(guān)?！ ?．活塞發(fā)動機和渦輪螺槳發(fā)動機的安裝位置 活塞發(fā)動機和渦輪螺槳發(fā)動機在飛機上目前多安裝一臺、兩臺或四臺，一般多是拉進式（即螺旋在前）的，裝在機頭或機翼前緣，這樣可以使機翼上所受的載荷降低，因為發(fā)動機的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩。 另一種是推進式的，發(fā)動機裝于機翼后沿或機身后段。這種安排使機翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動機在地面工作時冷卻條件也較差，因而目前使用較少?！ ∧壳耙灿幸环N輕型飛機將發(fā)動機安裝在垂尾上，以降低機身離地面高度，可在起飛時充分利用地面效應(yīng)?！ ?．渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機的安裝位置和固定?！ ∵@兩類發(fā)動機在飛機上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動機作為代表?！ ∫慌_渦輪噴氣發(fā)動機多裝在機身后段或機身下部。這種方式有利于維護修理，只要將機身后段拆卸開就行了；同時還可讓出機身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備?！ ∵@種發(fā)動機安排方式主要用于戰(zhàn)斗機。 兩臺渦輪噴氣發(fā)動機有幾種安排方式。常見的一種是把兩臺發(fā)動機各裝在一只短艙內(nèi)，這種方式的優(yōu)點是機身空間大，裝載的人員和設(shè)備多；對機翼能起減少載荷的作用。但其構(gòu)造比較復(fù)雜，而且還會增大阻力和降低機翼的后掠作用。 第二種雙發(fā)的安排方式是把發(fā)動機裝在機翼下的吊艙內(nèi)。這種方式的好處是減少短艙和機翼的干擾，對提高最大舉力系數(shù)有利；防火性能較好；可采用全翼展的襟翼。另外，由予短艙離地近，維護比較方便，但易于吸入塵土?！ ‰p發(fā)的第三種安排方式是把兩臺發(fā)動機并列在后機身外部的兩側(cè)，這種叫尾吊式。其優(yōu)點是座艙內(nèi)噪音小，機翼上沒有東西(如短艙)干擾，氣動性能較好；進氣和排氣通道較短，因而能量的損失較少。但這種安排的構(gòu)造比較復(fù)雜；也比較重?！ ∵@幾種安排方式多用于運輸機或轟炸機。 雙發(fā)的第四種安排方式是，把發(fā)動機左右并列（或上下疊置）安裝在后機身的內(nèi)部。某型后掠翼超音速殲擊機就是這樣，這種安排方式，在單發(fā)飛行時，由于兩邊推力不平衡而引起的使機頭偏向一邊的力矩比較小；但發(fā)動機所占機身的容積很大，不利于裝載其他的設(shè)備?！ ∵@種發(fā)動機安排方式主要用于戰(zhàn)斗機?！ ∪_噴氣發(fā)動機多用于運輸機。其安排方式有兩種。一種是兩臺發(fā)動機并列裝在機身后段，另一臺裝在垂直尾翼上。這種安裝方式的優(yōu)點是，如果發(fā)動機發(fā)生故障，渦輪損壞，被強大的離心力摔開的碎片不致破壞飛機的主要受力構(gòu)件，比較安全。同時，并列的兩臺發(fā)動機也可固定于氣密座艙之外?！ ×硪环N三發(fā)的安排方式是，把兩臺渦輪風扇發(fā)動機安裝在機翼下的吊艙內(nèi)，另一臺安裝在垂直尾翼內(nèi)。其特點和安裝情況和裝有吊艙的及垂直尾翼中安裝一臺的情況相似。飛機的兩種布局（三發(fā)動機） 四臺噴氣發(fā)動機的安排方式比較常見的有四種。一種是四臺發(fā)動機都置于機翼下的吊艙內(nèi)，這種方式多用于運輸機，但也有轟炸機采用這種形式的?！ ∷陌l(fā)的第二種安排方式是，把四臺發(fā)動機都并列在機身后段外部的兩側(cè)(尾吊式)，其特點兩臺發(fā)動機尾吊式相近?！ ∷陌l(fā)的第三種安排方式是，把發(fā)動機安裝在靠近機身的機翼內(nèi)部，每邊放兩臺，這種方式的構(gòu)造復(fù)雜。但一臺發(fā)動機停車時，卻可減小偏航力矩，而且還可消除或削弱短艙和機身的干擾作用?！ ∽詈笠环N是把四臺噴氣發(fā)動機每兩臺成為一組，安裝在機翼的底部，其特點是發(fā)動機短艙的剖面呈長方形的，上下表面形成飛機結(jié)構(gòu)的一部分?！ －52亞音速戰(zhàn)略重型轟炸機裝有八臺噴氣發(fā)動機，每兩臺成一組，裝在機翼下面的4只吊艙中，其安裝位置和固定的特點與四個吊艙的飛機相似。 形象點說就是都在機翼下面吊著吧~
三、巡航飛機燈安裝在什么位置？
飛機前燈也叫機頭燈,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關(guān)閉。前起落架收起時，自動關(guān)閉。
四、飛機的發(fā)動機在什么位置？
在機身兩側(cè)，機翼內(nèi)，機翼下方
不同類型飛機，其發(fā)送機安裝位置也不同，有的在機身兩側(cè)，有的在機翼內(nèi)，有的在機翼下方。發(fā)送機的位置與飛機的種類、用途及飛機的氣動布局、結(jié)構(gòu)、重量、重心平衡等多因素有關(guān)，而且還要考慮到安全性和易維護性。
五、飛機的黑匣子是安裝在飛機的哪個位置？
“黑匣子”分為兩部分，一個在機首駕駛艙部位安裝，用于記錄駕駛艙通話和語音；另一個在機尾（垂直尾翼下面），用于記錄飛機的機械狀態(tài)（如：高度、速度等）。
六、汽油發(fā)動機的噴油器安裝在發(fā)動機什么位置？
缸內(nèi)直噴發(fā)動機，噴油器安裝在進氣側(cè)或者缸蓋頂部；
氣道噴射的發(fā)動機，噴油器就安裝在缸蓋進氣側(cè)的進氣道上面位置。
七、渦輪增壓安裝在發(fā)動機什么位置？
渦輪增壓在排氣歧管附近，渦輪增壓器需要發(fā)動機排出的廢氣推動。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)為廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)，作用是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。渦輪增壓類型分為：定壓渦輪增壓系統(tǒng)：把內(nèi)燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內(nèi)，再引入渦輪，
八、金杯海獅的發(fā)動機電腦裝在什么位置？
答，金杯海獅的發(fā)動機電腦裝在座椅旁。打開金杯海獅駕駛室，這邊的車門。拉動金杯海獅駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)，向上掀起金杯海獅的發(fā)動機引擎蓋，用支撐桿支撐起金杯海獅的引擎蓋，金杯海獅的電腦板位于在左中柱內(nèi)卻左邊第二排座椅旁拆開裝飾板就見到了
九、大眾cfb發(fā)動機廢氣閥裝在什么位置？
汽車廢氣閥安裝在：
1、安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內(nèi)；
2、廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環(huán)進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度；
3、因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。
十、gpf裝在什么位置？
建議盡快前往維修店進行維修，汽車gpf已滿說明該汽車的汽油機顆粒捕集器已經(jīng)處于堵塞狀態(tài)。汽車gpf是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它的作用是可以捕捉微粒排放物質(zhì)，在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前可以將其過濾掉。
GPF過濾過程稱為壁流，主要是因為排氣要以一定的流速通過多孔性的壁面。GPF在汽油機排氣管上主要以三種形式存在，第一是和TWC集成到一起安裝，與排氣管距離較近。另一種是在TWC下游位置安裝。最后一種是在三元催化劑涂在gpf的基材上形成四元催化劑。顆粒捕集器在經(jīng)過長時間使用之后，會在表面形成pm層，因此排氣管會出現(xiàn)節(jié)流效應(yīng)，加大排氣阻力，增加油耗。當汽車gpf已滿可以去4s店里找專業(yè)人員詢問，看看是否需要更換
