【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨揠H機(jī)場(chǎng)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747多少錢一架
2、中國(guó)飛機(jī)可以發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈嗎
3、美國(guó)飛中國(guó)的
本篇文章給大家談?wù)劇吨揠H機(jī)場(chǎng)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音747多少錢一架
- 2、中國(guó)飛機(jī)可以發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈嗎
- 3、美國(guó)飛中國(guó)的航班，為什么不敢直接從太平洋上空飛過？
- 4、中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
- 5、中國(guó)南方航空 飛洲際的飛機(jī)一般是什么？
波音747多少錢一架
截止到2019年12月10日，波音747-8造價(jià)3億5千6百90萬美元。
波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。
波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型——波音747-8。747-8單位造價(jià)約為28550~30000萬美元(2007年價(jià))。首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國(guó)西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。
2014年10月1日，16：55分，中國(guó)首架747-8巨型洲際客機(jī)飛抵北京。2015年4月30日，由波音B747-8型客機(jī)執(zhí)飛的國(guó)航CA986航班降落在重慶江北機(jī)場(chǎng)。2013年，波音747-8造價(jià)3億5千6百90萬美元。
擴(kuò)展資料
報(bào)道稱，波音747-8VIP的機(jī)艙空間可達(dá)4700平方英尺(約436平方米)，共配備有1個(gè)可容納14人的餐廳、1個(gè)會(huì)議室、1個(gè)休息室和1個(gè)辦公室。擁有如此理想的設(shè)施，其價(jià)格自然不菲，售價(jià)高達(dá)3.7億美元(約合人民幣23億元)。
目前，共有9架波音747-8VIP被預(yù)訂，其中8架已交付使用。據(jù)悉，美國(guó)白宮目前使用的波音747-200B系列飛機(jī)配備有4000平方英尺(約372平方米)機(jī)艙空間，3個(gè)樓層，2間廚房可以養(yǎng)活100人，同時(shí)配有手術(shù)室。
據(jù)悉，新型號(hào)的“空軍一號(hào)”在2018年前不會(huì)投入使用，也就是說奧巴馬在目前的任期內(nèi)不會(huì)乘坐到新型號(hào)飛機(jī)。
參考資料來源：百度百科-波音747-8
中國(guó)飛機(jī)可以發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈嗎
不光中國(guó)的飛機(jī)不能發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈，哪個(gè)國(guó)家的飛機(jī)都不能發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈。洲際彈道導(dǎo)彈的體積都很大，只能從發(fā)射井、發(fā)射車、潛水艇等發(fā)射。
美國(guó)飛中國(guó)的航班，為什么不敢直接從太平洋上空飛過？
因?yàn)樘窖竺娣e巨大，沒有陸地，一旦發(fā)生緊急事件，不能降落；其次，太平洋上氣流復(fù)雜，還可能會(huì)發(fā)生暴雨，不安全；而且，從太平洋上穿過，也不是美國(guó)飛中國(guó)最近的路線。
從小學(xué)的時(shí)候，我們數(shù)學(xué)課上就學(xué)過：兩點(diǎn)之間，直線最短。所以，很多人都會(huì)想，為什么美國(guó)飛往中國(guó)的航班不直接穿過太平洋呢?其實(shí)，從肉眼看，直線距離最短，但這個(gè)定義的前提是在一個(gè)平面上，而地球是一個(gè)球體，穿過北冰洋只需要不到10000千米，但是穿過太平洋的直線距離大概14000千米。所以，從距離上考慮，穿過太平洋并不是最佳路線。
其次，就是出于安全的考慮。根據(jù)規(guī)定，洲際飛行航班的航線在任意時(shí)刻內(nèi)，都要能在60-180分鐘內(nèi)就近迫降到附近的機(jī)場(chǎng)。這樣一旦發(fā)生緊急情況，就能安全降落，保證乘機(jī)人的安全。因此，飛機(jī)不能離開陸地太遠(yuǎn)，但是太平洋面積巨大，一旦發(fā)生事故，不可能在短時(shí)間內(nèi)找到能夠迫降的機(jī)場(chǎng)，甚至連陸地都沒有。
除此之外，海洋上還存在各種空氣流、暴風(fēng)雨等無法預(yù)知的事件。復(fù)雜的空氣流、暴風(fēng)雨等這些事件都能導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)故障，從而威脅到整個(gè)飛機(jī)上人員的安全。所以，綜上所述，出于距離的考慮，以及為了保證乘機(jī)人員的安全，美國(guó)飛中國(guó)的航班是不敢直接從太平洋上空穿過的。
中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
波音747-8 波音747-8 ：作為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車A380大型客機(jī)的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動(dòng)了新型波音747-8項(xiàng)目，型號(hào)定為747-8是因?yàn)榕c波音787所使用的多項(xiàng)技術(shù)聯(lián)系緊密， 波音747 這些技術(shù)都將融入這款新飛機(jī)。747-8項(xiàng)目包括747-8洲際型客機(jī)（Intercontinential Passenger）與747-8貨機(jī)（Freighter）。 波音747-8將采用波音787的技術(shù)，加強(qiáng)747的載客和載貨能力，機(jī)身有兩段地方共延長(zhǎng)約5.5米，典型三級(jí)客艙布局下747-8客機(jī)比747-400多出了51個(gè)座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)主機(jī)翼設(shè)計(jì)，提高燃油效率，改進(jìn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，航程14,816公里。747-8貨機(jī)載貨能力達(dá)到140噸。獲得盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司和日本貨運(yùn)航空公司18架747-8貨機(jī)的確認(rèn)訂單。德國(guó)漢莎航空公司是首家選購(gòu)747-8客機(jī)的航空公司。2009年第三季度開始交付。 陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營(yíng)35架波音747系列。 中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。 中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。 此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。 香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。 港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F； 臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架， 長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
中國(guó)南方航空 飛洲際的飛機(jī)一般是什么？
載客的有空客A330，波音777和737；將來還會(huì)有A380（南航的A380下半年將要交付兩架）：貨機(jī)主要是波音747，經(jīng)常飛歐洲，其中荷蘭最多，將來會(huì)有波音777加入，南航準(zhǔn)備斥資十幾億買新貨機(jī)
關(guān)于《洲際機(jī)場(chǎng)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
