【簡介：】神七比神六有哪些改進？鄭永煌告訴新快報記者，用來發(fā)射神七的火箭有37項技術(shù)改進，其中最大的一項是采用“電能量蓄壓器”，把震動減少，在發(fā)射神五后的120秒到140秒，楊利偉反映震動很

神七比神六有哪些改進？鄭永煌告訴新快報記者，用來發(fā)射神七的火箭有37項技術(shù)改進，其中最大的一項是采用“電能量蓄壓器”，把震動減少，在發(fā)射神五后的120秒到140秒，楊利偉反映震動很大，感覺很不舒服，因為他的坐艙存在著一個低頻震動。神六發(fā)射時，他們采取了一些措施，改善了這種情況，震動幅度變小了，但沒有根本解決問題，震動仍然較大。運用電能量蓄壓器后，就能使神七火箭的震動大為減少，航天員會感覺舒服多了。

“過去有個說法，神五是大卡車，神六是小汽車，這次如果也要這樣做個比較的話，可以這樣說，小汽車也有國產(chǎn)與進口之分，神六是桑塔納，神七是寶馬。”他說。

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外太空衛(wèi)星發(fā)射、運載、監(jiān)控和測控等現(xiàn)代航空航天技術(shù)。政治意義和現(xiàn)實意義非凡！

黑幕給咱講下？

音障是一種物理現(xiàn)象，當(dāng)物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發(fā)出的聲波。聲波疊合累積的結(jié)果，會造成震波（Shock Wave）的產(chǎn)生，進而對飛行器的加速產(chǎn)生障礙，而這種因為音速造成提升速度的障礙稱為音障。突破音障進入超音速后，從航空器最前端起會產(chǎn)生一股圓錐形的音錐，在旁觀者聽來這股震波有如爆炸一般，故稱為音爆或聲爆（Sonic Boom）。強烈的音爆不僅會對地面建筑物產(chǎn)生損害，對于飛行器本身伸出沖擊面之外部分也會產(chǎn)生破壞。
熱障 當(dāng)飛行器在稠密大氣中作超音速飛行時，受激波與機體間高溫壓縮氣體的加熱和機體表面與空氣強烈摩擦的影響，飛行器蒙皮的溫度會隨M數(shù)的提高而急劇上升。飛行 M數(shù)為 2.0時，機頭處的溫度略超過100℃。而當(dāng) M數(shù)等于3.0時，飛行器表面的溫度則升至350℃左右，已超過了鋁合金的極限溫度，使其強度大大削弱。航空界把飛行器作高速飛行時所遭遇到的這種高溫情況稱之為“熱障”。一般把M數(shù) 2.5作為“熱障”的界線，低于這一值，氣動加熱不嚴(yán)重，可用常規(guī)的方法和材料設(shè)計、制造飛機；高于該值，則必須采取克服氣動加熱問題的措施，如用耐高溫的鋼或鈦合金制造飛機的蒙皮和框架等。宇宙飛船和返回式衛(wèi)星在重返大氣層時，M數(shù)更高，它們的外表溫度可達 1000多度。為保證其不致被燒毀，飛船和返回式衛(wèi)星的頭部得用燒蝕材料包上一層，讓它在高溫時燒掉，以吸收氣動加熱時產(chǎn)生的熱能。