【簡(jiǎn)介：】一、波音飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)制造？波音公司的飛機(jī)由航空公司自己選裝發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選裝美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯、美國(guó)普拉特·惠特尼、法國(guó)斯奈克瑪?shù)劝l(fā)動(dòng)機(jī)。波音系列客機(jī)，是
一、波音飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)制造？
波音公司的飛機(jī)由航空公司自己選裝發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選裝美國(guó)通用電氣、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯、美國(guó)普拉特·惠特尼、法國(guó)斯奈克瑪?shù)劝l(fā)動(dòng)機(jī)。
波音系列客機(jī)，是指美國(guó)波音飛機(jī)公司生產(chǎn)的“民用運(yùn)輸機(jī)”。共有5個(gè)系列：（1）波音737系列，是雙發(fā)中短程150座級(jí)飛機(jī)，有100，200，300，400，500型。300型為標(biāo)準(zhǔn)型，坐位149個(gè)，400型為機(jī)身加長(zhǎng)型，載客168人，500型為縮小型，載客132人。1996年后對(duì)737型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，換裝了發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備，生產(chǎn)出600，700，800，900型，坐位數(shù)分別為108，128，162，177（兩級(jí)座艙布局）。
航程為5500?6000km。該型飛機(jī)使用先進(jìn)的電子設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性、舒適性均好，各型累計(jì)交貨量在4000架以上，是世界上交付量最多的噴氣客機(jī)。（2）波音747系列，是400型座級(jí)的寬體大型4發(fā)遠(yuǎn)程客機(jī)。（3）波音757，200座級(jí)雙發(fā)中遠(yuǎn)程窄體客機(jī)；（4）波音767，雙發(fā)250座級(jí)寬體中遠(yuǎn)程客機(jī)；（5）波音777，雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體300座級(jí)客機(jī)。[
二、波音飛機(jī)用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？
波音737飛機(jī)最初使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中737–100/200使用普惠JT8D發(fā)動(dòng)機(jī),而之后的型號(hào)都使用通用電氣CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)。
波音737是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)中短程噴氣式民航客機(jī)，堪稱(chēng)民航史上最成功的窄體民航客機(jī)系列。
波音737飛機(jī)在1964年開(kāi)始建造，于1967年4月原型機(jī)首次試飛。第一個(gè)型號(hào)737-100于1968年2月投入服務(wù)。20世紀(jì)80年代，波音公司著手研發(fā)第二代737飛機(jī)。20世紀(jì)90年代，波音公司又開(kāi)始著手第三代737的研制工作。截止2013年，波音737已生產(chǎn)超過(guò)7500架，并仍有超過(guò)3000架的訂單等待交付
三、波音737飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多少馬力？
737-200可選裝JT8D等型號(hào)低涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力71.2千牛（7260公斤）量級(jí)；
737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝兩臺(tái)CFM56渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為88.97千牛（9071公斤）左右。
波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，自研發(fā)以來(lái)五十年銷(xiāo)路長(zhǎng)久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。至今已發(fā)展出14個(gè)型號(hào)。
波音公司在1981年決定繼續(xù)設(shè)計(jì)737系列改進(jìn)型號(hào)，737-300于1984年推出，比737-200略長(zhǎng)，應(yīng)用了波音757與767的現(xiàn)代化駕駛艙設(shè)計(jì)，機(jī)艙設(shè)計(jì)則來(lái)源自波音757，座位數(shù)102-145。737-400為737-300的加長(zhǎng)型號(hào)，載客量為150-180人。
737-500為737-300的縮短型號(hào)，續(xù)航距離較長(zhǎng)，座位數(shù)104-132。此系列波音737已于2000年停產(chǎn)。
四、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？
第一名 通用電氣航空
（GE Aviation）是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。
第二名 普拉特.惠特尼集團(tuán)公司
（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，對(duì)波音、空中客車(chē)的供貨量一直很高。
第三名 羅爾斯·羅伊斯
（Rolls-Royce Plc）是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司
第四名 國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司
cfm國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司，是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司
五、波音飛機(jī)重量？
波音737使用空重31479千克，最大載重16148克，最大起飛重量56472千克，最大著陸重量51710千克。
波音737－700：最大起飛重量9010千克。
與早期的737相比，波音737－700改進(jìn)了機(jī)翼和引擎，并改進(jìn)了燃料容量、燃燒效率、巡航速度和航程。每個(gè)機(jī)翼的弦增加了20英寸，翼展增加了大約16英尺，總機(jī)翼面積增加了25％，達(dá)到1340平方英尺。
這使燃料容量增加了30％，達(dá)到6，875加侖（26，000升）；它的巡航速度達(dá)到了0.78馬赫。波音737－700的航程約3200海里（5926公里），比早期的波音737多900海里（1667公里），使其能夠飛越大洲
六、波音飛機(jī)顏色？
剛出廠(chǎng)的波音飛機(jī)主體應(yīng)該是白色的，同時(shí)也會(huì)帶一些波音標(biāo)志的淺藍(lán)色，除了有裝飾作用外，也可以用來(lái)展示公司的LOGO，飛機(jī)的垂直尾翼上則會(huì)噴涂上飛行的具體型號(hào)。其實(shí)飛機(jī)剛出廠(chǎng)都差不多一樣，至于后面五花八門(mén)的涂裝都是各個(gè)航空公司進(jìn)行定制后的結(jié)果，定制后的涂裝可以更好的展示公司特點(diǎn)和名稱(chēng)，也更有利于旅客進(jìn)行識(shí)別。
七、波音飛機(jī)總數(shù)？
波音有多少架飛機(jī)？
目前全球大概有14000架??。美國(guó)波音公司是世界上最大的航天航空公司，全球飛機(jī)制造商里面當(dāng)之無(wú)愧的NO.1。
目前全球使用中的波音客機(jī)達(dá)到14000多架，約占全球機(jī)隊(duì)總量的75%。其生產(chǎn)的經(jīng)典機(jī)型波音737交付量更是突破10000架。
八、波音飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪國(guó)的品牌？
波音飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由1974年9月由法國(guó)SNECMA公司和美國(guó)GE公司組成的CFM國(guó)際公司生產(chǎn)制造。
該系列發(fā)動(dòng)機(jī)于1972年2月完成設(shè)計(jì)并開(kāi)展試制，1974年9月正式組成CFM國(guó)際公司，發(fā)動(dòng)機(jī)定名為IBM56，試制的頭兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相繼在兩家公司試車(chē)臺(tái)試車(chē)。研制試驗(yàn)共用11臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5臺(tái)用于飛行試驗(yàn)。1979年11月在美國(guó)改裝的波音707-320上首飛，后來(lái)累計(jì)飛行130h，同時(shí)在法國(guó)的“快帆”飛行臺(tái)上完成了必要的試驗(yàn)。1979年11月9日IBM56-2型發(fā)動(dòng)機(jī)獲得美、法兩國(guó)的適航證。CFM56從1971年兩家公司簽訂合作協(xié)議開(kāi)始到取證時(shí)為止，扣除中間停頓1年半時(shí)間，共耗時(shí)7年，發(fā)展費(fèi)用花了10億美元。
九、加拿大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商？
普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)PW800整機(jī)和新型的PT6E-66X發(fā)動(dòng)機(jī)模型閃亮登場(chǎng)日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務(wù)機(jī)展(EBACE)。
普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動(dòng)機(jī)為高速遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)飛行設(shè)定了新的基準(zhǔn)，推力在1萬(wàn)至2萬(wàn)磅之間，采用普惠革命性的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)技術(shù)，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動(dòng)機(jī)為新一代公務(wù)機(jī)提供可持續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng)，包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達(dá)索獵鷹6X飛機(jī)。
在通航市場(chǎng)，普惠加拿大PT6 發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借其卓越的性能、無(wú)以倫比的可靠性和空氣動(dòng)力性能成為該市場(chǎng)的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)以數(shù)字智能為核心，為提升飛行體驗(yàn)創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)赫TBM 960飛機(jī)在每個(gè)高度及每個(gè)溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。
十、波音飛機(jī)是否存在？
存在
波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。
主要生產(chǎn)民用運(yùn)輸機(jī)，主要產(chǎn)品包括：波音707,波音717、727、737、747、757、767、777、787系列飛機(jī)，提供從100座級(jí)別到500多座級(jí)別以及貨運(yùn)型號(hào)在內(nèi)的各種民用運(yùn)輸機(jī)。全球同時(shí)在現(xiàn)役運(yùn)營(yíng)波音民用飛機(jī)有上萬(wàn)架之多。
