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飛機松剎車重量

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-13 04:54:00

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機松剎車重量》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、誰可以為我介紹一下飛機的剎車系統(tǒng),謝謝


2、飛機有剎車的嗎?


3、飛機能在空中急

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機松剎車重量》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

誰可以為我介紹一下飛機的剎車系統(tǒng),謝謝

飛機的剎車系統(tǒng)可就多了,樓上說的擾流板,反推,包括主輪上的剎車組件都算,不過糾正一下,襟翼不是用來減速的,而是用來增大升力防止失速或者重著陸的。擾流板也是主輪接地之后才會打開的,而不是進近的時候。作用是增大下壓力,進而增大飛機和地面之間的滑動摩擦力,還有增大前進方向的空氣阻力的作用。反推裝置在發(fā)動機的外涵道,發(fā)動機并不是一個實實在在的圓桶,兩邊的殼是可以打開的,前面以部分叫風(fēng)扇包皮,中間比較厚重的叫反推包皮,大型發(fā)動機上最后面還有整流包皮。反推門就在反推包皮上,打開后,發(fā)動機的外涵道會被堵住,讓本來向后的氣流向斜前方吹,增大阻力,減小滑跑距離。最主要的還是主輪上的剎車轂了,其實原理和汽車的沒什么區(qū)別,只是多了好多傳感器而已,輪壓傳感器,ABS的傳感器之類的都在主輪的軸承里面。卸掉輪胎后,用專門的工具就可以把剎車轂卸下來,一個圓柱形的桶,其原理也是利用摩擦力減速的。

飛機有剎車的嗎?

有的。

飛機剎車系統(tǒng)為多片式剎車, 采用動片和靜片交替排列。當(dāng)飛機緊急剎車時, 在極短的時間內(nèi)利用剎車裝置, 通過液壓力使動片、靜片擠壓在一起, 并產(chǎn)生滑動摩擦, 形成制動扭矩。此時飛機動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使剎車片內(nèi)部溫度高達3000℃左右, 表面溫度也高達1500℃。因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫、高應(yīng)力、高熱沖擊的考驗。

飛機剎車系統(tǒng)如下:

飛機能在空中急剎車車嗎

飛機不能在空中急剎車。

飛機的剎車系統(tǒng)是用于飛機著陸接地而不是飛行中。飛機著陸接地時,具有較大的水平分速,但滑跑過程中,氣動阻力與機輪滾動阻力對飛機的減速作用卻比較小。若不設(shè)法增大飛機的阻力,使之迅速減速,則著陸滑跑距離與滑跑時間將很長,起降的跑道也將很長。

所以飛機都裝有減速裝置。剎車系統(tǒng)通常產(chǎn)用冷氣或液壓傳動的。輕型飛機大多采用冷氣剎車,因為冷氣剎車的動作迅速,剎車部分的重量較輕:重型飛機剎車盤的作動腔的容積較大,而且所需的剎車壓力也較高,所以普遍采用液壓剎車。冷氣和液壓剎車系統(tǒng)調(diào)節(jié)剎車壓力的基本原理相同,即根據(jù)飛行員操縱剎車輕重程度的不同,使剎車調(diào)壓器內(nèi)的調(diào)壓彈簧受到不同程度的壓縮,從而保持不同的剎車壓力。

飛機是怎么剎車的

現(xiàn)在選擇飛機出行的人越來越多,其實飛機是很安全的交通工具。當(dāng)飛機著陸時,它仍然達到200-250公里/小時的速度。在如此高的速度下,到底是如何剎車的呢?

1、飛機剎車需要三種裝置

飛機著陸需要三個減速裝置、剎車片、擾流板和反向推進器。起落架輪胎的耐熱性好得多。然而,飛機體積和重量都很大,正常剎車根本無法停止。通常使用多件式制動系統(tǒng)。制動時,液壓將動件和靜件擠壓在一起,產(chǎn)生制動效果。該材料通常是石墨復(fù)合材料。

2、空氣制動和車輪制動

飛機有兩種主要制動方法:空氣制動和車輪制動??諝庵苿悠鞯牡谝徊糠质撬俣戎苿悠鳎谥懬皶晕⒋蜷_,在著陸后會大大打開??諝庵苿拥牡诙糠质菧p速傘,它只在戰(zhàn)斗機和其他高速飛機上可用。它在著陸后打開,就像在飛機尾部拉一個或多個降落傘??諝庵苿悠鞯牡谌糠质前l(fā)動機推力反向器,它通常只裝備在噴氣式飛機上,就像一個圓錐,在發(fā)動機后面像半沙漏一樣打開,將發(fā)動機推力的一部分從后向前轉(zhuǎn)動。這些空氣制動器抬起飛機后,車輪制動器開始像汽車制動器一樣起作用。

3、反向螺旋槳

起飛時,將使用噴氣推力前進。反向推力的使用也是為了輔助制動和減少制動負(fù)擔(dān)。沒有反向推力時制動距離是恒定的。事實上,飛機著陸所消耗的能量中約70%用于剎車,減速板占20%,反推力約為10%,后兩者只在高速跑中起作用。

飛機的制造非常復(fù)雜,需要各個零部件的完美配合,飛機安穩(wěn)的著落牽動著乘客的心,如何讓飛機完美的剎車考驗著飛行員的技藝。

關(guān)于《飛機松剎車重量》的介紹到此就結(jié)束了。

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