【簡介：】中國特種飛行器研究中心擁有高速水動(dòng)力、結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制兩大航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建有含強(qiáng)度、飛控、仿真、電磁兼容、電子電氣、水上迫降等飛行器綜合試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，為研發(fā)

中國特種飛行器研究中心擁有高速水動(dòng)力、結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制兩大航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建有含強(qiáng)度、飛控、仿真、電磁兼容、電子電氣、水上迫降等飛行器綜合試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，為研發(fā)設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)研究提供了優(yōu)越的科研試驗(yàn)條件。設(shè)有國家和地方聯(lián)合工程研究中心、全國浮空器分標(biāo)委秘書處、湖北省企業(yè)技術(shù)中心和湖北省工程實(shí)驗(yàn)室。中國特種飛行器研究所（簡稱特飛所），地處湖北省荊門市，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)的主機(jī)研究所，是中央在鄂事業(yè)單位。2022年特飛所武漢研發(fā)中心將正式投入運(yùn)行，形成荊門、武漢兩地一體運(yùn)行新模式，助推特飛所高質(zhì)量跨越發(fā)展。

萊特兄弟獲獎(jiǎng)哪一年？

1906年5月22日萊特兄弟獲得了他們夢寐以求的美國專利號821393的“飛行器專利”。該專利的說明對象是一架無動(dòng)力飛行器——也就是他們的1902年款滑翔機(jī)，但該專利的厲害之處在于它主張的是對一種“新型實(shí)用飛行器控制手段”的所有權(quán)，而不管飛行器是否配備了動(dòng)力。首先，專利描述了翹曲機(jī)翼技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了“針對翼尖周圍的氣流進(jìn)行機(jī)翼角度的變更”的概念，明示“任何通過改變機(jī)翼外輪廓來控制機(jī)身左右滾轉(zhuǎn)的技術(shù)”皆屬于該專利的管轄范圍。

接著專利還描述了可轉(zhuǎn)向的垂直尾舵，以及如何創(chuàng)新地運(yùn)用它讓飛機(jī)進(jìn)行“協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向”，從而避免發(fā)生危險(xiǎn)的逆偏航——這曾經(jīng)讓他們在1901年款的滑翔機(jī)上吃盡苦頭。最后專利描述了前置升降舵，以及如何用它來控制飛機(jī)的俯仰動(dòng)作。