【簡介：】我經(jīng)常使用南航的電子客票系統(tǒng)。。。
是這樣的。
你不用去電子柜臺辦理 那樣對于第一次乘坐飛機的你來說實在比較困難。
你只需要拿你的身份證去南航的經(jīng)濟艙柜臺辦理登機牌

我經(jīng)常使用南航的電子客票系統(tǒng)。。。
是這樣的。
你不用去電子柜臺辦理 那樣對于第一次乘坐飛機的你來說實在比較困難。
你只需要拿你的身份證去南航的經(jīng)濟艙柜臺辦理登機牌手續(xù)就可以了。在那里可以同時托運行李。
然后拿著登機牌進入安檢。。。。
來回票的話 你也只需要持你的身份證在回來的那一天在南京機場的柜臺辦理登機牌手續(xù)。。。只要你從南寧坐過一次了 你就知道了。。
小提示。不可以帶打火機。化妝品和水什么的 一定要托運。。。。
不用提前90分鐘 你大概提前1個小時到機場就可以了

1997年南航5.8空難中飛機駕駛艙中三人為什么只有機長林友貴生還.

不是的 具體是：機長死了 副機長有兩種說法 死了和植物人（和死人沒區(qū)別）觀察員重傷乘客死亡33人 ， 其主要責任在于機長 當時判斷錯誤 第一次降落沒有聽取副機長意見及時應對造成飛機嚴重損壞 第二次降落機長沒有控制好速度 空中姿態(tài) ，根據(jù)飛行時間 副機長較長些

南京航空航天大學航空宇航學院的科研成就

2000年以來，承擔科研項目526項，科研經(jīng)費達4.9億元；獲國家授權(quán)發(fā)明專利73項；在國內(nèi)外重要核心期刊發(fā)表論文2630篇，其中SCI收錄328篇，EI收錄478篇；在Springer，Prentice Hall，科學出版社，國防工業(yè)出版社等國內(nèi)外著名出版社出版。