【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上特殊旅客代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、聾啞人可以乘坐東航的飛機(jī)嗎？
2、特殊旅客包括哪些
3、蘭州到?？诘娘w機(jī)，七
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上特殊旅客代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、聾啞人可以乘坐東航的飛機(jī)嗎？
- 2、特殊旅客包括哪些
- 3、蘭州到?？诘娘w機(jī)，七十歲的老人可以坐嗎？有什么規(guī)定
- 4、如何正確輸入機(jī)票的PNR?那些代碼分別代表什么意思？盡量詳細(xì)，舉例說(shuō)明
聾啞人可以乘坐東航的飛機(jī)嗎？
聾啞人是可以乘坐東航的飛機(jī)的，現(xiàn)在普遍很多人都學(xué)會(huì)手語(yǔ)，所以跟正常人乘坐是一樣的。
特殊旅客包括哪些
特殊旅客包括重要旅客、無(wú)成人陪伴兒童、老年旅客、孕婦、嬰兒、盲人旅客、聾啞旅客、酒醉旅客、犯人及犯罪嫌疑人、機(jī)要交通人員、外交信使、額外占座旅客、自理行李占座旅客、保密旅客、擔(dān)架旅客、病殘旅客以及其他需要特殊照顧的旅客。
年齡在五周歲至十二周歲的兒童需要單獨(dú)乘機(jī)時(shí)，應(yīng)在購(gòu)票前向航空公司申請(qǐng)無(wú)人陪伴兒童服務(wù)。航空公司對(duì)每個(gè)航班上無(wú)人陪伴兒童數(shù)量有明確限制，為了確保旅行的順利，請(qǐng)務(wù)必提前申請(qǐng)。懷孕超過(guò)32周不超過(guò)35周的孕婦，必須提供縣級(jí)以上醫(yī)療單位出具的有適宜乘機(jī)字樣的診斷證明書(shū)，方可乘機(jī)。診斷證明書(shū)應(yīng)在乘機(jī)前7天內(nèi)填開(kāi)。須在航空公司售票處提出申請(qǐng)。??
蘭州到?？诘娘w機(jī)，七十歲的老人可以坐嗎？有什么規(guī)定
蘭州到海口的飛機(jī)，七十歲的老人只要身體健康可以坐，但對(duì)每個(gè)航班對(duì)老齡旅客有數(shù)量限制，如果買了飛機(jī)票，就不會(huì)有問(wèn)題。
中國(guó)民航總公司規(guī)定如下：
乘坐飛機(jī)特殊旅客的限制
1.、嬰兒
出生14天到2歲以下的嬰兒，必須要有陪護(hù)人抱著，或使用嬰兒安全帶，不可以坐在出口位置，一排也只可以安排一名嬰兒，每個(gè)航班嬰兒的總數(shù)量，自然也就不可以超過(guò)飛機(jī)的總排數(shù)。
2.、2-5歲兒童
2歲以上5歲以下的兒童，至少要有一位同艙位的18歲以上的旅客陪護(hù)，也不允許坐在出口座位，他們的數(shù)量沒(méi)有要求。
3.、無(wú)人陪伴兒童/少年
“無(wú)成人陪伴兒童”，即5周歲以上，12周歲以下的孩子。他們乘機(jī)，需要提出申請(qǐng)，并且只有在不換飛機(jī)的前提下才承運(yùn)。同時(shí)，只接受經(jīng)濟(jì)艙的無(wú)陪兒童，頭等、公務(wù)不接受無(wú)陪兒童。沒(méi)有工作人員陪同，他們不可以獨(dú)自上下飛機(jī)。
4、老年旅客
特殊老年旅客，是指年齡超過(guò)65周歲，需要一定的特殊照顧或服務(wù)，但不需要借助輪椅或擔(dān)架的旅客，與無(wú)陪兒童合并計(jì)數(shù)，滿足各機(jī)型的無(wú)陪兒童數(shù)量限制。
5.病殘旅客
盲人旅客(代碼BLND);聾啞旅客(代碼DEAF);嚴(yán)重疾病旅客(代碼MEDA);可自行上下飛機(jī)且能走到座位上的輪椅旅客(代碼WCHR);不能上下飛機(jī)，但可自行走到座位上的輪椅旅客(代碼WCHS);不能自己行動(dòng)的輪椅旅客(代碼WCHC)，統(tǒng)稱為病殘旅客。如果沒(méi)有陪伴人員，他們的限制數(shù)量為：飛機(jī)座位數(shù)為51-100時(shí)，病殘旅客2人，以后每增加100個(gè)座位，病殘旅客增加不超過(guò)2名，但最多只能運(yùn)送8人。如果病殘旅客超過(guò)8人，就必須按1：1增加陪伴人員，但總數(shù)亦不能超過(guò)上述規(guī)定的一倍。
6、擔(dān)架旅客
擔(dān)架旅客，原則上每個(gè)航班只收一名，至少要有一名醫(yī)護(hù)人員或家屬陪同;同時(shí)，如果航班上接受了擔(dān)架旅客，則不再接受其他病殘旅客。
7、殘疾人團(tuán)體
運(yùn)送殘疾人團(tuán)體時(shí)，按5：1的比例增加陪伴人數(shù)，按10：1增加客艙乘務(wù)員人數(shù)(最多不可以超過(guò)公司核定的該機(jī)型最高乘務(wù)員定員數(shù))，可以增加殘疾人的乘機(jī)數(shù)量。
如何正確輸入機(jī)票的PNR?那些代碼分別代表什么意思？盡量詳細(xì)，舉例說(shuō)明
機(jī)票的PNR的建立：
一、航段組
1、格式1:SD:航段序號(hào)/艙位等級(jí)/行動(dòng)代號(hào)/訂座數(shù)
功能：用于AV顯示之后，建立航班信息。其中航段序號(hào)表示AV中序號(hào)，RR為立即出票, 省略時(shí)表示訂座。
例: AV:PEKCAN/7DEC
SD:1/Y/RR3
SD:1/Y/3
2、格式2: SS:航班號(hào)/艙位/日期/航段/行動(dòng)代碼 訂座數(shù)/起飛時(shí)間/到達(dá)時(shí)間
功能：直接建立航班。
注:
（1）用SS指令時(shí),對(duì)于國(guó)內(nèi)航空公司的航班,代理人只能訂取系統(tǒng)中實(shí)際存在的航班。
（2）對(duì)于國(guó)外航空公司的航班，代理人可以任意訂，即使不存在也可訂。故用SS訂外航航班時(shí)營(yíng)業(yè)員應(yīng)事先了解詳細(xì)的航班情況。
（3）使用SS定航班，一次最多可建立5個(gè)航班。
例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5
輸出：
CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009
如訂不上系統(tǒng)顯示UNABLE。
3、格式3：SA：日期/始發(fā)城市/目的地城市
功能：建立信息航段，適用于情況不明航段的建立。
注：
這樣的航段不占用座位，只作為信息通知營(yíng)業(yè)員，為旅客預(yù)留聯(lián)程航班的座位，或者為了保證PNR中航段的連續(xù)性，便于打票，而建立此航段。
例：一位天津的旅客要求訂北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了記錄，還應(yīng)在PNR中說(shuō)明，旅客是從天津到北京的。
SA：TSNPEK
4、格式4：SN：航空公司/艙位/航段
功能：建立OPEN票航段。
例：建立PEKCAN12月12日F艙的
OPEN航段。
SN：YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。
二、團(tuán)體組
（GN）
團(tuán)體旅客人數(shù)最大為511, 一個(gè)PNR超過(guò)10人(包括10人)必須輸團(tuán)體名稱, 少于10人若需要也可按團(tuán)體處理。團(tuán)體名輸入后,可以用團(tuán)體名或該團(tuán)的任何一個(gè)旅客姓名提取PNR。
格式: GN:團(tuán)體人數(shù) 團(tuán)名
例：GN：16USGROUP
輸出:
0.16USGROUP
1.PEK003
三、姓名組
（NM）
格式: NM:該姓氏的訂座數(shù) 旅客姓名(特殊旅客代號(hào))
例: NM：2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)
AS: 空轉(zhuǎn)海運(yùn)，DE: 遣反人員，UM(NN):無(wú)人倍伴兒童(年齡)
例：NM：3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示輸入3個(gè)姓趙的名為JH、JZ、JK和一個(gè)姓王的旅客。
輸出:
1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004
例：NM：1趙東1錢進(jìn)1李榮
例：NM：1WANG/DONG（UM4）
輸入無(wú)人陪伴兒童后系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生SSR項(xiàng)，用來(lái)通知航空公司無(wú)人陪伴兒童的情況。
四、聯(lián)系組
（CT）
格式：CT：城市代碼/自由格式
功能：記錄各種聯(lián)系信息，方便查詢代理人及旅客信息。
聯(lián)系組分兩部分：
（1）旅客聯(lián)系信息 由營(yíng)業(yè)員手工輸入，記錄旅客 聯(lián)系電話、地址等。
（2）代理人聯(lián)系信息計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)生成，包括代理人所在城市、名稱、電話及負(fù)責(zé)人。
例：CT：PEK/12345678-2509
輸出：
1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG
2、PEK123
五、出票組
（TK）
格式:
未出票: TK：TL/出票時(shí)限/日期時(shí)限/出票部門(mén)/旅客標(biāo)識(shí)
手工出票：TK:T/票號(hào)1/票號(hào)2/....../票號(hào)N
1、SSR
特殊服務(wù)組
包括任何需要馬上采取行動(dòng)和回答的各類服務(wù)情況。
格式: SSR:特殊服務(wù)代號(hào)/航空公司代碼/行動(dòng)代號(hào)/人數(shù)/航段/自由格式/旅客標(biāo)識(shí)/需該服務(wù)的航段序號(hào)
各類服務(wù)代號(hào):
BSCT 搖籃, EXST 額外占座, UMNR無(wú)人陪伴兒童, WCHC 輪椅, SPML 特殊餐食， OTHS 其它等。
例：為第二個(gè)旅客在航段5訂無(wú)鹽飯。
SSR：SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5
例：SSR：OTHS/JL/TKTN131-2567420439
有時(shí)SSR項(xiàng)由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生，例如，無(wú)人陪伴兒童，PNR中有代碼共享航班，機(jī)上座位預(yù)留信息，互聯(lián)網(wǎng)訂座信息等。
有時(shí)SSR信息是由航空公司系統(tǒng)信息返回到PNR中，以通知營(yíng)業(yè)員。
2、OSI
七、其它服務(wù)組
不需要馬上采取行動(dòng)和回答的各類服務(wù)情況，相應(yīng)的Q或電報(bào)會(huì)出現(xiàn)在航空公司有關(guān)部門(mén)。
格式: OSI:航空公司代碼 自由格式文本/旅客標(biāo)識(shí)
例: 第三個(gè)旅客為VIP，需建立OSI項(xiàng)。
OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3
備注
(RMK)
格式：RMK：備注組類型 自由格式文本/旅客標(biāo)識(shí)
功能：記錄某些可能有助于了解旅客情況的信息。
備注組有兩類：
（1）代理人手工輸入的信息；
（2）由ICS系統(tǒng)反饋的記錄編號(hào)。
八、封口
建立或修改PNR時(shí)使用封口指令使其生效。PNR已經(jīng)完成,提交系統(tǒng)處理,系統(tǒng)賦于一個(gè)記錄編號(hào)。若不封口表示PNR沒(méi)作完。
（1）正常封口: @（或\）
（2）強(qiáng)行封口: @I （\i）航段不連續(xù)、郵寄時(shí)間不夠、有航班變更標(biāo)識(shí)、兩個(gè)連接航段的停留時(shí)間小于最小連接時(shí)間時(shí)用。
正確封口時(shí)顯示:
CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ
注：
（1）每提取一次封一次口。
（2）封口時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查所輸入的內(nèi)容是否完整。
擴(kuò)展資料：
PNR的組成：
一個(gè)PNR由以下幾項(xiàng)組成：
1、姓名組NM
2、航段組
3、團(tuán)體情況
4、聯(lián)系地址
5、出票情況TK
6、郵票地址組
7、開(kāi)帳地址組
8、票價(jià)情況組
9、輔助項(xiàng)目組（訂旅館、出租飛機(jī)、地面運(yùn)輸服務(wù)、出租車）
10、特殊服務(wù)組SSR
11、其他服務(wù)情況組 OSI
12、備注RMK
13、責(zé)任組
其中：1、2、3、4、5是必需的。
打票機(jī)出票需增加票價(jià)組、票價(jià)計(jì)算組、付款方式組項(xiàng)目。還可以包括旅游代碼組、簽注信息組EI、嬰兒姓名組。
參考資料：
PNR-百度百科
關(guān)于《飛機(jī)上特殊旅客代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
